716 respuestas en este tema

[edu_lafabrica]

Un poco más de info, please. ¿De qué marca es? ¿Sensaciones?

La sensación es que el cambio se acorta aun más respecto el de serie, el tacto parece que notes como los dogteeth se insertan... para mi lo mejor el tacto, para mi gusto es tan bueno que no lo dude....

Os pongo el enlace se puede encontrar por ebay, al menos es el que lleva capitanshinter.

http://cgi.ebay.co.u...f#ht_964wt_1167

[hrcrothmans]

La sensación es que el cambio se acorta aun más respecto el de serie, el tacto parece que notes como los dogteeth se insertan... para mi lo mejor el tacto, para mi gusto es tan bueno que no lo dude....

Os pongo el enlace se puede encontrar por ebay, al menos es el que lleva capitanshinter.

http://cgi.ebay.co.u...f#ht_964wt_1167

tiene una pinta cojonuda...alguna foto del montaje y con el invento ya montado?

[edu_lafabrica]

tiene una pinta cojonuda...alguna foto del montaje y con el invento ya montado?

en cuanto me llegue lo monto si queréis puedo hacer un pequeño report. espero que me llegue la semana que viene o la otra... por lo que me pareció en el coche de capitanshinter el pomo queda un poco más bajo, aunque no se si es por el shortshifter o porque el llevaba también un pomo de carbono.... estoy pensando en añadir un pomo redondo como el de la versión CR... alguien lo lleva? tiene buen tacto, me refiero a si la hora de cogerlo, es cómodo?

[deibit]

estoy pensando en añadir un pomo redondo como el de la versión CR... alguien lo lleva? tiene buen tacto, me refiero a si la hora de cogerlo, es cómodo?

El de la version CR es igual de alto que el de serie.. uno countersunk como el voodoo bajara la altura unos 25mm (que es una diferencia que se nota, y mucho.. sobretodo si el pomo esta contrapesado)

El objetico del short shifter no es tanto reducir la parte del pivote al pomo (que se reduce) sino alargar a parte del pivote a la base..

posiblemente la combinacion de un short shift con un pomo hundido sea demasiado.. requerira mayor esfuerzo para hacer el cambio y habra menos "juego" para meter la marcha... con el consiguiente riesgo (de fallar si cambias muy rapido).. pero bueno, igual es cuestion de acostumbrarse

Yo antes de probar con un short shifter probaria con un pomo "countersunk" y con el eje de serie.

Editado por deibit, 01 November 2009 - 15:17:30.

[mikaS2000]

a mi no me gusta bajar el pomo, es alejaro del volante, y cuanto mas cerca mejor, mas rapido es el cambio, me encanta por ejemplo el del civic type R,

[edu_lafabrica]

El de la version CR es igual de alto que el de serie.. uno countersunk como el voodoo bajara la altura unos 25mm (que es una diferencia que se nota, y mucho.. sobretodo si el pomo esta contrapesado)

El objetico del short shifter no es tanto reducir la parte del pivote al pomo (que se reduce) sino alargar a parte del pivote a la base..

posiblemente la combinacion de un short shift con un pomo hundido sea demasiado.. requerira mayor esfuerzo para hacer el cambio y habra menos "juego" para meter la marcha... con el consiguiente riesgo (de fallar si cambias muy rapido).. pero bueno, igual es cuestion de acostumbrarse

Yo antes de probar con un short shifter probaria con un pomo "countersunk" y con el eje de serie.

Pues la verdad, lo que he pensado es hacerlo al contrario, primero pondré el short shifter y después, si aun no me convenciera probaría con bajar el pomo... aunque la verdad el tema del pomo es más una cosa estética que de posición ya que la posición de serie creo que esta bastante acertada.

[S2000Gr]

Edu, yo llevo el pomo esférico OEM y, aparte de que estéticamente me encanta, el manejo es muy bueno. Al principio resulta extraño habituarse a él, porque es un poco distinto a la hora de hacer cambios rápidos, sobre todo si se viene del de forma de pera, pero enseguida te acostumbras y lo acabas manejando igual que antes.

[deibit]

Pues la verdad, lo que he pensado es hacerlo al contrario, primero pondré el short shifter y después, si aun no me convenciera probaría con bajar el pomo... aunque la verdad el tema del pomo es más una cosa estética que de posición ya que la posición de serie creo que esta bastante acertada.

Bueno, el pomo es mas facil de "rehacer" sino te convence..

Mmmm... si el tema del pomo es cuestion de estetica, entonces el short-shifter también lo es.. los dos intentan conseguir lo mismo de diferentes manera... la idea de las dos opciones es jugar con el pivoteado y contrapesado de la palanca para conseguir hacer los cambios mas rapidos y precisos....

[edu_lafabrica]

Bueno, el pomo es mas facil de "rehacer" sino te convence..

Mmmm... si el tema del pomo es cuestion de estetica, entonces el short-shifter también lo es.. los dos intentan conseguir lo mismo de diferentes manera... la idea de las dos opciones es jugar con el pivoteado y contrapesado de la palanca para conseguir hacer los cambios mas rapidos y precisos....

mmm no me has entendido con el short shifter no pretendo nada estetico.... quiero que es recorrido sea más corto y un poco mas de tacto... aunque el de serie es muy bueno, la estética la quiero más para el pomo, aunque como ya he dicho por ahora probare solo con el short shifter a ver que sensaciones me da, a malas siempre puedo retroceder...

S2000 granada eso es lo que quería oír...

[deibit]

Ah vale

bueno el pomo que llevo yo es mas discreto que el OEM no lleva ningun grabado ni la banda de polipiel.. pero la forma es mucho mejor.. yo tuve dos peras (que mal suena) y no me gusto nada el tacto (eso aun suena peor).. no hay otra opcion que no sea coger el pomo "de lado". Con una bola, es mas natural.. ya que se adapta mas a la mano y se coge el pomo "desde arriba" (no se si me explico jaaj)

Una de mis proximas mods sera bajar el asiento 25mm (con el rail de BYS).. creo que con esa modificacion ya tendre (al fin) la posicion de conduccion perfecta (ahora tengo la sensacion de que me siento "encima" del coche)

[edu_lafabrica]

eso es justo lo que yo pensaba, en mi modelo el poco es de aluminio, en forma de "pera" , en cuanto al asiento, si eres un tío alto como tu, es recomendable... espero que hagas un reportaje!

Un saludo!

[capitansfinter]

en cuanto me llegue lo monto si queréis puedo hacer un pequeño report. espero que me llegue la semana que viene o la otra... por lo que me pareció en el coche de capitanshinter el pomo queda un poco más bajo, aunque no se si es por el shortshifter o porque el llevaba también un pomo de carbono.... estoy pensando en añadir un pomo redondo como el de la versión CR... alguien lo lleva? tiene buen tacto, me refiero a si la hora de cogerlo, es cómodo?

Buenas, como comentas Edu no es el que el pomo se quede mas abajo es que el fuelle del cambio lo he subido para que solo se vea el pomo, también decir que el pomo es mas bajo que el de serie en mi modelo del 2004. Cuando pueda pongo una foto del cambio como quedo para daros mas info.

P.D. Yo lo pille en Ebay Usa (shortshift) pero creo que sera el mismo ya que el precio es similar, el montaje es facil para manitas como vosotros, yo lo deje para mi mecanico jejeje

[edu_lafabrica]

Buenas a todos, os pongo un par de fotos de mi nuevo molder replica del de ASM!





Un saludo!

[capitansfinter]

Buenas a todos, os pongo un par de fotos de mi nuevo molder replica del de ASM!





Un saludo! [img]http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/).gif[/img]

No soy de alerones pero la verdad que queda muy bien con todo el conjunto, muy chulo Edu.

[edu_lafabrica]

No soy de alerones pero la verdad que queda muy bien con todo el conjunto, muy chulo Edu.

por cierto tenemos que quedar un día de estos para el tema de las fotos...

[S2000Gr]

Muy bonito, Edu, pero... ¿y la luz de freno?

[edu_lafabrica]

Muy bonito, Edu, pero... ¿y la luz de freno?

Hay que quitarla para montarla, havia pensado hacer algo con LED´s pero por ahora lo dejare así.

[capitansfinter]

por cierto tenemos que quedar un día de estos para el tema de las fotos...

El 29 de noviembre hay un track day en Castelloli, estare ahi rodando de paso podriamos hacer unas fotos los 2 coches en el circuito que quedaran muy guapas.
Saludos

[edu_lafabrica]

Pues no se si podre ir porque hay un test y no se si intentare ir o no... cuando se acerque la fecha hablamos.

[DaNié]

El 29 de noviembre hay un track day en Castelloli, estare ahi rodando de paso podriamos hacer unas fotos los 2 coches en el circuito que quedaran muy guapas.
Saludos

querras decir los 3....jejejeje nos lo pasaremos bien Tomas