968 respuestas en este tema

[Saxon]

+1 aunque empieza a tirar de verdad un poquito mas tarde, sobre 4400 o asi.

Dáis cifras diferentes incluso con el mismo modelo. ¿Cómo lo notáis? A mí me sería imposible precisar exactamente cuándo entra en vtec. Que tienes otro coche distinto a partir de cierta zona sí, pero precisar con tanta exactitud cuándo ocurre el cambio pues no.

Igual tengo que fijarme con mas atención para descubrirlo.

[kogeki]

saxon , si que se nota y mucho mas si llevas una admision y escape .............


saludos

[viherra]

Dáis cifras diferentes incluso con el mismo modelo. ¿Cómo lo notáis? A mí me sería imposible precisar exactamente cuándo entra en vtec. Que tienes otro coche distinto a partir de cierta zona sí, pero precisar con tanta exactitud cuándo ocurre el cambio pues no.

Igual tengo que fijarme con mas atención para descubrirlo.

A mi me pasa como tu, saxon. En nuestro coche, todo de serie, yo tampoco se decir el momento exacto dónde entra el vtec.
Si que es verdad que a partir de las 4000 y pocas rpm el coche se transforma, pero creo que es bastante gradual.
He probado a hundir el acelerador cuando voy a 3500rpm y que empiece a subir de revoluciones, pero no soy capaz de apreciar el momento exacto de cuando entra el VTEC. Ahora, que a partir de las 4000 - 4500 tiene un empuje el jodio que pa que.......

[kogeki]

Repito totalmente de serie no se nota nada de sonido , pero con admision y escape lo notas seguro ......

Otra opcion es meter el coche en banco de potencia y ver en la grafica cuando entra el vtec, que se nota un moton ..........

Como todos sabeis antes de entrar el vtec hay un bajon de potencia y luego sube (el famoso tiron de honda) , pues en el mio en ese bajon se perdian 13cv .....cosa que se quedo solucionada al regular el apexi y evitar esa caida , ademas ganar 7cv y 18nm en esa misma zona donde estaba el "bache" antes ........

Eso si he perdido el tironcito ese que hay, cuando entraba el vtec , pero bueno he ganado mas par y potencia en esa zona en concreto.


salu2

Editado por JcL, 30 agosto 2008 - 16:29:05.

[AccordvtecES]

Jor pues yo si que lo noto, muy suave a unas 4200 rpm y a 4500 a cambiado totalmente el sonido.


Por cierto, somos los mas visitados? Normal, tenemos los mejores Accords.... tendran que tomar nota!!!

Saludos!!!

[Saxon]

Actualizando.......

1. jjtyper ---------Accord 6ª generacion -----2.2 Type R (CH1) ------negro onix
2. RXtreme -------Accord 6ª generacion -----2.2 Type R (CH1) ------negro onix
3. Angel ATR -----Accord 6ª generacion------2.2 Type R (CH1) ------blanco
4. Xandertype-r---Accord 6ª generacion -----2.2 Type R (CH1)-------negro onix
5. IVAN CF--------Accord 6ª generación------2.2 Type R (CH1)-------Rojo R502
6. Dinamo-------- Accord 6ª generación------2.2 Type R (CH1)-------rojo vesubio
7. EHART -------- Accord 6ª generacion------2.2 Type R (CH1)------ negro onix-------2000----------- 119.000 km

8. viherra ---------Accord 6ª generacion ------2.0i ES (CG9) -----------negro onix-------1999 --------- 88.750 km
9. saxon ----------Accord 6ª generacion ------2.0i ES (CG9) -----------negro onix-------1999--------- 120.000 km
10. AccordEuroR --Accord 6º generacion ------2.0i ES (CG9) -----------gris -------------1999 -------- 101.000 km
11. Meru ------- --Accord 6ª genaración ------2.0i ES (CG9) -----------gris ------------ 1999 -------- 149.000 km
12. Wyrm ---- ----Accord 6ª generacion ------2.0i ES (CG9)-----------gris-------------- 1999 -------- 215.200 km
13. Lord-Blade-----Accord 6ª generacion-------2.0i ES (CG9)-----------gris ------------- 1999
14. VitoKenshin --- Accord 6ª generacion ----- 2.0i ES (CG9) ---------- gris ------------- 1999 ----- -- 184.000 km
15. AccordvtecES- Accord 6ª generacion ----- 2.0i ES (CG9) ----negro metalizado-------- 1999 --------- 90.000 km

16. Piticli ----------Accord 6ª generacion ------1.8i LS (CG8) -----------gris------------- 1999 -------- 95.480 km
17. Jcl ------------Accord 6ª generacion ------1.8i LS (CG8) -----------gris ------------- 2000 -------- 155.000 km
18. venazo --------Accord 6ª generación------1.8i LS (CG8)------------gris
19. F18B2 ---------Accord 6ª generacion------1.8i LS (CG8)----------- gris ------------- 2002 -------- 73.000 km
20. EDO-----------Accord 6ª generacion-------1.8i LS (CG8)----------gris plata-----------2000---------109.000 KM
21. ROGORO-------Accord 6ª generacion-------1.8i LS (CG8)----------- granate-----------2001--------- 95.000 km
22. DRO UK--------Accord 6ª generacion------ 1.8i LS (CG8)

23. atolin ---------Accord 6ª generación--------3.0i V6 coupé-----------gris plata-------1999-----------60.000 km
24. Javi VTI-------Accord 6ª generacion-------3.0i V& Coupé J301A-----gris-------------1999----------133.000 km

25. MacOsTigerX--Accord 6ª generacion ------ 2.0 iTD (CH2)--------- Negro Onix -------1999---------- 99.100 kms

26. IVAN CF--------Accord 5ª generación--------2.2 coupé (CD7)-------gris oscuro------1995
27. DRIFTER-------Accord 5ª generacion-------- 2.0 LS ( CC7 )-------- gris antracita--- 1994--------- 383.000 km
28. ManVtec ------Accord 5ª generacion ------- 2.0i LS (CC7) -------- rojo Burdeos-----1995 ---------118.000 km
29.IRONMAIDEN---Accord 5ª generacion -------- 2.0i LS (CC7) -------- azul-------------1997 ---------162.000 km
30. hondacco------Accord 5ª generacion------- 2.0 LS ( CE8)-------------------------- 1998----------105.000 km

31. Jaabier---------Accord 4ª generacion--------2.2i (CB7)-------------gris osucuro-----1990----------221.000 km
32. accord2i-------Accord 4ª generacion-------2.0i doch(cb35)-----------gris-----------1991----------165.000 km
33. MacOsTigerX---Accord 4ª generacion--------2.2i (CB7)----------- rojo Burdeos------1994

esas mayúsculas EDO.....

[Wyrm]

El mio es totalmente de serie y si que lo noto...

[Piticli]

Buenas a todos!!!

Por fin he vuelto de las vacaciones a la dura realidad
No veas como ha crecido el hilo en mi ausencia , que pasada , llevo desde ayer por la tarde leyendo post!!

En cuanto a lo del VTEC , el mio esta de serie y si que se nota la entrada sobre todo en el sonido , que zumbido mas rico!!! aprox a unas 4.300 r.p.m

Salu2

[COOPY]

Buenas a todos!!!

Por fin he vuelto de las vacaciones a la dura realidad
No veas como ha crecido el hilo en mi ausencia , que pasada , llevo desde ayer por la tarde leyendo post!!

En cuanto a lo del VTEC , el mio esta de serie y si que se nota la entrada sobre todo en el sonido , que zumbido mas rico!!! aprox a unas 4.300 r.p.m

Salu2

Ahora a ver si te puedes currar un primer post a modo de índice... recopilación...

La lista y unas fotillos... qué te parece??


y para los demás... qué os parece hacer un post-ficha de cada uno? 4 detalles (cilindrada, combustible, mes/año (serie), equipamiento de serie, modificaciones posteriores) y 1 foto del coche (la mejor que se tenga)

Un post en el que solo se entre a postear los datos de los Accord con su foto, ni comentarios ni nada, para eso tenemos el actual...

y luego cada modificacion se pondría editando el post de cada uno...

[kogeki]

yo me3 ofrezco voluntario para hacer el psot y ir editando la info .........

[Piticli]

yo me3 ofrezco voluntario para hacer el psot y ir editando la info .........

Pues a mi me haces un gran favor , por que la vuelta al curro ha sido mas dura de lo esperado!!
y no tengo tiempo ni para mear...

P.D mierda...................................................... , ya me he vuelto a mear en los pantalones!!!

[Saxon]

Te hemos puesto "deberes" Piticli, aprovechando que no estabas

Lo de la entrada del Vtec sois varios los que lo notáis. Supongo que es cuestión de fijarse bien y prestar atención, que es lo que yo no he hecho, al menos de forma tan minuciosa, hasta ahora. Seguro que ocurre lo mismo que con el "clac" del embrague, que no me entero de que está ahí durante un año. Y porque mucha gente habla de él, que si no......

Juan, si hay que ajusticiar a ese 1.8 se ajusticia, pero ajusticiar pa ná es tontería......

Los 177 CV son claramente excesivos, pero los 160 +- que comentábamos en Madrid en la kdd del guiness son mas razonables, viendo los caballos que le sacan otros al coche. De todos modos, a mí me arrancarías la pegatinas aunque lo llevaras de serie, eso si no se me cala el coche en la salida.

Saludos

PD. Buena idea, un hilo con las fotos de los 4ª 5ª y 6ª del foro. Los "pata negra"

[kogeki]

bueno pues eso vosotros pasarme vía Mp ..... los datos de vuestros coches y fortos y mañana creo un post y voy metiendo cosas ......

[Saxon]

El finde te mando la foto Juan, que ando un poco liadillo. Por lo demás, febrero del 99 y estricta serie. Creo que no hace falta nada más.

Saludos

[COOPY]

Mi foto está en el post 147 ( http://clubhondaspir...?...t&p=1289511 )

y datos en la firma los que quieras...

[AccordvtecES]

MMM, yo estoy en el curro mu liao, este finde os mando fotos y todo lo que me pidais!


Arriba los Jacos Pata negra!!!!!


PD: AL lado de mi trabajo hay un Accord TDI del 00 y lo tiene reventao, pues resulta que tenia mi coche reluciente, recien lavaico, y el hombre, un hombre mayor, llevaba a 2 xicos jovenes, los adelante y no miraban na el coche, como diciendole, mira! que peazo de accord, no lo que tu le has exo al pobre!!!

[Saxon]

http://www.km77.com/...imera/texto.asp

Gasolina...... Honda...... ¿qué mas necesitas saber?.....

Simplemente cambiaron de motores con la nueva generación. Y como puedes comprobar por tí mismo la gente está muy satisfecha con los 5ª y 6ª gen.

Saludos, y ya nos contarás....

[COOPY]

Hola a todos, es mi primer mensaje y no se si es el lugar correcto, pero allá va mi pregunta:
El caso es que estoy mirando un accord de segunda mano para comprar y no estoy muy seguro de su motor, es del 2002 y me dice que es un 2300cc de 152cv. Yo no lo conozco y no se que tal es, como no se monto en la 7ª generacion no se si es porque salio malo o que.

Agradezco muchisimo las respuestas.

Bye

es el motor F23.. sigue siendo SOCH y 2 cambios visibles son los bujes de 5 tornillos y las defensas restyling (lisas)