67 respuestas en este tema

[Realy]

Lo suyo, es montar las mejoras mecanicas, y luego sacarles el jugo con la repro no? de momento io solo voy a montar el cai y cuando tenga colectores o linea de scape reprogramo para ganarselo todo no¿?

[mugen-boy]

javichu me alegro que te vaya bien , Realy la repro ya se nota con el coche de serie si además llevas lo tipico en admision y escape pues aprovechas más esas mejoras.

[javichucrx]

Lo suyo, es montar las mejoras mecanicas, y luego sacarles el jugo con la repro no? de momento io solo voy a montar el cai y cuando tenga colectores o linea de scape reprogramo para ganarselo todo no¿?

yo creo que es lo mejor,poner todo lo relaccionado con admision y escape y terminar con la repro asi le das un valor mas real de lo que estas haciendo,una vez que tienes modificado el escape y admision y todo va bien y ha mejorado,pues la repro y te queda mas afinado,al menos yo asi lo hice fui dando el ok a todas las mods y notaba mejora asi me aseguraba por que la repro es mas sensible de notar que lo demas.


mugen- yo también quede contento y para un tiempo te pedire otro encarguito electronico,s2.

[miuQ]

Realy la tuya del VT al ser PW0 se puede reprogramar, y poner el programa que quieras, Spoon, Mugen, Feels, Jun etc. Yo por ejemplo chipeo la de los 16v y le meto el programa Mugen N1, pero tengo muchos más. Ahora mismo estoy en proceso de mejora de la repro Mugen añadiendola, indicador de rpms maximas, launch control y mejorando los mapas de encendido.

Mas adelante tu y yo nos tendremos que ver que esto me interesa

[sumukito]

Muchos interesados veo yo aki...

Hector, vas a tener k hacernos precio para Grupo de Compra!

[miuQ]

Muchos interesados veo yo aki...

Hector, vas a tener k hacernos precio para Grupo de Compra!

He oido grupo de compra?

[CRXRED]

He oido grupo de compra?

no estaria nada mal......

[KuNtE]

Conmigo somos 4 ya ...

[Realy]

grupo de compra y minikdd!!! :DD

[KuNtE]

Venga va, Hector prepara las birras y unas tortillas que te llenamos el garaje en un momento

[X_Tito_X]

Es una pena no poder entrar en el grupo de compra porque..... yo ya la LLEVO PUESTA jeje, estuvimos Hector y yo (si si Hector y Tito) no cantando raggaton de ese precisamente, sino probándola por la carretera de Barcelona y todo bien. Nos pasó una cosa curiosa (que ya nos ocurrió otro día probándola) y es que no pasaba del corte a 7.200 rpm llevando unos 5 min. rodando, pero a los 10 o 15 min probamos y si que llegaba a las 8.000 rpm de corte. Achacamos a que el programa MUGEN Nº1 regula monitoriza algún sensor del coche (no me preguntéis cual) y no deja pasar del corte de inyección de serie hasta que el coche no coje temperamento digoooo temperatura jaja.

Por lo demás genial, este finde le pongo gomas nuevas y me voy de viaje asi que lo probaré mas profundamente a ver q tal.

A simple vista si que noté notablemente (como dijo antes Kunte) que a partir de 4.000 rpm el coche tira con muchos mas cohone

Ya os iré contando.

Salu2.

PD: Héctor está trabajando en la repro para incorporarle el "launch control" y el avisador de cambio de marcha en el cuadro, a ver si da con ello y os cuento también.

Editado por X_Tito_X, 10 octubre 2008 - 12:50:19.

[CRXRED]

Es una pena no poder entrar en el grupo de compra porque..... yo ya la LLEVO PUESTA jeje, estuvimos Hector y yo (si si Hector y Tito) no cantando raggaton de ese precisamente, sino probándola por la carretera de Barcelona y todo bien. Nos pasó una cosa curiosa (que ya nos ocurrió otro día probándola) y es que no pasaba del corte a 7.200 rpm llevando unos 5 min. rodando, pero a los 10 o 15 min probamos y si que llegaba a las 8.000 rpm de corte. Achacamos a que el programa MUGEN Nº1 regula monitoriza algún sensor del coche (no me preguntéis cual) y no deja pasar del corte de inyección de serie hasta que el coche no coje temperamento digoooo temperatura jaja.

Por lo demás genial, este finde le pongo gomas nuevas y me voy de viaje asi que lo probaré mas profundamente a ver q tal.

A simple vista si que noté notablemente (como dijo antes Kunte) que a partir de 4.000 rpm el coche tira con muchos mas cohone

Ya os iré contando.

Salu2.

PD: Héctor está trabajando en la repro para incorporarle el "launch control" y el avisador de cambio de marcha en el cuadro, a ver si da con ello y os cuento también.

he buscado "launch" en el youtube y encontre esto fijarse en la camiseta del conductor.... esto para nuestros coches no se puede hacer o como ve el tema?

[X_Tito_X]

he buscado "launch" en el youtube y encontre esto fijarse en la camiseta del conductor.... esto para nuestros coches no se puede hacer o como ve el tema?

Mira, es esto exactamente:

http://es.youtube.co...h?v=7t83kPfM3Zs

http://es.youtube.co...WcN_qIKanc&NR=1

y esto es lo que le pasó al pobre por abusar de ello, con lo bonito que lo tenía (no me rio de él, pobre, espero que no le pasase nada):

http://es.youtube.co...feature=related

http://es.youtube.co...feature=related

Salu2!



Mirar otro mas:

http://es.youtube.co...h?v=ryqd9nI7O98

Ciaooo!

[mugen-boy]

Tito postea que tal va la repro despues del viaje, el lauch control es como en los videos. Sobre lo del grupo de compra todo se puede negociar

[X_Tito_X]

Tito postea que tal va la repro despues del viaje, el lauch control es como en los videos. Sobre lo del grupo de compra todo se puede negociar

Hola Héctor y cía! Pues a ver, el coche durante el viaje de p#%@ madre es el primer viaje "largo" que hago con el REX y decir que me he dicertido como un enano. Antes de partir, me montaron 4 DUNLOP SP 9000 195/45/16 y decir también que van de vicio, ya que la ida la hice en seco y la vuelta en muy mojado (la que cayó ayer en Zragoza madreee) y a un ritmo bastante mas fuerte.

Referente a la repro que es a lo que vamos, me volvió a pasar lo que ya sabes Héctor: a la HORA de ir en carretera metí un tercerazo, subida de vueltas y me cortó a las 7.200 aprox. me quedé loco porque se nos fue al traste la idea que teníamos de que no llegase a las 7.800 de corte por temperatura...

A la vuelta probé otra vez (aunque no lo hice las veces que me hubiese gustado por culpa de mi mujer que se subía por las paredes y no entendía esas subidas de vueltas sin ton ni son jajja) y decirte que llegaba a esas 7.800 sin problema.

No se si será un fenómeno poltergeist o que algo no está funcionando bien en mi REX, pero es algo muy raro. Si alguien puede saberlo que lo postee por favor. Si no tiene limitaciones eléctronicas por parte de la ECU porque corta como si estuviese puesta la de serie???

Salvando ésto, noté muchísimo la bajada de medida de rueda ya que antes tenía una burrada montada para el motor que lleva (medida 205) y muuucho mas alegre en aceleraciones a partir de 4.000 rpm. también me di cuenta del poder de retención que tiene ese motor, es como una moto, sueltas el acelerador a 6.500 rpm y retiene un cojón, manteniendo los frenos intactos a altas velocidades.

El consumo también muy bien, 20 € para ir hasta Zaragoza y 20 para volver. Decir también que a la vuelta le puse gasolina 98 y se notó también el comportamiento.

Eso es todo

Salu2!

[KuNtE]

Limpia los inyectores, es la solucion a tus problemas ... me estubo contando Hector lo que te pasaba y es lo mismo que a mi

[X_Tito_X]

Limpia los inyectores, es la solucion a tus problemas ... me estubo contando Hector lo que te pasaba y es lo mismo que a mi

Pues hace un mes y medio que lo hice en la HONDA de Alcalá de Henares. Reglaje de válvulas y limpieza de inyectores + gomas por eso había descartado esa opción....

Ahora ya no se que hacer, tendré algún inyector roto o se habrán vuelto a ensuciar???

Editado por X_Tito_X, 13 octubre 2008 - 15:50:09.

[KuNtE]

Pues no se men ... a mi ese problema se me soluciono así

[X_Tito_X]

Pues no se men ... a mi ese problema se me soluciono así

No se tio, es raro. Hector investiga please!! jeje. De todas maneras no voy cambiando todo el día a 8.000 rpm

Por cierto, a ver si un día que vengas por Alcalá nos conocemos.

Ciao!

[solarras]

alguien sabe,q codigo de averia es si da 11 destellos cortos?
el caso es q como el shuttle me esta sacando un consumo muy alto y la centralita PM6 no da codigo de averia(ni desconectando la lambda completamente),le he puesto una PM7(valdra?)q tenia por aqui y ahora da 11 destellos.Ayuda por favor

acabo de ver el post ,pero pasa de 10 a 12 y no dice nada de 11.a ver si alguien sabe algo.


pd:por cierto el motor es un D16Z2

Editado por ruina, 16 octubre 2008 - 19:07:55.