119 respuestas en este tema

[anthond]

buenas a todos,

Pues eso tengo un accord 30th aniversario 2.2 con apenas 2 meses y 4.000 km. La verdad es que estoy muy contento en general con el coche, pero hay algunas cosillas que querría comentar:
La primera es que ya tengo el dichoso crujido en el pedal del embrague (pero eso ya se ha comentado en otro post), pero lo más importante es el sonido que hace al acelerar, que no se si es que yo soy muy quisquilloso, o es que realmente no va fino del todo.

Me explico, cuando arranco el coche y voy a salir el primer acelerón suena como muy brusco (es el sonido típico de los diesel, pero que en este creo que no se debería escuchar), luego en cuanto el coche empieza andar suena ya muy fino, el sonido ese tan espectacular que tiene es impresionante, pero aún estando en marcha si piso nuevamente el acelerador vuelve a sonar al principio otra vez bronco, hasta que mantengo la velocidad y suena fino nuevamente)

Ya os digo quizás este sonido es natural, pero ya se sabe que con un coche nuevo siempre se está pendiente a estas cosas, y la verdad me parece a mi que al principio no sonaba así, a ver que me podeis decir los que tengais uno diesel.

Gracias de antemano por vuestras respuestas

[maniatico]

Me parece a mi que hundes demasiado el pie en el acelerador, vamos que le exiges que coja demasiado pronto la velocidad, al menos por lo que leo es lo que intuyo.

[jcarl]

No se puede tener todo, poco consumo y que suene como un I-VTEC gasofa, creo que lo que comentas es normal cuando inicias la alceleración los turbo diesel siempre suenan mucho, aunque en icdti sea menor que en los demas, sigue siendo diesel

[crue]

Hombre, por muy silecioso que es el diesel, no deja de ser eso, un diesel.

Cuando está frio siempre suena un poco más, pero lo que yo no he oído es el ruido ese al acelerar cuando ya lleva un rato en marcha.

En primera siempre suena un poquito, pero vamos comparalo con un VAG.

Un colega mío se ha comprado un Altea después de haber hecho varios viajes en el mio y lo primero que le dijo al vendedor es "suena mucho verdad"

Cuando me lo conto me descojonaba pero claro, le dije es un SEAT, no lo puedes comparar con el Accord...

[Antonio_1288]

Se a lo q te refieres q a veces parece q llevas un passat a mi me pasa alguna vez por la mañana así q le saco del parkin despacito casi al relenti y claro en frio pues...
si sq queramos o no es un diesel cuando le sale la vena diesel pues es lo q hay

si kieres q se le kite alkilate un C5 HDI de los antiguos con 200.000km al día siguiente no notaras el mas minimo traketeo diesel

[anthond]

bueno quizá tengais razón, lo que ocurre es que yo vengo de un gasolina por una parte, por otra había oído tantos comentarios de que era similar a un gasolina, y que incluso había gente que lo confundía con un gasolina, que yo ya iba predispuesto con el sonido.
Y además como suena tan bien cuando va en marcha, se te olvida el sonido del primer acelerón, y sobre todo lo que más me mosquea es que suene también cuando va en marcha y acelero.

[zumicom]

Hoy un compañero me ha enseñado su nuevo C5 (vaya castaña de coche), al menos me ha parecido eso por el interior que no me ha gustado nada. Total que el tio lo ha arrancado y digo yo así pa que no me entendiese TRACTOR MODE ON (es algo mayor y no sabe inglés) y aunque me hubiese entendido me daba igual. Después al salir del curro arranco mi jacobo y digo.... Benditos Japosss...

[Capeland]

Pues estoy en tu misma situación. El mio tiene 3.300 km (en dos semanas) y por en frio suena bastante, pero luego es una gozada. El Lancia jtd que tenía antes sonaba más (aunque no llegaba al nivel tractoril de los TDi), así que creo que es perfectamente normal. Más que un gasolina suena siempre, pero en caliente y al ralentí podría pasar por un gasolina... o casi.
Lo único es que al Accord le escucho mucho más el silbido del turbo de lo que jamás le escuché al Lybra, posiblemente porque hacía más ruido "de todo lo demás".

[Toledano]

había oído tantos comentarios de que era similar a un gasolina, y que incluso había gente que lo confundía con un gasolina, que yo ya iba predispuesto con el sonido.

Es que hay mucho exagerao ...

Editado por Toledano, 23 enero 2008 - 18:41:27.

[jenofonte]

A mí por mucho que me intentaba convencer el vendedor, y como vengo (y estoy) de un gasofa, el ruido al ralentí, sobre todo en frío, me suena a puro diesel, inconfundible. Nada que ver con un TDI, cierto es, pero no engaña: diesel.

Ahora bien, en marcha, alto de vueltas y dándole caña, no suena a diesel. Más bien parece una turbina de un avión funcionando, algo eléctrico, pero no diesel (ni gasofa, está claro).

[Pintaius]

Es que, claro, os compráis una jamburguesa/ICTDI y os pensáis que es un delicioso solomillo con salsa VTEC.

Editado por Pintaius, 23 enero 2008 - 18:56:12.

[zumicom]

Ya estamos con que si la abuela fuma y en vez de vino bebe gasofa...... jajajajajja.

[Starback]

yo creo que es muy nuevo todavia, espera a que encajen bien las piezas y demas con el rodaje

[Capeland]

Ahora bien, en marcha, alto de vueltas y dándole caña, no suena a diesel. Más bien parece una turbina de un avión funcionando, algo eléctrico, pero no diesel (ni gasofa, está claro).

El turbo silba una jartá.

Editado por Capeland, 23 enero 2008 - 19:24:12.

[jenofonte]

El turbo silba una jartá.

Silba y empuja

Tanto que dejamos atrás a los 2 litros gasoferos.


Ale, ale, leña al mono

[Capeland]

Silba y empuja

Tanto que dejamos atrás a los 2 litros gasoferos.


Ale, ale, leña al mono

Yo es que estoy en rodaje... pero todo se andará.

[maniatico]

Tanto que dejamos atrás a los 2 litros gasoferos.

Deja la droga hombre que te hace ver cosas que no son verdad