112 respuestas en este tema

[antrax]

Eso o se ha hecho una mesa de comedor con esos muelles

[Yayo]

Este finde los he pintado (tengo reportaje fotográfico, por si hay que quitarlos y venderlos)....
Tomorow tengo cita en el taller, para proceder.....

...... TENGO MIEDO.....

Pd. Gracias por acordaros...

[aitortxu]

Este finde los he pintado (tengo reportaje fotográfico, por si hay que quitarlos y venderlos)....
Tomorow tengo cita en el taller, para proceder.....

...... TENGO MIEDO.....

Pd. Gracias por acordaros...

los has pintado?
ya no van a ser verdes? y los vas a poner con los amortiguadores de serie? al final cuanto tienes pensado bajarlo ?

[antrax]

Yayoooooooooo BAJALOOOOOOOOOOOO

[Yayo]

YA VOYYYYYY.... YA VOOOOYYYYYYY!!!!!

los has pintado?
ya no van a ser verdes? y los vas a poner con los amortiguadores de serie? al final cuanto tienes pensado bajarlo ?

Los he pintado de negro, para evitar cantadas en la ITV. Baja, según manual, 3,5 delante y 3 detrás....

Una barbaridad... vamos...

[Pini]

Pues esa bajada es más de nenaza que de machote

[Bak]

mide primero bien la altura de tu coche y mide después con los muelles, casi seguro que te sorprenderá además si pasadas dos semanas, una vez los muelles se hayan asentado, vuelves a medir, se te cae el mundo encima

[sumukito]

Yayooooooooo queremos fotos!!!!

Documentos graficos que atestiguen tu Herejía!!!

PD: veras que chulo queda el crx ahi tirao al suelo

[Yayo]

Operación completada: Yayo´s Rex Lowered....
Cotas anteriores: REAR 65 / FRONT 62
Cotas actuales: REAR 62 / FRONT 61

La bajada, así, del tirón, ha sido de REAR (-3) FRONT (-1)

Dicen que cuando asiente baja un poco más.

Ahora se le ve más "nivelado", más "equilibrado" de ambos ejes (se ha "compensado") la desigualdad FRONT / REAR que antes era de 3 cm a 1 de ahora.
La ganancia estética es notoria, sobre todo porque de donde más ha bajado (de atrás) es de donde se veía más alto. Ciertamente la parte que debía bajar más era la trasera (recordad que os dije que como bajara mucho de delante tendría que quitar los Mud/Guards Splash delanteros (si la cosa sigue así no hará falta)
El confort no he notado que haya sido perjudicado. No lo noto más duro. Perfecto.
No me dan los bajos en ningún sitio, ni al meterlo en el garaje.

Han sido tres horas y pico. 100 napos de taller.

Por ahora estoy muy contento.

Pues esa bajada es más de nenaza que de machote

mide primero bien la altura de tu coche y mide después con los muelles, casi seguro que te sorprenderá además si pasadas dos semanas, una vez los muelles se hayan asentado, vuelves a medir, se te cae el mundo encima

Es lo que hicimos S2000Gr y yo...

¿Tanto baja después? No sé, espero un ligero asentamiento, pero una bajada del quince....

Yayooooooooo queremos fotos!!!!

Documentos graficos que atestiguen tu Herejía!!!

PD: veras que chulo queda el crx ahi tirao al suelo

Fotos mañana....

Editado por El Yayo, 22 julio 2008 - 21:52:53.

[Pixi]

Yayo, una pregunta, ¿Solo has cambiado muelles o al final le has montado amortiguación también?
¿que amortiguadores llevas?. Felicidades, me parece que has conseguido lo que querias. Vaya, estoy impaciente por ver las fotiquis. Un saludo.

[Yayo]

Yayo, una pregunta, ¿Solo has cambiado muelles o al final le has montado amortiguación también?
¿que amortiguadores llevas?. Felicidades, me parece que has conseguido lo que querias. Vaya, estoy impaciente por ver las fotiquis. Un saludo.

Sólo se han cambiado muelles. Es la opción más económica, y la que casi todos me recomendaron. Los muelles estos están diseñados para utilizarlos con los motris de origen.

[Pixi]

Sólo se han cambiado muelles. Es la opción más económica, y la que casi todos me recomendaron. Los muelles estos están diseñados para utilizarlos con los motris de origen.

Yo esoy tentao de hacer algo parecido a lo que has hecho tu, ya que tengo los mortis todavía nuevos, y no estaría mal bajarlo, ya que parece un tractor y tampoco quiero perder demasiado confort, y la pela es la pela y de momento no me sobran mucho. Todo el temario te habrá salio por unos 300 y pico pavos mas o menos, que ya no es lo mismo que 700 o más. Lo que pasa es que me parece raro que al modificar la altura no se te vayan a estropear los mortis de casa, ojala no. Un saludo.

[Yayo]

Yo esoy tentao de hacer algo parecido a lo que has hecho tu, ya que tengo los mortis todavía nuevos, y no estaría mal bajarlo, ya que parece un tractor y tampoco quiero perder demasiado confort, y la pela es la pela y de momento no me sobran mucho. Todo el temario te habrá salio por unos 300 y pico pavos mas o menos, que ya no es lo mismo que 700 o más. Lo que pasa es que me parece raro que al modificar la altura no se te vayan a estropear los mortis de casa, ojala no. Un saludo.

Sí. Los muelles fueron 212,5 euros (oferta en kdperfomance), y luego instalarlos.
Los muelles -me informé- no afectan al funcionamiento, vida útil o efectividad del morti de origen.
Tein es una marca de calidad contrastada.

[Pini]

Buena elección German tengo curiosidad por ver como ha quedado el crx habiendo bajado tanto de atrás y tan poco de alante. Seguro que está precioso, ya que si hay una cosa que no me gusta tanto de los crx, es lo levantados que van de atrás

[Driver]

[Bak]

Pues me alegro un montón que no te den en casa a la hora de entrarlo al garaje. Lo de asentarse, es que después de rodarlos un poco y andar con ellos normalmente bajan otro cm más.

Comentarle a la peña que no lo sepa, que sus mortis a pesar de tener 17 años no se han rodado apenas, asi que es tontería meter sólo muelles para un Rex con 150.000kms a las espaldas por ejemplo, ya que la suspensión andará en las últimas.

En cuanto al precio de montaje, fijo que ha sido en la HOnda y te habrán hecho precio pero normalmente llevan sobre 50-60€ por la misma operación en otro taller. Supongo después le habrás hecho dirección, no?

A ver esas fotos figura! un saludoy me alegro por el cambio

[S2000Gr]

En cuanto al precio de montaje, fijo que ha sido en la HOnda y te habrán hecho precio pero normalmente llevan sobre 50-60€ por la misma operación en otro taller.

Pues no ha sido en la Honda, sino en un taller recomendado por mí. Son amiguetes y no creo que nos la hayan metido doblada con el precio. No se, ya me pones en duda. ¿Los demás también veis caro 100 euros por cambiar los 4 muelles de un CRX?

Opinad, please.

Saludos.

Editado por S2000Gr, 23 julio 2008 - 13:48:47.

[BlackRex]

a ver esas fotos yayo!!!!!
no me parece para nada caro, supongo que para montar muelles hay que quitar la suspension, comprimir los muelles y meterlos en la suspension y montar las copelas, siendo asi no es nada caro, hace años que leo que por montar la suspension entera 100-120 euros asi que hoy por hoy 100€.....

[aitortxu]

a mi tampoco me parece caro 100 euros, ten en cuenta que han sido 3 horas y pico de taller, no se a cuanto estara la mano de obra por ahi pero aqui en un taller normal esta por los 40 euros. echando que alli este a 30 euros pues eso.
venga esas fotos!!!

[Bak]

pues tonces te tenías que haber venido para Guadix A mi montarme la suspensión entera en mi coche y la barra con alineado me salió por 80 euros