60 respuestas en este tema

[foguete]

el nuevo es nuevo....y mas si tuviste el antiguo

[Galuppin]

siendo más pesado y con peores suspensiones tiene un bastidor tan tan tan bueno que es capaz de igualar el tiempo del antiguo en circuito

[gasss_85]

el motor no es el mismo:
EP3 = K20a2 (al menos el que nos llegó a nosotros, en japón disfrutaron del K20a).
FN2 = K20z4

[boing_vti]

No he probado muchos, pero lo poco que he probado y las comparativas de revistas también coinciden, El nuevo lo han matado en comportamiento. El puente trasero rigido, ha hecho mucho daño en el comportamiento del nuevo CTR. El 7ª gen. es mucho mas divertido de llevar.

La base mecanica es la misma, pero hay cambios. El peso excesivo del nuevo, lo contrarestan con una caja con relaciones distintas (porque son distintas, no? ), variaciones en la configuracion (y 1cv más ). Y ese peso, se nota a la hora de ir rapido. Pero como han hecho el chasis tan noble, puedes entrar igual de rapido en las curvas que con el antiguo.

No es mala compra, pero YO optaria por el EP3

[gasss_85]

EL FN2:
- tiene un maletero mucho más grande (485 litros frente a los 315 litros del EP3)
- trae xenon de serie (y demás pijadas electrónicas como sensor de lluvia, sensor de luces
- trae airbags laterales y de cortina
- VSA
- Alarma
- Climatizador dual
- MP3

Y ya quitándonos de pijerías... son dos coches muy parecidos.
- El FN2 es algo más pesado (algo menos de 100kg)
- tiene mejor paso por curvas (cosa que me sorprendió muchísimo dadas sus suspensiones).
- No tendrás que montar rótulas invertidas para solucionar el problema de la caja de dirección si te decides a bajarlo un poco, pues... no tiene ese problema
- tiene 1cv más


el FN2 tiene muchas posibilidades, lo que pasa que la gente que lo ha comprado digamos que no tiene... narices o ganas de tocar el coche "un poquito".
Basta con ver los FN2 de rally... han proliferado MUCHO más rápido que los EP3... y están dando bastante buen resultado.
Aún así: si lo quieres tocar hay que esperar a una K-PRO, hasta entonces es imposible superar a un EP3

[vga666]

A mi también me gusta el EP3 en general, es un coche mas puro en conducción sobre todo. El nuevo tiene mucho mas equipamiento y lo hay en blanco y con el autoblocante de serie...perooo....25.000 € me separan de él, mucha tela ¿no? Supongo que merecerá la pena la inversión.

Lo que se merece el coche una vez que lo tengas es ponerle unos buenos amortiguadores Bilstein (para mi gusto) y si puedes unos roscados regulables en altura y dureza (ya va en los €€ de cada uno).

Y las 225/40 R 18 que lleva valen unos 200 € cada goma. También hay que mirar lo que costaría su mantenimiento una vez adquirido el coche...consumos, seguro, revisiones...

[Maxiato-R]

Coño, si k compras tu las ruedas caras, yo las ultimas pague 125€ por cada una. 200€ ya estamos hablando de unas señoras R888...

Lo que tienes que tener clara es una cosa, saber si quieres algo nuevo, o algo no tan nuevo. Si valoras mas ir un poco mas incomodo y decir que eres "mas racing" o tener todas las pijadas esas y decir simplemente que eres "racing" y encima vas comodo

Sobre todo lo demas que te cuenten esta todo mas que hablado, discutido, y cada uno lleva su razón, solo tienes que buscar un poco.

[BeRTiNi]

Por precio/prestaciones, EP3.
Aunque si tuviera dinero para un type-r Fn2, porque no?
A no ser que seas muy purista, te vas a divertir =.

[vga666]

Coño, si k compras tu las ruedas caras, yo las ultimas pague 125€ por cada una. 200€ ya estamos hablando de unas señoras R888...

Lo que tienes que tener clara es una cosa, saber si quieres algo nuevo, o algo no tan nuevo. Si valoras mas ir un poco mas incomodo y decir que eres "mas racing" o tener todas las pijadas esas y decir simplemente que eres "racing" y encima vas comodo

Sobre todo lo demas que te cuenten esta todo mas que hablado, discutido, y cada uno lleva su razón, solo tienes que buscar un poco.

habrá que recurrir más a neumaticos on line, la verdad. Pero unas 225 40 18 en Michelin Pilot Sport 2 en las tiendas de neumaticos, estan por ahi, desde 190 pavos.

Siempre es mejor un coche nuevo, claro esta.

Es lo que pasa, que cada uno tiene su manera de pensar, su razón y su perspectiva de los coches.

Yo solo te digo que me compre un Honda por el VTEC y por su fiabilidad y a día de hoy, llevo gastados 3000 € en dejar el coche normal, en averias d dirección, transmisión, frenos alabeados, rodamientos y bujes, silent blocks, rotulas, soportes, varillas, guias, brazos de suspension, pinzas de freno, reglajes, diagnosis y aun me queda un golpeteo en el eje delantero al coger baches y un clac seco cuando deshago la direccion despues de una curva, sin ir rapido....asi es que comprendera la gente que dude de querer coger otro honda. Aunque ahora con las garantias de 2 o 3 años, extensibles a 5, se puede estar mas tranquilo. Ademas, un K20 es un K20.

[Maxiato-R]

habrá que recurrir más a neumaticos on line, la verdad. Pero unas 225 40 18 en Michelin Pilot Sport 2 en las tiendas de neumaticos, estan por ahi, desde 190 pavos.

Siempre es mejor un coche nuevo, claro esta.

Es lo que pasa, que cada uno tiene su manera de pensar, su razón y su perspectiva de los coches.

Yo solo te digo que me compre un Honda por el VTEC y por su fiabilidad y a día de hoy, llevo gastados 3000 € en dejar el coche normal, en averias d dirección, transmisión, frenos alabeados, rodamientos y bujes, silent blocks, rotulas, soportes, varillas, guias, brazos de suspension, pinzas de freno, reglajes, diagnosis y aun me queda un golpeteo en el eje delantero al coger baches y un clac seco cuando deshago la direccion despues de una curva, sin ir rapido....asi es que comprendera la gente que dude de querer coger otro honda. Aunque ahora con las garantias de 2 o 3 años, extensibles a 5, se puede estar mas tranquilo. Ademas, un K20 es un K20.

Es por eso que de 2 coches que he tenido, los 2 nuevos, porque cuando envejecen tienes que llevarlos al día o ya se sabe.

Yo si te digo la verdad o he tenido suerte o no se que pasa, porque el unico problema que tuve fueron los discos, y la garantia se hizo cargo. Lo unico que me queda por solventar es el ralentí inestable, pero eso es mi culpa por tocar el escape, y seguro que hay algun poro que hace que la sonda de error e inyecte mas gasofa...pero por lo demas y por el momento nada...

[drifterx]

Un ek4 y con lo que te sobra le metes un k20 y lo pones a tope. jejeje.

Ahora enserio yo he probado los 2. Y para ir de tramos y demas van a la par. Ahora si con el ep3 es mucho mas racing. Y el fn2 te ayuda mas el coche. Pero la verdad fn2 tocados hay pocos.

[dory king]

el mtoor del fn2 no es tanr adical como el del ep3

es mas modosito en bajas para en
vitar tantas perdidas de traccion en las curvas

[vtecroadhog]

EP3... si tuvieramos la opcion d un FD2 seria otro pensar!

[becquio]

VSA, airbags, xenon, climatizador, llantas de 18", mas nuevo... bla bla bla... Yo la verdad pensaba que pensaba que quien DE VERDAD busca/quiere un Type R, todas estas cosas... se la pelan. Pensaba que lo que buscaban era un coche rapido, sin ayudas, que te fuerce a sacar todo lo que tienes dentro, a buscar tus limites mas que los suyos propios, a apreciar una forma distinta de buscar la potencia tirando del cambio, a saborear cada curva, cada horquilla, cada chicane... si hoy por hoy esa gente busca tener MP3, unos xenon, un navegador... es que lo busca es un cochecito de esos de asientos con tela de falda de escoces.

Un type-R debe ser un type-R señores. Mientras mas pelao venga, mas ruidos tenga y mas te fuerce a intentar dar esa curva cada vez mas rapido, mas Type-R sera. O al menos esa es mi idea, de lo que yo busco en un Type-R, y de lo que significa su filosofia.


Y para responder al post. Compra el que mas te guste, marearlo mas es tonteria.

Editado por becquio, 14 diciembre 2008 - 05:16:33.

[vga666]

Bueno, bueno...mis aspiraciones de comprarme en unas semanas el CTR nuevo en blanquito, se han esfumado.

Me acabo de enterar por la ficha técnica que está homologado para 4 plazas...uff...eso para mi es un inconveniente, ya que hago cada 3 semanas un viaje con 5 personas y no me vale. Vaya put....se me han fastidiado mis ilusiones chicos, mira que lo siento.

[4ag]

Para quitarnos de dudas de cual es mas rápido aqui un interesante link ep3vsfn2

[Maxiato-R]

Hombre la verdad es que J&B Clarkson se lo curra, pero en muchas pruebas lo veo imparcial.

Si te vale ese link a mi también me vale este made in me: http://www.youtube.c...re=channel_page

Cada uno tiene sus virtudes y sus defectos y se tiene que elegir lo que mas interesa.

[BeRTiNi]

joer, pues que putada no poder comprarte el coche por eso.
Aunque yo de ti, me compraria un ep3, y con el resto un coche pequeñito para esos viajes de 5 personas.

[JOSEPE]

el ep3 también viene en la ficha para 4 personas.