176 respuestas en este tema

[TonnyVTI]

hola!! tengo un familiar q qiere comprarse un aparato de esos alemanes, un audi a3 1.8 turbo 150cv del 98 aprox, y queria saber si alguno sabe q tal van estos cochecillos? opiniones, pros y contras
muchas gracias cm siempre!!

[LUDA-LMG]

Hombre... Yo no tenia un A3 150 cv's, tenia el TT 180 cv's con alguna que otra modificacion... y... bueno, mal no esta el coche pero... en fin, para mi para la potencia que tiene deja mucho que desear... almenos el TT, en carretera de curvas, estabilidad 0, eso daba miedo, y eso que llevaba barra de refuerzo delantera de 3 puntos de fijacion y llevaba buenas gomas en 225, pero... na de na... jaja... por autopista... pues mal no tiraba, el nuestro llevaba la linea completa de escape ABT con 4 salidas autenticas, y eso algo le ayudaria a que tirase mas y sonase un poquillo mejor... vamos, mal no esta, pero... yo esperaba bastante mas... jaja

En estos coches lo mejor es probarlo, porque... a saber como esta el turbo de bien cuidado y demas... de uno a otro, cambia muchisimo...

Editado por LUDA-LMG, 21 August 2008 - 09:27:01.

[TonnyVTI]

Hombre... Yo no tenia un A3 150 cv's, tenia el TT 180 cv's con alguna que otra modificacion... y... bueno, mal no esta el coche pero... en fin, para mi para la potencia que tiene deja mucho que desear... almenos el TT, en carretera de curvas, estabilidad 0, eso daba miedo, y eso que llevaba barra de refuerzo delantera de 3 puntos de fijacion y llevaba buenas gomas en 225, pero... na de na... jaja... por autopista... pues mal no tiraba, el nuestro llevaba la linea completa de escape ABT con 4 salidas autenticas, y eso algo le ayudaria a que tirase mas y sonase un poquillo mejor... vamos, mal no esta, pero... yo esperaba bastante mas... jaja

En estos coches lo mejor es probarlo, porque... a saber como esta el turbo de bien cuidado y demas... de uno a otro, cambia muchisimo...

hombre un tt... esq no es lo mismo q un a3 pro si el mismo motor... en fin... lo q si m an comentado q estos coches con una repro parecen totalmente otros... q sea verdad o no... ya no se... y lo q pueda durar el motor tampoco jjeje

[TonnyVTI]

Nadie mas sabe nada al respecto??

[Ximax]

Tonny un buen amigo mio tenia un TT 1.8 Turbo reprogramado y con alguna tonteria más y aquello era espectacular.
Lo cambio por un M3 y fijate que decia que el M no le daba sensación de correr más (cosas del turbo hasta que supo llevar bien el M)
No se que tal ira con el A3 pero el con su TT estaba bien contento, hasta que lo siniestro
Salu2

[udyat71]

un motor muy bueno, ademas nada apretado!!!!!gracias al turbo tiene una gama de utilizacion muy amplia y te permite adelantar sin agobios

[Radioak]

yo se que van para alante para atras y para los laos

[TonnyVTI]

yo se que van para alante para atras y para los laos

pro q joio...

muchas gracias x las respuestas cmpañeros se lo comentare haber, m sta gustando ya asta ami jejeje

[Radioak]

lo siento no lo he podido evitar

[Galuppin]

1.8T de 150 d serie montado en el TT no puede con un 1.6 16v de honda ni en consumos ni en fuerza.. en un A3 supongo que el cantar será similar

eso si... es más coche en tema acabados, o eso dicen

[Potolla]

En revistas de la época recuerdo traumatizado como ese motor (1.8 150cv) corría más que un cívic vti de 160cv y gastaba menos. Un amigo tiene el golf gti con ese mismo motor y corre mas que un leon fr tdi de 150cv (comprobado varias veces) y muy poco menos que mi octavia rs. Lo que mas sorprende de ese motor son los consumos, ajustadísimos, hace medias de 7,5l/100km sin problemas.
La respuesta es aburrida, es muy lineal y parece que no corra, pero el turbo te permite ir con la marcha que quieras sin necesidad de reducir...(hay gente que lo valora)

[Galuppin]

y yo pregunto.. como es posible que en un golf ande más que un FR TDI y montado en un TT no ande más que un coupé D16... ????????????

no me cuadra.. y si, lijé a uno en autopista y con testigos

[Prelude200hp]

En revistas de la época recuerdo traumatizado como ese motor (1.8 150cv) corría más que un cívic vti de 160cv y gastaba menos. Un amigo tiene el golf gti con ese mismo motor y corre mas que un leon fr tdi de 150cv (comprobado varias veces) y muy poco menos que mi octavia rs. Lo que mas sorprende de ese motor son los consumos, ajustadísimos, hace medias de 7,5l/100km sin problemas.
La respuesta es aburrida, es muy lineal y parece que no corra, pero el turbo te permite ir con la marcha que quieras sin necesidad de reducir...(hay gente que lo valora)

El forero guse se funde a un a3 1.8T sin problemas en corta y mas en largas y el suyo es un 125cv(esi)

[Bak]

yo me he subido en uno reprogramado y eso de no andar nada de nada...anda y tela y eso que me parece que daba sobre 185cv...

[TonnyVTI]

asi m gusta asi q seais objetivos, qiero oír de todo lo q sepais, mil gracias pro no m aclaro... u anda mucho o no anda un carajo q asta un esi se lo parte

[StukaNRT]

yo he subido muchas veces en un golf gti 1.8t de 150cv del año 98, anda bien, muy bien.
Ahora ese mismo golf lleva supresor, cda de carbono, repro unitronic plus, y a la espera del intercooler gordo, los inyectores y una buena g-force.
lleva también KYB AGX, llanta 17 cn 225 y mas cosillas
Y los leones FR 2.0 TDI de 170cv o se apartan o casi se les pasa por encima (literal), el Accord Type S 2.4 solo se separa cuando ya se pasaron los 220km/h
El turbo de un 1.8T de 150cv suele soplar a 0,5 -0,6 de maxima, ahora este sopla a veces a 1,2
Viole también a subido en ese golf

[TonnyVTI]

yo he subido muchas veces en un golf gti 1.8t de 150cv del año 98, anda bien, muy bien.
Ahora ese mismo golf lleva supresor, cda de carbono, repro unitronic plus, y a la espera del intercooler gordo, los inyectores y una buena g-force.
lleva también KYB AGX, llanta 17 cn 225 y mas cosillas
Y los leones FR 2.0 TDI de 170cv o se apartan o casi se les pasa por encima (literal), el Accord Type S 2.4 solo se separa cuando ya se pasaron los 220km/h
El turbo de un 1.8T de 150cv suele soplar a 0,5 -0,6 de maxima, ahora este sopla a veces a 1,2
Viole también a subido en ese golf

woo wooo mola mola...
pro haber qiero saber exactamente los audis a3 como van, tanto en motor como estabilidad, equipamiento, consumo etc... ya q cada coche es un mundo, q si q el golf y el tt llevan motores similares, pro me vais ntendiendo nop?
mil gracias stuka!

[StukaNRT]

woo wooo mola mola...
pro haber qiero saber exactamente los audis a3 como van, tanto en motor como estabilidad, equipamiento, consumo etc... ya q cada coche es un mundo, q si q el golf y el tt llevan motores similares, pro me vais ntendiendo nop?
mil gracias stuka!

a un detalle, el golf de mi colega al ser del 98, de diciembre creo, lleva acelerador por cable, los siguientes lo llevan electrico, creo que habia algunos electricos que daban ciertos problemillas que con los de cable te los evitas.
Este golf ahora rondara los 200cvs, y consume unos 10 litrillos a ritmo alegre.
Si vas a 110 por el autopista y conduccion trankila con 7,5-8 haces.
Anda mas un 1.8T de 150cv que un 1.8T 180cv Quattro.

Editado por StukaNRT, 21 August 2008 - 15:32:24.

[TonnyVTI]

a un detalle, el golf de mi colega al ser del 98, de diciembre creo, lleva acelerador por cable, los siguientes lo llevan electrico, creo que habia algunos electricos que daban ciertos problemillas que con los de cable te los evitas.

ya eso si lo sabia, pro la ventaja de los electricos esq ahora an sacao una specie de potenciometro q se pone en el pedal y la respuesta del pedal/motor es mas rapida, dando la sensacion de acelerar antes... en fin... xorradas

[Galuppin]

a ver, un 1.8T de serie no se come un rosco con un honda, si le aumentas el soplado, le pones linea.. etc
también a un VTI si le metes admisión, colectores, ecu..

estamos en las mismas