67 respuestas en este tema

[CRXRED]

Holas tengo dos centralitas una la de mi rex rojo y otra la del negro(descanse en paz) y son distintas he puesto las dos y no noto nada alguien me podria decir la diferencia??

gracias

[KuNtE]

Preguntale a algun magnate de la ecu-flashing

[DeutschCRX]

Holas tengo dos centralitas una la de mi rex rojo y otra la del negro(descanse en paz) y son distintas he puesto las dos y no noto nada alguien me podria decir la diferencia??

gracias

Yo tengo cuatro y tampoco noto diferencias en un principio, de momento el coche dentro del garaje no lo puedo poner al corte que si no a la vecina le da un sincope
Diferencias si los motores son iguales no tiene el porque, tres de las mias son de d16a9 y la otra de un a8 y en un principio salvo la pieza externa que la del a8 no lleva ,este era catalizado, son identicas.

[moucho]

El tipo de centralita lo determina el segundo codigo de la fila superior, en este caso PM7, es decir las dos son iguales..... El primer codigo el 37820 es comun, al menos eso creo a todas las centralitas. Yo teambien tengo varias (2 de BA16A2 - 37820-P30; una de un d16 -37820-P28 y otra mas que no se de que coche es 37820-P2E)

Espero clarificar algo el tema.Un saludo

[Pixi]

Por cierto, perdonad mi ignorancia, pero, ¿donde se encuentra alojada la centralita en el rex?
¿Tiene el famoso conector para poder conectarle la máquina de hacer la diagnosis o como se llame? ¿si está, a donde?, hace poco lo busqué y no lo encontré., Gracias y perdonad por la ensalada de preguntas.

[KuNtE]

En los pies del copiloto, debajo de la moqueta

Para hacer diagnosis tiene un LED que parpadea cuando hay un fallo, dependiendo de los flashes que pegue indica un numero que hay que buscar en el manual de taller

[Pixi]

En los pies del copiloto, debajo de la moqueta

Para hacer diagnosis tiene un LED que parpadea cuando hay un fallo, dependiendo de los flashes que pegue indica un numero que hay que buscar en el manual de taller

Has de desmoquetar el lado del copi para acceder?
joer costará un poquillo no? la moqueta va toda de una pieza, si no recuerdo mal.

[CRXRED]

Gracias a todos por la info. Seran iguales pero fisicamente cambian a ver si las hago unas fotos y las veis

Un saludo

[KuNtE]

Con levantar el trozo de los pies vale, no tienes que desenmoquetar todo el coche

[sumukito]

Y una ecu de serie se puede flashear para ganar alguna prestacion o hace falta alguna nueva/diferente a la que trae de serie??

Estoy muyyyyy pez en el tema este de las ecus, alguien k entienda k nos haga una pekeña explicacion/introduccion a todo este mundillo.
Y que beneficios se podria conseguir con ellas.

[DeutschCRX]

Gracias a todos por la info. Seran iguales pero fisicamente cambian a ver si las hago unas fotos y las veis

Un saludo

Salvo la "cucaracha" de arriba de los no catalizados que yo sepa no.
Mugenboy manifiestate.

[KuNtE]

Salvo la "cucaracha" de arriba de los no catalizados que yo sepa no.
Mugenboy manifiestate.

OOO ilustranos gran Hector!

[DeutschCRX]

OOO ilustranos gran Hector!

Dejemosle que el pobre estara dandole a la llave

[willcrx]

En los pies del copiloto, debajo de la moqueta

Para hacer diagnosis tiene un LED que parpadea cuando hay un fallo, dependiendo de los flashes que pegue indica un numero que hay que buscar en el manual de taller

sabes si hay que mirarlo con el contacto puesto?? y alguien tiene el manual por ahi???

gracias por adelantado y un saludo

[MarLBoRo]

sabes si hay que mirarlo con el contacto puesto?? y alguien tiene el manual por ahi???

gracias por adelantado y un saludo

Pones el contacto, el primer destello no se cuenta.

A partir de ahi los destellos se cuentan asi:

1 largo = decenas
1 corto = unidades

Ejemplo: 1 largo y 2 cortos = fallo 12. Luego se mira en la lista de errores y listo.

[mugen-boy]

Las 2 centralitas que has puesto son para modelos sin catalizar, por lo que solo cambia el año de fabricación la diferencia entre una y otra el manejo de sensor map (los reestyling llevan uno diferente al pre). Lo mejor es que nos pongas una foto del interior y asi te digo si se pueden reprogramar o no, pero en principio siendo ese codigo te diria que no.

[CRXRED]

Las 2 centralitas que has puesto son para modelos sin catalizar, por lo que solo cambia el año de fabricación la diferencia entre una y otra el manejo de sensor map (los reestyling llevan uno diferente al pre). Lo mejor es que nos pongas una foto del interior y asi te digo si se pueden reprogramar o no, pero en principio siendo ese codigo te diria que no.

Muchas gracias por la info a ver si no se me pasa mas y les hago unas fotos

Un saludo

[willcrx]

Pones el contacto, el primer destello no se cuenta.

A partir de ahi los destellos se cuentan asi:

1 largo = decenas
1 corto = unidades

Ejemplo: 1 largo y 2 cortos = fallo 12. Luego se mira en la lista de errores y listo.

ya lo he hecho y me salen 6 destellos seguidos,sin cortes.Sabes lo que puede ser??

gracias

[BlackRex]

ya lo he hecho y me salen 6 destellos seguidos,sin cortes.Sabes lo que puede ser??

gracias

coolant temperature

[CRXRED]

Pongo unas fotos