30 respuestas en este tema

[samu_R]

enhorabuena por los resultados! ya quisiera poner a mi D15 por ahí.. por cierto..ahora que hablamos del tema..si no me equivoco, si no llevas vtec no vale de nada hacer repro no? o se podria ganar algo?? llevo Cai Injen y lo siguiente que habia pensado es colectores de admision y bujias luego ya continuaria con el escape...valdria de algo hacer repro??

gracias por compartir vuestra sabiduria!

[Dj_Spa]

enhorabuena por los resultados! ya quisiera poner a mi D15 por ahí.. por cierto..ahora que hablamos del tema..si no me equivoco, si no llevas vtec no vale de nada hacer repro no? o se podria ganar algo?? llevo Cai Injen y lo siguiente que habia pensado es colectores de admision y bujias luego ya continuaria con el escape...valdria de algo hacer repro??

gracias por compartir vuestra sabiduria!

Si montas colectores de admisión, junto con una mariposa de mayor diametro, el CAI, la chispa, y luego ya colectores, supresor, intermedio...etc..no es que valga para algo hacer al repro, sino que seria justo i necesario, por la simple razón de que aunke no tengas VTEC, si puedes regular el encendido, adelantandolo un par de grados, y ajustando un poco la mezcla aire/gasolina, mejor hacerlo con al repro q solo reseteando la ECU.

[Bub0]

Si montas colectores de admisión, junto con una mariposa de mayor diametro, el CAI, la chispa, y luego ya colectores, supresor, intermedio...etc..no es que valga para algo hacer al repro, sino que seria justo i necesario, por la simple razón de que aunke no tengas VTEC, si puedes regular el encendido, adelantandolo un par de grados, y ajustando un poco la mezcla aire/gasolina, mejor hacerlo con al repro q solo reseteando la ECU.

Hombre, con el precio de esas mods y el aumento de consumo que supone vendes el 1.5 y te compras un ESI. Te va a consumir lo mismo, irá mejor y será más fiable. Incluso creo que te sobraría algo de dinerillo para hacerle algo al 1.6

[samu_R]

que viene costando hacerle na repro a mi ecu?? y donde se puede hacer y eso..?

[Bub0]

Date cuenta que debe ser repro, colectores, admisión... Vamos, una pasta. No contemplas un ESI? O quieres meterle mano al D15 para ver lo que se puede sacar?

[antrax]

a mi me parecen muchos cv de ganancia, eso sin una lanzada estando de serie para ver cuantos cv te regalan no me parece muy fiable

[Haccord]

a mi me parecen muchos cv de ganancia, eso sin una lanzada estando de serie para ver cuantos cv te regalan no me parece muy fiable

AMEN , ya lo he explicado alguna vez, pero yo en la misma mañana subi mi VTI al banco de dimsport (solo con la admision) y dió 162.5cv, a las 2 horas estaba subido al banco de Mataro (queria comparar ya q la diferencia de precio de un banco a otro se nota ) y cual es mi sorpresa q en dos horas mi VTI paso de 162.5cv a 172.8cv , se ve q el tramo de autopista le sento bien . Resumiendo, no lo subi de serie pero q de 162.5cv con una admsion bomz me parece razonable, q no 172.8cv .

Saludos

[civic4th]

A mi también me parece demasiado optimista, y viendo lo comentado por haccord, pues como que ya he perdido lo poco que me creia de loa bancos estos, pero ojala me equivoque y de esos c.v, que si es cierto, debe andar como un tiro, y poner en aprietos a todo un vti.

[Charly_eg]

AMEN , ya lo he explicado alguna vez, pero yo en la misma mañana subi mi VTI al banco de dimsport (solo con la admision) y dió 162.5cv, a las 2 horas estaba subido al banco de Mataro (queria comparar ya q la diferencia de precio de un banco a otro se nota ) y cual es mi sorpresa q en dos horas mi VTI paso de 162.5cv a 172.8cv , se ve q el tramo de autopista le sento bien . Resumiendo, no lo subi de serie pero q de 162.5cv con una admsion bomz me parece razonable, q no 172.8cv .

Saludos

A mi también me sorprendió, pero precisamente lo llevé a Mataró pensando que era de los más fiables, porque habia oido que en Dimsport también
regalaban cv...
Al principio pensé que que me habian hecho un regalillo, pero me estubieron enseñando gráficas de otros ESIs y la malloria estaba alrededor de los 125...
La verdad es que no se que pensar, pero no creo que lo lleve otra vez de serie para salir de dudas.

Saludos!

Por cierto, km del motor?

Tiene 104.000 Km que se me pasó contestarte

[MaTSVTEC]

Pues a mi no me parece extraño,los ESi son bastante peleones y con un bar de cositas se ponen muy alegres..(dentro de lo que es un D)

[SAMUEL]

AMEN , ya lo he explicado alguna vez, pero yo en la misma mañana subi mi VTI al banco de dimsport (solo con la admision) y dió 162.5cv, a las 2 horas estaba subido al banco de Mataro (queria comparar ya q la diferencia de precio de un banco a otro se nota ) y cual es mi sorpresa q en dos horas mi VTI paso de 162.5cv a 172.8cv , se ve q el tramo de autopista le sento bien . Resumiendo, no lo subi de serie pero q de 162.5cv con una admsion bomz me parece razonable, q no 172.8cv .

Saludos

joer esta de p#%@ madre 2.5 cv con una cai de 60 euros jeje


y por lo otro no veas q calidad los esi no , entoces con repro y alguna cosa mas como poleas y pulido de admision esta comiendo a un vti de serie no¿