51 respuestas en este tema

[Radioak]

casi casi, tenian homologacion FIA y NHSRA (o como coño sea la federacion americana).

[SPORTCAR]

Pues no hablaremos del mismo vendedor....

pues pasame el enlace ,anda juapeton.

[Radioak]

son las mismas que tu decias que no... que a mi me dijo que si

[SPORTCAR]

son las mismas que tu decias que no... que a mi me dijo que si

pues nada pidele unas para mi.que yo las quiero ya .hablamos por el msn

[Radioak]

por mi... las pedimos

[ferracing]

Tiooooo, no se porque os empeñais todos en decir que si pones jaula hay que sacarse licencia para piloto y homologar el coche para rallies.
Como he comentado, yo mismo estoy montando ahora un arco trasero Sparco soldado al chasis en mi coupé, y porsupuesto lo tendre que homologar, pero nada de sacar la licencia de piloto ni homologarlo como coche de rallies, simplemente como todo, pagar, y yasta,
Si el arco fuera completo, también pasara a las plazas delanteras seria algo mas complicado, habria que recubrir las zonas peligrosas, y habria que pasar el coche por laboratorio para comprobar el recubrimiento de dicha estructura.
[/quote]

Porque si metes una jaula hay que hacerlo tio.
Morena pregunta por una jaula y de lo que tu hablas (que es lo que llevo tiempo buscando) es un arco trasero.
Lo que si pasa (aunque creo que nos importe poco) es que el coche al homologar el arco, en los papeles queda como 2 plazas en vez de 4.

[JFH Project]

Tiooooo, no se porque os empeñais todos en decir que si pones jaula hay que sacarse licencia para piloto y homologar el coche para rallies.
Como he comentado, yo mismo estoy montando ahora un arco trasero Sparco soldado al chasis en mi coupé, y porsupuesto lo tendre que homologar, pero nada de sacar la licencia de piloto ni homologarlo como coche de rallies, simplemente como todo, pagar, y yasta,
Si el arco fuera completo, también pasara a las plazas delanteras seria algo mas complicado, habria que recubrir las zonas peligrosas, y habria que pasar el coche por laboratorio para comprobar el recubrimiento de dicha estructura.


Porque si metes una jaula hay que hacerlo tio.
Morena pregunta por una jaula y de lo que tu hablas (que es lo que llevo tiempo buscando) es un arco trasero.
Lo que si pasa (aunque creo que nos importe poco) es que el coche al homologar el arco, en los papeles queda como 2 plazas en vez de 4.

Bueno entonces es falta de entendimiento, porque yo también llamo jaula al arco trasero, pero bueno.
Igualmente, (segun lo que dice el homologador, eso ya no lo se afirmar) no hay problema en homologar la jaula completa sin sacarse el carnet de piloto ni homologar el coche para rallies.
Cuando me pare la poli y me obligue a homologar, ya os dire algo.

[CRXRED]

Bueno entonces es falta de entendimiento, porque yo también llamo jaula al arco trasero, pero bueno.
Igualmente, (segun lo que dice el homologador, eso ya no lo se afirmar) no hay problema en homologar la jaula completa sin sacarse el carnet de piloto ni homologar el coche para rallies.
Cuando me pare la poli y me obligue a homologar, ya os dire algo.

http://cgi.ebay.es/W...1QQcmdZViewItem

[X_Tito_X]

Hola Morena, he encontrado ésto por si te puede servir.

http://cgi.ebay.ca/F...1QQcmdZViewItem

Salu2!

Editado por X_Tito_X, 18 marzo 2008 - 14:05:04.

[DeutschCRX]

que para el crx no se fabrican jaulas? marcas hay varias... lo que pasa que algunas son caras... llegue a ver una de 10 puntos

Enlace porfavor, hablamos una vez sobre el tema de la ficha de la fia para el crx ¿averiguaste algo?

[Radioak]

queva tio no averigue nada aunque en principio el crx no tiene homologacion fia.

la web aquella de las jaulas tendria que buscarla... era alemana :S