44 respuestas en este tema

[Touge Master]

Por cierto, hablando del cambio de aceite del diferencial.

Me comentaron en la honda que lo ideal es cambiar el aceite, rodarlo X kms (1000 aprox.) y cambiarlo de nuevo. Se supone que el primer cambio es para "limpiar". Me la están dando con queso, ¿no?.

Eso se hace cuando se ha cambiado el grupo o el diferencial autoblocante (sobre todo en los de discos, el nuestro es Torsen). Ambas partes tienen rodaje y cuando son nuevas sueltan impurezas. En ese caso es imprescindible hacer lo que te dijeron. Cuando sólo es un cambio de aceite no.

Un saludo.

[JavoS2000]

Creo que se refiere a cuando te dan el coche nuevo, el primer cambio lo tienes que hacer pronto (5000 o 10000 km) para eliminar las impurezas del ajuste de piezas no??

[Touge Master]

Creo que se refiere a cuando te dan el coche nuevo, el primer cambio lo tienes que hacer pronto (5000 o 10000 km) para eliminar las impurezas del ajuste de piezas no??

No, el dice de poner aceite, rodar 1000km y volverlo a cambiar.

[_SeR_]

Quiero aprovechar para hacer una consultita y no abrir otro post ya que en parte tiene relación. Resulta que las arandelas de aluminio que me venden en la honda para hacer los cambios de aceite se me salen siempre. No es mucho pero cae una gotita en el suelo del garaje de vez en cuando, imagino que cuando el coche viene caliente que tendrá menor densidad el aceite. Seria posible utilizar las deformables de cobre de toda la vida sin problemas¿? y extrapolo la pregunta también para los tapones de caja y diferencial...

[JavoS2000]

Yo utilizo unas que son de goma y cobre y la verdad es que no tengo ningun problema

[DaNié]

yo ni cambie la arandela el otro día....imaginate que no podia sacar la que estaba en el tornillo....asi que tengo la arandelita nueva en el cenicero de recuerdo...y no pierde ni una gota!

[manuS2K]

yo hoy he ido preguntar a la tienda donde compro las piezas y aceites,y me han dado 3 marcas de aceite para el diferencial,1º DINAMYCS 75w/90 que es americano5 litros 20euros,2º AMELIE 75w/90 sintetico 5litros50euros,3ºIADA75w/90 sintetico1 litro 11euros.Que os parecen,conoceis alguno?,cual me recomendais porque sino tendre que seguir buscando en otro sitio,un saludo

[AdrianSi]

yo iria directamente a honda a por liquido para el diferencial

[Lluiset2]

yo hoy he ido preguntar a la tienda donde compro las piezas y aceites,y me han dado 3 marcas de aceite para el diferencial,1º DINAMYCS 75w/90 que es americano5 litros 20euros,2º AMELIE 75w/90 sintetico 5litros50euros,3ºIADA75w/90 sintetico1 litro 11euros.Que os parecen,conoceis alguno?,cual me recomendais porque sino tendre que seguir buscando en otro sitio,un saludo

Pero esos aceites son API GL-5 / GL-6 y para engranajes hipoides???, si fuera asi servirian, aunque nunca habia oido ninguna de esas marcas. Yo al final me he comprado el Catrol Hypoi LS...1 litro 33 euros con envio, es caro pero piensa que lo cambias cada 45000 km, es un gasto infimo.

saludos!

[Touge Master]

Pero esos aceites son API GL-5 / GL-6 y para engranajes hipoides???, si fuera asi servirian, aunque nunca habia oido ninguna de esas marcas. Yo al final me he comprado el Catrol Hypoi LS...1 litro 33 euros con envio, es caro pero piensa que lo cambias cada 45000 km, es un gasto infimo.

saludos!

Muy buena elección Lluiset.

[Lluiset2]

Muy buena elección Lluiset.

Viniendo de ti me deja muy tranquilo ...ahora cambiarlo, mini rodaje y a correr!!!

[manuS2K]

Al final creo que me voy coger el PENNZOIL 75w/90 hipoide,ademas viene en envase de 1 litro,por sea acaso me cojo dos botes,que opinais de esta marca

[GTTDI]

Pues nada, al final yo he pillado el original de honda, ¿será suficientemente bueno?. Os leo otros y me estáis acoooonando

[Lluiset2]

Al final creo que me voy coger el PENNZOIL 75w/90 hipoide,ademas viene en envase de 1 litro,por sea acaso me cojo dos botes,que opinais de esta marca

Es una marca muy ligada a la competicion y ademas cumple con los requisitos que marca Honda. Con 1 litro te sobra ya que en el carter del diferencial solo caben 0,77 litros.

Pues nada, al final yo he pillado el original de honda, ¿será suficientemente bueno?. Os leo otros y me estáis acoooonando

Claro que si, piensa que es el que te pondrian en la revision. Yo no le puse ese por lo que me sucedio y pasaba de dejarlo en manos de gente incompetente otra vez.



Jose una pregunta, ¿es totalmente necesario apretar los tornillos con la dinamometrica, no?

saludos!

[Touge Master]

Jose una pregunta, ¿es totalmente necesario apretar los tornillos con la dinamometrica, no?

¿Los de llenado y vaciado?
No hace falta hombre. Esos tornillos no trabajan, así que con asegurarte de no ser muy bestia y pasarte basta.

Pues nada, al final yo he pillado el original de honda, ¿será suficientemente bueno?. Os leo otros y me estáis acoooonando

No te preocupes que te vale igual.
Yo es que soy muy pijadillas para esas cosas.

[Lluiset2]

¿Los de llenado y vaciado?
No hace falta hombre. Esos tornillos no trabajan, así que con asegurarte de no ser muy bestia y pasarte basta.

Ok. Lo decia porque en la hoja que tengo del manual les pone un apriete de 45Nm y antes que meter la pata preferia preguntarlo.

saludos!

[manuS2K]

Hoy he cambiado ademas de la consola central de cabono le cambie el aceite al diferencial.J@$~#R que duro estaba el tornillo para llenar,le meti al final el PENNZOIL 75W/90 hipo sintetico api GL-5,me salio baratito 10euros,me hicieron precio eh!!

[Lluiset2]

Hoy he cambiado ademas de la consola central de cabono le cambie el aceite al diferencial.J@$~#R que duro estaba el tornillo para llenar,le meti al final el PENNZOIL 75W/90 hipo sintetico api GL-5,me salio baratito 10euros,me hicieron precio eh!!

Por finnnn me ha llegado el Castrol...que alegria me han dado, ya me esperaba otro fin de semana sin tocar el coche. Una pregunta: ¿el coche tiene que estar paralelo totalmente al suelo para que el nivel sea el correcto no???, lo digo porque entonces tendre que levantarlo con las 4 torretas.

saludos!

Editado por Lluiset2, 19 septiembre 2008 - 15:26:41.

[Touge Master]

Por finnnn me ha llegado el Castrol...que alegria me han dado, ya me esperaba otro fin de semana sin tocar el coche. Una pregunta: ¿el coche tiene que estar paralelo totalmente al suelo para que el nivel sea el correcto no???, lo digo porque entonces tendre que levantarlo con las 4 torretas.

saludos!

Es imprescindible que esté nivelado.
Valor y al toro

Un saludo.