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Pruebalo sin las resistencias, conectando el cable de alimentacion a cada injector y comentanoslo!.
Saludos!
Editado por alecuba16, 19 enero 2009 - 14:44:12.
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Novato per-turbado! jejeje
Comenzado por
130alpinweiss
, 05 diciembre 2008 15:50:53
#101
Escrito 19 enero 2009 - 14:43:14
alecuba16
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Asimo Avanced
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Segun tengo entendido para montar esos has de quitar la resistencia que llevas oem, pues los tuyos originales son de baja impedancia, y esos al ser de altas ya no hace falta.
Pruebalo sin las resistencias, conectando el cable de alimentacion a cada injector y comentanoslo!.
Saludos!
Pruebalo sin las resistencias, conectando el cable de alimentacion a cada injector y comentanoslo!.
Saludos!
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#102
Escrito 19 enero 2009 - 16:21:49
130alpinweiss
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Miembro
- Coche:Honda Del Sol b16a2, BMW 130i e-87
al mismo que le compraste los inyectores te vendera la caja y los conectores.
cuando consigas la caja de resistencias para los inyectores,comentalo y te digo como se enchufa.
un saludo.
Bueno la caja ya está en camino... y yo armado de ilusión por enésima vez... Os tomo la palabra y en cuanto llegue os pediré que me orienteis (una vez más) para montarla...
Gracias por ser tan buena gente y ayudarme tanto chicos...
Saludos,
#103
Escrito 20 enero 2009 - 23:30:13
eg6turbo
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Segun tengo entendido para montar esos has de quitar la resistencia que llevas oem, pues los tuyos originales son de baja impedancia, y esos al ser de altas ya no hace falta.
Pruebalo sin las resistencias, conectando el cable de alimentacion a cada injector y comentanoslo!.
Saludos!
justo al reves tronco.
#104
Escrito 25 abril 2009 - 16:05:48
Rure_WKD
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Italian Job!!!
- Location:Napoli(Sa)
- Coche:DelSex...L'ibiza...L'Xsara
Que pasó con esto?
#105
Escrito 05 abril 2010 - 02:24:49
colin
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B18C5 (Integra) 210 hp
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- Interests:snowboarding and snowboarding
- Coche:honda crx del sol
parece que este proyecto ya no existe ...
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