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Tema delicado, tornillo de cigueñal, por que ROMPE!


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104 respuestas en este tema

#61
javichucrx

javichucrx

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queeeeee NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO que los turbos son de GAYERS !!!!!

donde este un motor que suba de vueltas que se quiten las marikonadas esas que solo sirven para ir en rectas :lol: :lol: :lol:



totalmente contigo.

no lo "perturbes" alberto

#62
eg6turbo

eg6turbo

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queeeeee NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO que los turbos son de GAYERS !!!!!

donde este un motor que suba de vueltas que se quiten las marikonadas esas que solo sirven para ir en rectas :lol: :lol: :lol:


jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.el coche esta en mi taller y no sale sin un caracolo debajo el brazo.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:




joer prelude200hp diles ya la verdad,no les hagas sufrir mas.

perderas a unos amigos pero ganaras otros.

rikitaun, ese comentario hay que discutirlo seriamente B)

habra silvido debajo el capote? :lol: :lol: :lol: :lol:

#63
Pini

Pini

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:mrgreen2: :mrgreen2: :mrgreen2: esto va a traer más intriga que el ultimo capitulo de Física o Química :risa: :risa:

Isma, que mañana hay que madrugar :lol: :lol: :lol:

#64
VTEC_4LUDE

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    Asimo

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Lo que hay que hacer, es quitarle trabajo a esa correa. Conoceís el IFR Aspid? Lleva el motor del S2000, al que se le ha añadido un carter seco para estar bien lubricado en todo tipo de curvas, y se le ha cambiado la bomba de agua movida por correa, por una eléctrica que toma su fuerza de la batería según convenga, ahorrando al motor el considerable esfuerzo de moverla innecesariamente hasta las 9200 rpm. Con esto se han alcanzado 295 CV!!!!, y hay una versión con un compresor centrífugo que alcanza 400 CV!!! No sé porqué no me deja subir adjuntos!!! :evil: :evil: :evil:
Saludos.

#65
xa_mi

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Lo que hay que hacer, es quitarle trabajo a esa correa. Conoceís el IFR Aspid? Lleva el motor del S2000, al que se le ha añadido un carter seco para estar bien lubricado en todo tipo de curvas, y se le ha cambiado la bomba de agua movida por correa, por una eléctrica que toma su fuerza de la batería según convenga, ahorrando al motor el considerable esfuerzo de moverla innecesariamente hasta las 9200 rpm. Con esto se han alcanzado 295 CV!!!!, y hay una versión con un compresor centrífugo que alcanza 400 CV!!! No sé porqué no me deja subir adjuntos!!! :evil: :evil: :evil:
Saludos.

Ya lo he visto menudo aparato :blink: simplemente el mas "Sencillo" ya tiene que ser un autentico cohete.Me gusta la idea de quitar trabajo a la correa, bomba de agua electrica,carter seco ummmmmmm :roll:

#66
Prelude200hp

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    nsx

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Lo que hay que hacer, es quitarle trabajo a esa correa. Conoceís el IFR Aspid? Lleva el motor del S2000, al que se le ha añadido un carter seco para estar bien lubricado en todo tipo de curvas, y se le ha cambiado la bomba de agua movida por correa, por una eléctrica que toma su fuerza de la batería según convenga, ahorrando al motor el considerable esfuerzo de moverla innecesariamente hasta las 9200 rpm. Con esto se han alcanzado 295 CV!!!!, y hay una versión con un compresor centrífugo que alcanza 400 CV!!! No sé porqué no me deja subir adjuntos!!! :evil: :evil: :evil:
Saludos.


No habia oido nada de ese coche, yo quiero pensar que la culpa de que partiria los tornillos seria de cigueñal, haber si cambiando el cigueñal y mejorando todo notablemente.....pissss, :D

#67
Federico

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    Fede.

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La verdad es que es una historia chunga, de todos modos tio ya sabes que cualquier cosa no tienes mas que llamarme... ;)

#68
Prelude200hp

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    nsx

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La verdad es que es una historia chunga, de todos modos tio ya sabes que cualquier cosa no tienes mas que llamarme... ;)


Ya lo se compañero!!! :D

#69
xa_mi

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No habia oido nada de ese coche, yo quiero pensar que la culpa de que partiria los tornillos seria de cigueñal, haber si cambiando el cigueñal y mejorando todo notablemente.....pissss, :D

Yo también creo que el cigueñal ese mu bien no tiene que estar.Parece una tonteria pero unas decimas mal equilibrado y al regimen de giro que van los hondas :blink: Cuando lo abras(Me imagino que lo habras hecho ya :roll: )Mira los casquillos del cigueñal y a ver como estan :unsure:

#70
elmonstre

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¿Como esta el Lude?

#71
Prelude200hp

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De momento parado, haber si monto el eg de mandarinaa y la lio parda en el motor del petador...

#72
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Bueno pues ya estoy esperando a que llegue la metralla ya que el motor ya esta abierto...

#73
Ivan82

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Y se sabe si estaba mal el cigüeñal o no? pondras el del H22 japones no?

Yo sin saber demasiado sobre el tema, sigo con mi pequeña duda de que el cigüeñal estaba bien y que el problema era de otra cosa :oops: esperemos que se solucione el problema.

A ver qué sale al final, miedo me da :lol:

#74
elmonstre

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Ánimo pues!

#75
Prelude200hp

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El motor ya esta en fasciculos...jeje, las camisas por lo visto estan en perfecto estado y el cigueñal también lo unico es la rosca...pero bueno voy a montar el del h22a jdm y estas ya casi todas las piezas en camino menos los casquillos que los tengo que pedir y me cuesta encontrarlos, pero en este semana lo dejo pedido.

Seguro que de esta el lude va es mucho lude.

saludos,

#76
kogeki

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ponte fotos alberto ..... que me interesa por si algun día ....... :roll: :roll: :roll:

#77
Prelude200hp

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ponte fotos alberto ..... que me interesa por si algun día ....... :roll: :roll: :roll:


Cuanto tenga todo el material en casa ire poniendo fotos y sobre las fotos del motor abierto haber si pini pone alguna que tiene por ahi.

saludos.

#78
Pini

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ok, mañana a la mañana pongo algunas. En este mismo hilo, o vas a abrir otro Alberto?

#79
Prelude200hp

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ok, mañana a la mañana pongo algunas. En este mismo hilo, o vas a abrir otro Alberto?


En este mismo, ya usare este para todo el lio...

Gracias majo.

#80
Pini

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Bueno, ahí van las primeras fotos del puto lude destripado :lol:

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Ahora a esperar toda la metralla, y pa dentro :lol:




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