Como pintar/lacar una maqueta / Civic EG tahitian green.
#1
Escrito 01 junio 2008 - 12:18:05
Aclarar que en todo siempre hay una primera vez, y lo importante es aprender de los errores, para procurar no cometerlos de nuevo.
A continuación os cuento mi método, probablemente habría modelistas que se tirarían de los pelos, pero a mi me sirve, y es bastante senzillo, y como se suele decir, para toda la familia!
Recuerdo que este es mi método, probablemente los habrá mejores pero para mi este es el punto exacto entre un buen resultado y no pasarlo mal a la hora de hacer este paso de la maqueta, el que más relucirá al fin y al cabo.
Bueno, manos a la obra no? Que empieze la fiesta!
En primer lugar debemos eliminar las líneas del molde, para ello utilizaremos lijas finas o llamadas de agua, yo las utilizo directamente bajo el agua, asi no se obturan, y vas viendo el resultado en seguida. Cuidado con este paso que el agua escasea
Utilizé lija de grano 1200 y luego se repasó con 1500 y 2000.
Luego se pasan estas lijas en el mismo orden por toda la carrocería, para sacar el brillo de la carrocería, el motivo es que luego la pintura agarre mejor.
En este paso se puede imprimar la carrocería o no, a gusto del consumidor, en este caso al ser la carrocería blanca, no haría falta ya que cualquier color cubrirá bien. En caso de imprimar yo utilizaría imprimación blanca si se va a pintar en un color claro, negra si se pintará en un color oscuro. Recomiendo imprimación de Warhamer, barata y buena. Al final del post pondré una lista del material utilizado, precios aproximados, y donde se pueden encontrar.
En caso de imprimar, una vez imprimada la carrocería repetir el proceso de las lijas.1200, 1500 y 2000. si alguien tiene oportunidad de un grano superior a 2000, siempre es bienvenido que quede todo más liso.
A continuación escogemos el color, yo siempre utilizo duplicolor por su extensa gama de colores, y por su facilidad de aplicar. También lo podemos encontrar en muchos centros. Si pedís el catálogo podréis encontrar multitud de códigos.
En este caso yo he cogido el tahitian green, un clásico color honda que sienta de fábula a un eg, a mi gusto claro!
Colocamos la maqueta en algun lugar que luego podamos mover sin tocar la maqueta durante el proceso de pintado y lacado.
Pues venga al lío, la primera pasada siempre por los bajos que luego nos olvidamos!
Luego por arriba un poco de color, sobretodo capas finas y las dejamos secar bien! que no hay ninguna prisa, con tres capas finas espaciadas en un par o tres de horas entre capas, seguramente la maqueta esté ya con un buen color uniforme. Si no cubre bien en la primera capa, ya cubrirá en la segunda, no hace falta cargar de pintura, que luego vienen problemas.
Es el momento de colocar las calcas que queramos para que luego al lacar queden pien protegidas.
En primer lugar recortamos la calca:
Ayudados de unas pinzas las sumergimos en agua, el tiempo exacto no lo se, quizás un minuto, a veces más a veces menos, lo sabremos cuando queramos pegarla, si se despega del papel ya está, si no la echamos un ratito más.
Con un bastoncito mojamos el lugar donde se ubicará la calca:
Con el mismo bastoncito, arrastramos la calca del papel a la carrocería:
Momento de situar bien la calca con el bastoncito.
Luego con un trozo de papel de cocina absorvemos el sobrante de agua, y dejamos bien recta la calca si fuera necesario.
Una vez hecho esto yo espero siempre al día siguiente y empiezo el tema de la laca. Aqui hay que ser cuidadosos, siempre capas MUY finas, y yo por precaución espero de un día para otro para dar la otra capa, en este caso se dieron tres o cuatro capas de laca.
NUNCA mezclar marcas, porque puede dar buen resultado pero ya se me estropeó alguna por este tema, o sea que por lógica en esta maqueta utilizé laca de duplicolor.
Una vez hecha la capa, yo la hago en el exterior sin miramientos, meto la maqueta en el armario para que el polvo no se acumule encima, aunque si veis una motita no pasa nada, no intentéis sacarla, ya luego en el último paso saldrá!
Como seguramente veréis en la carrocería un pelin de piel de naranja, ha llegado la hora de pulir la carrocería.
Antes de pulir la carrocería siempre espero una semana después de la última capa de laca. Puede que con menos baste, pero no vale la pena jugársela. Además nadie necesita el coche para ir a currar, puede estar una semanita en el armario.
A veces aunque está la laca seca al tacto, necesita acabar de secar, como un jamón curado!jeje.
En este caso se ha utilizado un pulimento de modelismo, pero antes usaba de automoción e iba bien también, los podeis encontrar en cualquier tienda de automoción. Para aplicar el pulimento utilizo las gamuzas que regalan en la óptica, en casa siempre podreis encontrar!
Si la piel de naranja fuese muy pronunciada y no saliese con el pulimento dadle una pasadita muy suave con la lija de 2000 y de nuevo un pelin de pulimento!
Resumen de material:
Set de lijas, 1200,1500,2000. Tienda de modelismo., si no hay en vuestra ciudad intentaré tener.
Imprimación de warhamer. En tiendas de rol, o modelismo. 10 euros aprox.
Spray duplicolor 6 euros aprox. Feuvert, tiendas aurgi, hipercor......
Laca duplicolor 6 euros aprox. Lo mismo que arriba.
Pulimento. Tienda de modelismo o bien de automoción.
Gamuza de las gafas. Gratis en óptica.
El pulimento que he utilizado es más difícil de conseguir pero también intentaré tener para quien quiera.
Recordar que ni gastaréis toda la laca, ni todo el spray, ni mucho menos las lijas, Todo os servirá para futuras maquetas, el bote de imprimación es enorme podreis imprimar muuuchas maquetas y con menos de medio bote de spray pintais/lacais la maqueta.
Más adelante si gusta el post intentaré colgar como hago las gomas de las ventana, y un poco el interior, y el resultado final! De momento asi está la maqueta.
Si he ido muy rápido en algun paso o no queda claro decidlo porque lo aclararé y editaré el post. No tengo mucho tiempo ahora o sea que si hay alguna falta y tal, luego lo arreglaré en otro momento!
Si teneis dificultad en encontrar algun material, intentaré hechar una mano.
#2
Escrito 01 junio 2008 - 13:04:08
un saludo tio cojonuda explicacion
#3
Escrito 01 junio 2008 - 13:14:19
bua cojonudo la explicacion yo para las calcas uso micro sol para que se adieran vien por cierto la pintura la pillas en el feuvert... dicertamente a spray?
un saludo tio cojonuda explicacion
Ei tio! sabia que te gustaría! jeje, por cierto ya que estás, el tahitian es el mismo código que tu coupe? en caso de no ser asi, que nombre tiene el color de tu coupe?
Si el color ya viene directamente a spray, tal cual ves en la foto el código de tahitian es 20-0200.
En las calcas yo también tengo por casa el micro sol, pero no lo he utilizado todavia, de momento sin el me apaño, y me da yuyu, jeje, un día pruebo!
#4
Escrito 01 junio 2008 - 13:15:56
no lo hago debajo del grifo,me busco un botecito con agua y voy mojando la lija,que el resultado es el mismo para la lija y el agua escasea....jejejeje y tampoco me espero a que seque tanto la pintura,por lo menos no una semana,claro esta dependiendo del tipo de pintura a aplicar,te indica en el bote el tiempo de secado,totalmente deacuerdo en lo de aplicar la pintura,mas vale 5 finas que 1 gorda,es mas cuantos mas baños de color le demos mejor,asi como con la laca,finitas capas,otra cosa,si te sale piel de naranja es porque no se aplico bien la pintura o tendria grasa la superficie a pintar,la distancia no seria la adecuada,no se hay varios factores que pueden afectar para que salga piel de naranja...y si alguna vez os toca desenmarronar una maqueta por defecto del trabajo,pues sumergiendola en liquido de frenos se quita toda....muy bien explicado Silverman
#5
Escrito 01 junio 2008 - 13:52:26
Aun tengo el eg6 que te pedi y no he podido meterle mano aun
Pero viendo este post me entran ganas de meterle mano ya jeje
Una cosilla tio ,esos accesorios donde los pillas? me refiero a las llantas , o lip delantero incluso el aleron.
Gracias por este post y espero impaciene los proximos capitulos
S2
#6
Escrito 01 junio 2008 - 13:53:39
Lo que mas "miedo" me da es pintar todo loq ue es interior,motor,bajos,etc...
Gracias por el tutorial,con gente asi hacen que uno que no tiene ni p#%@ idea como yo se plantee empezar con su maqueta.
Saludos !
#7
Escrito 01 junio 2008 - 14:14:32
s2!!
#8
Escrito 01 junio 2008 - 14:45:16
Ei tio! sabia que te gustaría! jeje, por cierto ya que estás, el tahitian es el mismo código que tu coupe? en caso de no ser asi, que nombre tiene el color de tu coupe?
Si el color ya viene directamente a spray, tal cual ves en la foto el código de tahitian es 20-0200.
En las calcas yo también tengo por casa el micro sol, pero no lo he utilizado todavia, de momento sin el me apaño, y me da yuyu, jeje, un día pruebo!
el color de mi coupe es el AZTEC GREEN que es parecido
jejeje
aqui te dejo una foto
por cierto donde consigues esas maketas?
yo ahora que estoi de vacas are alguna y acabare el ek4 k empece y los nuevos coches que tengo
Archivos adjuntos
#9
Escrito 01 junio 2008 - 15:58:21
el color de mi coupe es el AZTEC GREEN que es parecido
jejeje
Ves, te lo dije Silver Mi otro Eg es el Aztec fijo jaja y el otro tahitian.
A ver si te pego un toque esta tarde y te ensenyo ambos, aunque no son nada del otro mundo...
Buen tutorial compi!
#10
Escrito 01 junio 2008 - 16:08:13
grandisimo tutorial
#11
Escrito 01 junio 2008 - 16:30:22
#12
Escrito 01 junio 2008 - 16:36:39
Es bueno que cada uno aporte cosas, esto enriquirá el post, e iremos sacando dudas.
He sido bastante precavido a la hora de los tiempos de secado y tal, pero más vale prevenir que curar.
Pavel Y Japo! Este tutorial va dedicado a los dupli kids! Se te añora por estas tierras Pavel!
El alerón y lip están hechos a mano, pero esto ya es otro capítulo que otro día con más tiempo contaré, pero ojo que necesita faena e!
Un saludo y de nuevo gracias a todos los que gastais estos diez minutos en leer el post y ojalá os sirva de ayuda, cualquier cosa que queráis comentar será bien recibido!
PD: Merci por el código racing_heart, habrá que mirar si está el exacto en duplicolor, pero si no los hay muy parecidos!!!
Editado por Silverman, 01 junio 2008 - 16:38:44.
#13
Escrito 01 junio 2008 - 17:16:18
yo tengo un coupe del 94 que esta algo truñing pero lo dejare lo mas de serie posible y lo pintare de aztec como el mio de verdad!!
Ya se cual dices;) Para el paragolpes delantero puedes adapart el de algún hatch de Hasegawa y el traseroe s más facil de apañar!
Del color lo tienes facil en Dupli, coges el catálogo y ala . Seguro que está porque yo tengo un Eg hatch pintado y el color es muy muy parecido al Azteca Green, lo cogí sin fijarme que color era. A ver si pongo fotos.
Estoy esperando a que el Sr. Silver acabe un Eg para hacer una sesión
#14
Escrito 01 junio 2008 - 17:17:53
#15
Escrito 01 junio 2008 - 21:25:55
Todo el mudno tiene un sistema diferente.
Silver ulilza un trozo de aleron o plastico de otro model y lo pega encima luego con masilla le da la forma e inclinación que desea.
Yo, por ejemplo, corto el de serie de la maqueta y lo vuelvo a pegar pero más separado e inclinado hacia arriba como el Spoon vamos. Luego rellenas los abujeros que te quedan li vas lijando masilla y tal hasta que quede liso.
En breve pondré un How to de como hacerlo a mi modo!, lo suyo es experimentar y buscar la forma que más te guste .
#16 'ekain'
Escrito 02 junio 2008 - 20:05:25
En primer lugar debemos eliminar las líneas del molde, para ello utilizaremos lijas finas o llamadas de agua, yo las utilizo directamente bajo el agua, asi no se obturan, y vas viendo el resultado en seguida. Cuidado con este paso que el agua escasea
Qué grande!! jejej
Muy bueno el brico silver, lo pondré en práctica pronto (tengo un celica 2000gt entre manos...)
Un saludo!
#17
Escrito 03 junio 2008 - 08:35:15
Estaria bien, que los que sabeis creárais un post con el "how to" del resto de piezas más pequeñas.
Pero repito, esta genial este post!
#18
Escrito 03 junio 2008 - 14:04:31
#19
Escrito 03 junio 2008 - 22:03:57
Driver, cuando tenga tiempo haré lo del resto, pero ahora la maqueta esta exactamente igual a la ultima foto!
#20
Escrito 04 junio 2008 - 12:22:47
Estaria bien, que los que sabeis creárais un post con el "how to" del resto de piezas más pequeñas.
Estamos trabajando en ello.
P.D. Vendes algo?
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