VSA desconectado.
Y antes de circular probé a hacer 2 o 3 frenadas bruscas, y el coche ni se contoneaba. No me habría atrevido, si no hubiese verificado que el coche respondía. Tened en cuenta, que el mismo trayecto, lo había hecho de ida, mucho mas despacito, probando la respuesta del bicho, y ya de vuelta es cuando hicimos el video.
Sensación de seguridad brutal, lo cual no quiere decir que uno tenga que ir haciendo el cabra por ahí. Ni mucho menos, soy de los que ponen en riesgo mi integridad física, ni la de los demás.
De todas formas, no iba despacio, ligerito para probar el coche, pero tampoco tan rápido como puede parecer en el video. Es un efecto óptico, puesto que está grabado con el móvil.
Desconecté el VSA, porque en la prueba que hice de frenado, iba peor el coche. Frenaba ruedas selectivamente, hacía mucho ruido, y el coche deslizaba. Sin embargo sin el VSA, iba como sobre raíles.
Por mi experiencia, por lo menos en nieve intensa, VSA desconectado.
Editado por thecult, 26 marzo 2008 - 14:08:31.