21 respuestas en este tema

[nonamexxl]

En el BMW igual lo que te entraba era el ESP, no el TCS. En los propulsados entra más porque son más exigentes, aunque nunca he llevado uno.
Qué raro, porque el TCS se supone que sólo actua en las motrices

Efectivamente, saltaba el ESP, control de estabilidad... el control de tracción entraba cuando las ruedas motrices derrapaban algo, normalmente en una salida con arenilla o algo así...

Saludos

[parruso]

Tened en cuenta de que es traccion trasera, y eso cuenta. Sobre todo al salir de curva pisandole un poquito mas de lo debido.
Pues no he hecho cruzadas en las redondas con mi 320............
Por cierto, yo en el Accord lo hago saltar muy a menudo y casi a diario.
Cierto es que el asfalto de mi ciudad es una p#%@ pista de esqui......
Pero vamos, en cualquier salida medio fuerte lo hago saltar.