93 respuestas en este tema

[sockmal]

Hola paisano. Me he leido el post entero ya tenia tu coche visto por badajoz, suelo verte mucho en el nevero supongo q trabajaras cerca de alli como yo. Voy a pillarme en un mes como mucho un ek4 vti, a ver si hablo contigo y me das unos consejos a tener en cuenta cuando lo vea. O si sabes de alguno por ahi a buen precio.

[SiRAlex]

Editado primer post.

PD: ahora que está claro que el turbo viene, Sobra decir que tengo un pene de ballena de carbono con escudo térmico y unos colectores Megan racing encintados que me van a sobrar... asi que si alguien anda pensando en pillarselos y no tiene mucha prisa puede esperar a que los quite .

Eeeeyyy angel que tal tiooo veo que tas preparando exe d16 para turbo noo buen kurro si jejjeeje ya veremos depues komo va exe cepo con turbo....mmmmmm.... jajjaj te mando MP para tema de kolektores ok

un saludoo

perdona mi ignorancia angel pero akabo de caer que son para serie D y yo tengo B jejeje

[kogeki]

Yo de esos mapas no me fiaria ni un pelo, por varias cosas .......... inyectores 571cc, vtec a 7900 rpm, 21º grados de encendido a ralenti cuando los Y8 llevan 12º y asi un monton de cosas.

Si quieres que te dure y ande como debe reprograma desde cero con una base p30 con crome pro y una wideband

Saludos

[Angeldesign]

lo de los inyectores es tan facil como cambiarlos a los de 450cc, el vtec a 7.900 pues será porque no quiere que salte. Y lo del encendido... pues ese tema se ha discutido mucho durante años por todos los foros americanos, y de echo los mapas que hay en pgmfi.org estan todos a 21,75.

[kogeki]

Bueno bueno tu veras , yo ya te he avisado.

[Angeldesign]

Bueno bueno tu veras , yo ya te he avisado.

tranquilo, si actualmente el mapa que llevo lo tengo a 12, pero también he probado a ponerlo a 21,75 y va igual pero un poco mas acelerado, al fin y al cabo solo afecta al ralentí. Otra cosa sería si usase los 21,75 e intentase ajustar el encendido del distribuidor a parti de él, entonces si se me descompensaria el encendido de todo el mapa y habria problemas.

De todas formas gracias por el apunte.

[factor]

mmmm... que buena pinta. veo que también has aislado la admision, cojistes la idea del mio? lo presente en el guines de madrid.
te recomiendo pintarlo con pintura anticalorica y la cinta plateada ponerla debajo, asi queda mejor. le pondras tapa también?

[boing_vti]

Que perro!! No habia visto lo del turbo!! Dale dale!! a ver como sale esto.

Suerte tio.

[Angeldesign]

Bueno, pues como no me ha salido comprador y me quitaron de las manos el otro turbo que tenia visto, voy a montar el que tengo y asi voy aprendiendo. Me falta por comprar el reloj de presion del turbo electrico y las bujias, por lo demas creo que lo tengo mas bien todo; aunque tendre que darle el toque personal y pintar algunas cosas en rojo y negro a juego con el resto del vano motor.

Colector Greddy Series D tipo log de acero (AC compatible) T25.


Downpipe 2 piezas Greddy


Turbo TD40 JP56 TD04H-15G • 1.625 • 2.187 • 55 • 8.7 psi (mismas specs que el greddy TD04H) T25 Wastegate interna (marca desconocida, creo que es de SSautochrome o al menos se le parece).


Tuberias de carga para EK en aluminio. Parte caliente en 2" y parte fria en 2.25"


Lineas de alimentacion y retorno de aceite


Apexi Turbo timer


TurboXS boost controller


Intercooler 2.25"x22"x6.8"
Flexor 2"x4"
BOV Greddy Type-S


Esparragos ARP para Y8 y junta honda OEM


Filtro y carter modificado para retorno del aceite y junta nueva.
Inyectores 380cc
Rampa AEM con regulador y reloj B&M

[soke]

ojo!!!

[adrift]

Joeeeeeeeeeeeeeeee cuaaaaanto tio!!! te felicito por este post.

Sigo esperando mas fotitos!!!ejjeje


No te compensaba meterle un 170?

[toxycar]

que te falta para empezar???ya casi lo tienes todo no?ya solo falta el....manos a la obra, que esta promete.

[zapy]

hola mui buenas me podrias decir donde asconprado las esferas del cuentakilometros zapituning@hotmail.com graciasssss

[Angeldesign]

en www.moman.pl

[Superpaiky]

Sinceramente as echo un trabajo ejemplar tio... Cojer el coche de serie y dejarlo tal y como lo as dejado es digno de admirar... Aparte esa combinación de piezas y color es magnifica.

[Angeldesign]

Despues de un repintado completo....

 

Winter is comming...

- YCP 75.5mm Vitara Pistons & Custom Length Connecting Rods Combo

- ACL Thrust Washers

- ACL Race Series Performance Rod Engine Bearings

- ACL Race Series Performance Main Engine Bearings
- OEM Honda Head Gasket
- ARP Headstud Kit

- Megan racing H-Brace

[MORKVTEC16V]

Vuelve angeldesign a las andadas jeje. un saludo tio

[Angeldesign]

Vuelve angeldesign a las andadas jeje. un saludo tio

 

Habrá que montarle ya el turbo al bichino no? jajaja

[bluevision]

Oye muy guapo !!! up up!! se agradecería mas fotos jejejej...

Editado por bluevision, 09 septiembre 2013 - 21:52:55.

[kampa120]

Queda increible, me ha encantado el detalle de los faros, le hace quitarse se encima una generación. Visto que no tienes problema con tocar la chapa a modo de idea ¿que te pareceria quitarle los paragolpes laterales de las puertas y alisarlos? igual no es mucho lio. Aunque tampoco es que le haga falta, tiene un rollo de los 90 que esta precioso. Por cierto ¿las mismas llantas que yo no? rota subzero  

Editado por kampa120, 03 marzo 2014 - 20:00:26.