Ir al contenido

Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Foto

S2000 Edu_lafabrica EGdesigns


  • Por favor identifícate para responder
716 respuestas en este tema

#461
deibit

deibit

    Flat out until you see God, count to three, then brake

  • Moderadores
  • 6.047 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Deutschland
  • Coche:MY08 Honda S2000
que buena pinta las aletas :)

Son ASM? originales?

#462
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R

que buena pinta las aletas :)

Son ASM? originales?



No son como unas seibon, pero en dry carbon, son +10mm, las ASM son +25mm y la branquea hace curba esta es recta... las pedí a una empresa que me hace cositas a modo de prueba pero no me sale a cuenta así que se quedara en eso, eso si aprovecho y las monto en el coche! jijiji

#463
s2kcarbono

s2kcarbono

    Asimo

  • Miembros
  • 1.257 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:Porsche 911 (993)Turbo Power kit 450cv
Si no es mucho preguntar donde y cuanto te a costado el motor? que sale el kit toda racing? Yo tras la ultima reparación no voy a vender el coche, y me planteo la opción turbo, pero también barajo otras opciones, por eso te pregunto. Gracias y saludos.

#464
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R
Buenas el motor me ha costado 500 euros, tiene una biela tocada pero aun así es un buen precio creo yo, el kit toda en atmosférico hay 4 kits diferentes dos 2.2, un 2.3 y un 2.4 el que he mirado yo es el 2.2 con las bielas I esta sobre unos 3000 dólares... después hay un 2.2 para turbo que es algo más caro, sinceramente no se que cuesta porque para mi poner un turbo es un sacrilegio pero es mi opinión.

#465
mikaS2000

mikaS2000

    Asimo

  • Miembros
  • 1.022 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:galicia
  • Coche:HONDA S2000
Hazlo K24 Naturally Aspirated + ITB,S = Imagen Enviada

#466
Dark_Sniper

Dark_Sniper

    F20C (S2000) 240 hp

  • Miembros
  • 632 mensajes
  • Gender:Male
  • Coche:s2000
Una pasada las aletas con el detalle sin pintar, en carbono. y lo del flitro de aceite no te lo podias haber hecho tu ?

#467
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R

Una pasada las aletas con el detalle sin pintar, en carbono. y lo del flitro de aceite no te lo podias haber hecho tu ?



Gracias! ayer ya pulí una a falta de unos rinconcitos y encerar cuando la tenga subo una foto!, lo del filtro lo podría a ver echo yo pero como pedí las pastillas a gotuning y Tommy tenia su braket personal a la venta pues aproveche, me salió a buen precio....

#468
deibit

deibit

    Flat out until you see God, count to three, then brake

  • Moderadores
  • 6.047 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Deutschland
  • Coche:MY08 Honda S2000

lo del filtro lo podría a ver echo yo pero como pedí las pastillas a gotuning y Tommy tenia su braket personal a la venta pues aproveche, me salió a buen precio....


El bracket este sirve para el "filtro grande" y el "filtro pequenyo"? (o sea es ajustable?) :)

#469
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R

El bracket este sirve para el "filtro grande" y el "filtro pequenyo"? (o sea es ajustable?) :)



En principio si, yo ahora lo llevo en uno grande y va bien y supongo que en uno pequeño tampoco habría problema, por cierto Deibit te respondo aun pregunta que me hiciste hace tiempo sobre el retrovisor ZOOM no toca con los parasoles el del acompañante pasa muy cerca pero no molesta.

#470
deibit

deibit

    Flat out until you see God, count to three, then brake

  • Moderadores
  • 6.047 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Deutschland
  • Coche:MY08 Honda S2000

por cierto Deibit te respondo aun pregunta que me hiciste hace tiempo sobre el retrovisor ZOOM no toca con los parasoles el del acompañante pasa muy cerca pero no molesta.


guay! :) yo tenia mirado el ZOOM desde hace mucho tiempo, pero yo supongo que me tirare por el peque con forma de elipse.

#471
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R

guay! :) yo tenia mirado el ZOOM desde hace mucho tiempo, pero yo supongo que me tirare por el peque con forma de elipse.



Que velocidad de respuesta!, a mi es que realmente me gusta pero no hubo manera de que me lo enviaran a Barcelona...

#472
capitansfinter

capitansfinter

    Asimo

  • Miembros
  • 1.117 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Barcelona
  • Coche:Civic EG Kompressor, Golf GTI MKV
Buenas Edu queria preguntarte si el Dumper brace que llevas es compatible con la strut bar delantera. Me parece que la he cagado y he apostado por un dumper brace que indica "without strut bar" y no me habia fijado. Sabes si igualmente se puede instalar???

#473
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R

Buenas Edu queria preguntarte si el Dumper brace que llevas es compatible con la strut bar delantera. Me parece que la he cagado y he apostado por un dumper brace que indica "without strut bar" y no me habia fijado. Sabes si igualmente se puede instalar???



Buenas a que te refieres por dumper brace? al engine damper? en mi caso tuve que modificarlo ya que al ser mi barra de torretas de 4 puntos si pones el soporte entre la torreta y la barra la barra lógicamente queda mas levantada y no encaja.

P.d esta tarde subire una foto de algunas novedades del vano motor...

#474
capitansfinter

capitansfinter

    Asimo

  • Miembros
  • 1.117 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Barcelona
  • Coche:Civic EG Kompressor, Golf GTI MKV

Buenas a que te refieres por dumper brace? al engine damper? en mi caso tuve que modificarlo ya que al ser mi barra de torretas de 4 puntos si pones el soporte entre la torreta y la barra la barra lógicamente queda mas levantada y no encaja.

P.d esta tarde subire una foto de algunas novedades del vano motor...



Si es el engine damper, como la modificastes? Pon una foto del vano para que lo vea.
Saludos

#475
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R

Si es el engine damper, como la modificastes? Pon una foto del vano para que lo vea.
Saludos



jo lo que hice es:

1º alargar un poco la rotula que trae, es fácil porque tiene una contratuerca y permite un juego.
2º poner un casquillo de unos 5mm entre en soporte y el motor, para aproximarlo hacia la torreta
3º collar el amortiguador en el soporte de la caja de fusibles, así elimino el soporte que trae.
4º (por montar) me he echo una tira de carbono para unir los dos soportes de la caja de fusibles y así repartir el esfuerzo, de todas maneras llevo bastante tiempo con el amortiguador puesto y no ha habido mayor problema.

Imagen Enviada

te dejo una foto no se be muy bien, pero como estamos cerca, si necesitas una ayuda dilema, de todas formas si no tienes una barra como la mía no creo que tengas problema en poner el soporte y encima la barra.

Cambiando de tema os muestro las novedades en mi vano motor nuevo cooling plate, con sus tornillos en aluminio (una pijada), ya que estaba he aprovechado y los he puesto también el la tapa de válvulas, también pulí los soportes del radiador ya que tenían un color muy feo, y el latiguillo metálico que sustituye a la manguera de jardín que te dan los de j´s....

Imagen Enviada

Editado por edu_lafabrica, 09 febrero 2010 - 19:19:27.


#476
deibit

deibit

    Flat out until you see God, count to three, then brake

  • Moderadores
  • 6.047 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Deutschland
  • Coche:MY08 Honda S2000

y el latiguillo metálico que sustituye a la manguera de jardín que te dan los de j´s....


ahhhhhh!!! eres mi hombre :D de que medidas son los fittings y el latiguillo?

#477
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R

ahhhhhh!!! eres mi hombre :D de que medidas son los fittings y el latiguillo?



la medida en AN 8 en este caso, tanto para el latiguillo como para los racords si pones AEROQUIP en ebay los hay a muy buenos precios, también te comento que para el de la culata hay que hacerse un invento sino no hay quien meta nada en ese espacio tan pequeño.

Yo se lo compre a este vendedor rápido y de fiar con tracking number etc...

http://stores.ebay.c...634Q2ec0Q2em322

#478
mikaS2000

mikaS2000

    Asimo

  • Miembros
  • 1.022 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:galicia
  • Coche:HONDA S2000
Imagen Enviada

#479
capitansfinter

capitansfinter

    Asimo

  • Miembros
  • 1.117 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Barcelona
  • Coche:Civic EG Kompressor, Golf GTI MKV
La semana que viene si todo va bien te pondre una fotillo también del vano, he puesto unas cuantas pijadillas.
Saludos Edu



#480
edu_lafabrica

edu_lafabrica

    Asimo

  • Miembros
  • 1.462 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:barcelona
  • Coche:s2000, Triumph Street Triple R

Imagen Enviada



? me he perdido... ok capitan ala espera...




1 usuarios están leyendo este tema

0 miembros, 1 invitados, 0 usuarios anónimos