88 respuestas en este tema

[soke]

ok dani, tienes un mes para poner a punto a la suegra, yo estoy en ello también jajjaja

[kogeki]

Angel es llegar y montar , arranca y funciona perfecto salta unicamente el fallo 22 referente al VTM , sensor de presion vtec que los d15z8 no llevan pero con un cable se le hace un puente y se anula y ya hay vtec .....

Decir que el conector A (el primero) no encaja a la primera hay que kitarle unas pestañitas y listo.

Soke yo que tu vaciaba por completo el mb3 o por el contrario no tienes nada que hacer con dani .........


saludos

Editado por JcL, 18 mayo 2009 - 16:15:18.

[Dani15Z8]

Me estoy planteando seriamente aligerar peso en las plazas traseras, techo y maletero. Aunque el subwoofer no lo quito ni de coña que sino, no puedo ligar con las jennys de fuenla

[kogeki]

jajajajaa mirale recurriendo a reducir peso para poder pasar al accord petador .....

[soke]

ya se verá... ya...

[Angeldesign]

Angel es llegar y montar , arranca y funciona perfecto salta unicamente el fallo 22 referente al VTM , sensor de presion vtec que los d15z8 no llevan pero con un cable se le hace un puente y se anula y ya hay vtec .....

Decir que el conector A (el primero) no encaja a la primera hay que kitarle unas pestañitas y listo.

Soke yo que tu vaciaba por completo el mb3 o por el contrario no tienes nada que hacer con dani .........


saludos

Lo de quitar la pestañita esa para que entrara ya lo hice, y lo arranqué pero tenia el ralenti muy inestable y al pisar el acelerador se ahogo y apagó.

Supongo que tendréis maña suficiente para estas cosas pero tener cuidado porque por ejemplo la P28 controla los ventiladores del radiador y el KNOCK sensor, mientras que la nuestra no, y a lo mejor para probar un moemnto se puede poner la P28, pero mejor estudirlo a fondo no sea que luego nos llevemos las manos a la cabeza.

[kogeki]

En tu caso no se que pasaria pero el de dani va perfecto, ralenti normal, aceleras y acelera perfecto .... respecto alknock sensor no hay problema ya que la isntalacion del coche tiene todos los sensores necesarios excepto el VTM pressure Swicht , y se anula en la ecu haciendo un puente ......

[Dani15Z8]

En tu caso no se que pasaria pero el de dani va perfecto, ralenti normal, aceleras y acelera perfecto .... respecto alknock sensor no hay problema ya que la isntalacion del coche tiene todos los sensores necesarios excepto el VTM pressure Swicht , y se anula en la ecu haciendo un puente ......

Si que es cierto que hubo un momento que el coche no respondía al acelerador (en aquella rotonda) pero no llegó a pararse y ya se sabe que con el fallo motor encendido las cosas no funcionan bien.

[kogeki]

claro con el check engine encendido no va bien , de todas maneras no se hizo ni siquiera un reset ni tampoco el protocolo de ralenti ......


saludos

[Dani15Z8]

claro con el check engine encendido no va bien , de todas maneras no se hizo ni siquiera un reset ni tampoco el protocolo de ralenti ......


saludos

fue plug&play en 5 minutos y parruti insistiendo en hacer el reset pero somos unos chapuzas jaja

[kogeki]

chapuzas jajjajajajaja

[MecanicoLoco]

bueno tio te sigo, asi pillo ideas y veo cosas pal mio.. xDD por ara muy wapo todo! Sigue asi!!

[Dani15Z8]

gracias por subir el post, llevo 3 meses sin actualizarlo Luego pongo más cosas

[kogeki]

correcto , alguans tunadas tendras nuevas fijo

[MecanicoLoco]

Va pues actualiza ya, que queremos ver cosas!!

[silej9]

muy guapo el civic si señor...cuantos cv has ganao ? 10-15 ? al hacerle esas mods en el motor has cambiao la centralita ?

[Dani15Z8]

muy guapo el civic si señor...cuantos cv has ganao ? 10-15 ? al hacerle esas mods en el motor has cambiao la centralita ?

Buena pregunta amigo, ya enlazo con la mod estrella de estos meses; no preguntéis como pero me estoy haciendo con un imperio de centralitas Y os presento a la joya de la corona:



Es una P30 con Honda log y por fin, después de unas semanas probando mapas ayer conseguí afinar con Crome uno que va perfecto, con vtec a 4000 y corte a 6900 aprox y lo que es más importante con un ralentí estable y con niveles de sopa "adecuados"



(Lo del fondo son 5 válvulas de ralentí)

Respecto a lo que gané, en el primer post está la gráfica: de 114CV de serie a 125,6 con la centralita de serie así que el mes que viene volveremos a banco con un mapa más agresivo que espero que de buenos resultados.

No ha habido mucho más ya que últimamente estoy bastante ocupado con el tema de la electrónica; solo puse unos cables NGK de 10,2mm y bujías IRIDIUM IX.




Futuro a corto plazo... un poco de chapa y pintura, un tubo tipo moto y quien sabe si me decido a probar suerte con el Ostrich (programador en tiempo real)

Editado por Dani15Z8, 23 agosto 2009 - 20:24:35.

[kogeki]

esas mods petadoras , cuando vallas al banco avisa .....

[Crasko]

esas mods petadoras , cuando vallas al banco avisa .....

+1 yo quiero verlo en vivo ¿tienes pensado preparar algun dynoday o vas solo?

[Dani15Z8]

Dynoday serñor Crasko! eso porsupuesto, después de lo bien que lo pasamos la ultima vez...

Voy a abrir un post a finales de semana y os avisaré a todos los que vinisteis la ultima vez Juan, tu te vienes con la suegra! o ya lo tendrás todo montado... dejemos la duda