...................... Yo ya lo dije una vez, cuando voy de chandal también voy de SPORT (y no funciono con gasolina)
Sigo sin entender que tendra que ver una cosa con la otra.
Haber,yo siempre hablo desde el punto de vista del tacto y sensaciones de un motor deportivo,usease,gasolina,nada mas.
Hay versiones sport,tanto solo en acabado,como el del nuestro,como por accesorios,vease,desde asientos,suspensiones,frenos,etc...Un colega ha comprado hace poco un FR-1 de 170 CV. y enchufa como un condenado,anda bien,corre mejor,se sujeta de p... madre,pero sintiendolo mucho,y siempre desde MI OPINION,no es deportivo,ojo,por tacto de motor,no por comportamiento,ya me gustaría a mi que el Jaco se sujetara igual en curva,logicamente,salvando las distancias de tamaño,peso y demas factores.
Cuando digo comportamiento deportivo es eso,estiradas,retenciones,y demas sensaciones de la gasolina.Claro que un gasoil puede ser deportivo,de hecho,las marcas se han dado cuenta de ello y muchas tienen mas oferta de producto deportivo en gasoil que en gasolina.Ya digo,el acabado FR de Seat en gasoil o el S-Line de Audi son buen ejemplo,hacen un carrazo de la leche,pero,resumiendo,la sensacion que hay bajo el pedal,es la que hay.No hay que darle mas vueltas el diesel es diesel y la gasolina es gasolina.
Es mi opinion,solo mia,es como los culos,todos tenemos uno.Y no quiero empezar otra batalla entre gasoil y gasolina,cada vez mas de moda.
Pd.Tengo el petrolas y de vez en cuando le aprieto las orejas,e intento sacar todo el Sport que lleva dentro,peeeeeeeeeero no lo encuentro,bueno si,pero dura muy poquitas vueltas joe...
