52 respuestas en este tema

[DaNié]

honda ctr yo también soy de barcelona y dentro d 5000km tengo que hacerle la revision de 125000, reglaje de valvulas y mirar el tensor de la cadena que aunque no me hace ruido..quiero echarle un vistazo..de que parte de barcelona eres? un saludo!

[honda_ctr]

honda ctr yo también soy de barcelona y dentro d 5000km tengo que hacerle la revision de 125000, reglaje de valvulas y mirar el tensor de la cadena que aunque no me hace ruido..quiero echarle un vistazo..de que parte de barcelona eres? un saludo!

jeje soy Oriol, el que prepara el M3 de tu cuñado

llamame


un saludo

p.d: rosk & co cualquier duda ya sasbeis

[DaNié]

jajajaja que bueno!!! que tal tio?? vale pues ya hablaremos de eso! vendras el día 22 a montmelo?? nos vemos tio!

[rosk]

es este el tensor de la distribucion???4 horas hacen falta??

[Sergiomadrid]

es este el tensor de la distribucion???4 horas hacen falta??

eso me han dicho a mi macho...!!! cambiando la cadena y todo 4 horas

[rosk]

bueno,cambiando la cadena,habria que quitar tapa balantines,la tapa de la cadena y no se si algo mas..
pero el tensor no le veo mucha historia...no se,1 hora max,le echo al tensor...

[Lluiset2]

bueno,cambiando la cadena,habria que quitar tapa balantines,la tapa de la cadena y no se si algo mas..
pero el tensor no le veo mucha historia...no se,1 hora max,le echo al tensor...

Buenas,

en Clubjapo en encontrado este mini BRICO sobre el cambio del tensor de la cadena. ¿El proceso para nuestro coche es análogo?, de ser asi me haria yo mismo el cambio, que mi novia me ha regalado una dinamometrica jeje y quiero utilizarla!!!

saludos!

Editado por Lluiset2, 17 febrero 2009 - 00:40:12.

[rosk]

yo si el tensor es el que señalo en la foto,lo mismo me atrevo..ya vere..
respecto al brico,nosotros supongo que no necesitamos sacar el filtro de aceite,y el resto no ha de ser muy diferente..
PD.el chico del brico me va a detallar el s2000 la proxima semana,que pequeño es el mundo

Editado por rosk, 17 febrero 2009 - 01:49:37.

[Lluiset2]

yo si el tensor es el que señalo en la foto,lo mismo me atrevo..ya vere..
respecto al brico,nosotros supongo que no necesitamos sacar el filtro de aceite,y el resto no ha de ser muy diferente..
PD.el chico del brico me va a detallar el s2000 la proxima semana,que pequeño es el mundo

Pues si pudieras hacer tu también un brico cuando quedes con el chaval, seria de gran ayuda ya que es un "problema" demasiado común y siempre habra alguien que le pase. En mi caso, si tu lo haces y la complicacion es minima (como parece que va a ser) yo también lo hare.

un saludo!

[Amuse]

Yo lo pedi en hardtopguy y cuando lo compras es una burrada los portes, pero antes de mandartelo te hace un reintegro de la diferenca. A mi me salio por unos 130€ con portes.
Cambiar la pieza es rapido y no te cobraran mas de 1 hora en la Honda. Son dos tornillos que hay al lado del solenoide del Vtec, no tiene mayor ciencia el sacar el viejo.

Por cierto, cuando sacaron el mio no le vieron nada raro, pero el ruido se quito.

Saludos.

Editado por Amuse, 25 febrero 2009 - 13:02:09.

[Danny]

Joer yo lo compré en honda por 240 euros y lo cambié en mi garage a oscuras en cinco minutos son dos tornillos, quitar el viejo que aparte el mio estaba tan jodido que se desmontó y pones el nuevo, quitas el clip con una tenaza pequeña, para que el piston se estire y tense la cadena y ya está. 4 horas ? no me jodas

[rosk]

Joer yo lo compré en honda por 240 euros y lo cambié en mi garage a oscuras en cinco minutos son dos tornillos, quitar el viejo que aparte el mio estaba tan jodido que se desmontó y pones el nuevo, quitas el clip con una tenaza pequeña, para que el piston se estire y tense la cadena y ya está. 4 horas ? no me jodas

por fin despues de buscar talleres y talleres,parece que encontrado uno sobre el que tengo buenas referencias,se llama eficar y esta en ajalvir..
le he dejado esta mañana para cambiarle el tensor y varias cosas mas..
ya os contare
saludos

[honda_ctr]

por fin despues de buscar talleres y talleres,parece que encontrado uno sobre el que tengo buenas referencias,se llama eficar y esta en ajalvir..
le he dejado esta mañana para cambiarle el tensor y varias cosas mas..
ya os contare
saludos

no tendras problemas con ellos


un saludo

[sanchitowey]

buenas tengo una duda, me ha aparecido ruido de cadena parece, de golpe solo en ralenti luego parece que casi no suena al acelerar sobre las 2000 de mantenimiento y todo esta al día

el tensor se cambio hace 20000 km ahora lleva 142000 km

lo que me gustaría saber es si creeis que es tensor ya que se me ocurre que podrian ser tapetas, aunque asi de golpe lo dudo d un día para otro el motor acelera muy suabe y el.ralentí es muy estable el aceite esta limpio como una patena, he d decir que sufri un accidente lateral no se si tendria que ver pero lo encuentro muy raro.... no se me abro a cualquier opinion

el coche lo tengo apenas unas semanas recien comprado y antes no sonava pero tampoco lo prove tanto como para saber si hay algun problema d fondo...

mñn comprovare el tensor y abrire carter y tapa valancines....

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Editado por sanchitowey, 14 octubre 2014 - 13:02:32.

[Ivan84]

buenas tengo una duda, me ha aparecido ruido de cadena parece, de golpe solo en ralenti luego parece que casi no suena al acelerar sobre las 2000 de mantenimiento y todo esta al día

el tensor se cambio hace 20000 km ahora lleva 142000 km

lo que me gustaría saber es si creeis que es tensor ya que se me ocurre que podrian ser tapetas, aunque asi de golpe lo dudo d un día para otro el motor acelera muy suabe y el.ralentí es muy estable el aceite esta limpio como una patena, he d decir que sufri un accidente lateral no se si tendria que ver pero lo encuentro muy raro.... no se me abro a cualquier opinion

el coche lo tengo apenas unas semanas recien comprado y antes no sonava pero tampoco lo prove tanto como para saber si hay algun problema d fondo...

mñn comprovare el tensor y abrire carter y tapa valancines....

Buenas sanchi, no pierdas el tiempo en abrir nada de lo q has mencionao, el problema q tienes es del tensor de la cadena, el cual se cambia en 30 minutos,olvidate de levantara la tapa y quitar el carter ya q hay no vas a ver nada y una vez sueltas hay juntas x cambiar, yo llevo 7 años con mi s y lo compre con el tensor cambiao hacia poco y al usarlo yo ni 15.000 klm ya empezo a sonar, yo a veces lo e sacao y lo e limpiao bien, ya q el registro x donde pasa el aceite al tensor es muy pequeño y a veces con el tiempo pues no le viene mal el limpiarlo, también te digo q yo a día de hoy sigo aun con el ruido, es x rachas distintas pero suena a veces, cuando mas empieza a sonar es cuando ya llevo con el aceite cerca de 4.000 o algo mas y cuanto mas caliente este el aceite mas hace el ruido,solo suena siempre a relenti nada mas.

[sanchitowey]

ufff me reconforta oír este mensaje , como ves en las fotos no me atrevi a desmontar mas ya solo quite el tornillo central ya que no encuentro un tornillo que valga para recojer el tensor como doce el manual honda bloqueando con una tuerca para que no se desmonte, creo que lo montare y llevare el coche para casa sin forzar marchas porque lo tengo en un taller que me queda lejos

que me aconsejas lo acabo d desmontar y lo cambio o me lo llevo ami casa y lo ago alli solo suena en ralenti i el motor va redondo como decia... gracias

Editado por sanchitowey, 18 marzo 2015 - 10:13:33.

[XaviPower]

Ese ruido de canicas es endémico... Cambiando tensor te sonará menos, pero seguirá el ruido ahí

[Yayo]

O sea, ¿que cada 15/20K hay que cambiarle a un S el tensor de la cadena de distribución? ¿Cuántos se lo habéis cambiado? ¿Cómo se aborda su sustitución? ¿Cuánto vale el tensor? ¿Recordáis qué mantenimiento programado indica el manual de usuario? ¿A qué huelen las nubes?

[XaviPower]

Yayo lo que quería decir es que no hace falta cambiarlo, porque seguirá haciendo ruido ..... Las nubes huelen a la supresor Invidia Yayo.... Todo el mundo lo sabe