86 respuestas en este tema

[CivicRR]

No hay peor ciego que el que no quiere ver 

Pues q venga un 206 de esos a aclarame la vista!!!

[Nota]

[DAN]

A los datos de "revista" no hagas mucho caso, pq hay mil factores que condicionan una carrera, peso, par, carretera, habilidad ...etc pero ten en cuenta que siempre tienes que buscarle la ventaja donde aparentemente no la puede haber. Yo siempre sigo una norma. "contra un calamar nunca en carretera abierta", pq? pues es simple, estos calamares andan un huevo en carretera, con un motor inferior al tuyo te pueden dar cera si la carrera es de velocidad pero por contra puedes con algunos con mas cv que tu si la carrera se disputa en salida a 0 por ejemplo desde un semaforo. Los que llevan un diesel tienden a acelerar demasiado (como si fuese un gasofa) con lo que pierden muchisimo tiempo, como sabras su motor da la potencia muy rapido, por lo que si ellos también saben llevarlo (cosa que dudo) te puedes llevar una grata sorpresa. Aunque no es una ciencia exacta yo creo que si juegas bien tus cartas te los comes.

[wabe]

Nota................. Que vas a cobrarrr!!

[Dj_El_Pescailla]

Segun, en aceleracion como han dixo suelen acelerar bastant y como tienen muxo par pierden traccion cagando lexes, sin contar q lo suelen llevar como un gasofa subiendolo d vueltas con la siguient perdida d potencia derroxe d gasoil. Si es en tramo los Peugeot tienen una trasera muy viva y los Civic s pegan como lapas, entre otras gracias al multibrazo lo q t da cierta ventaja pero en rectas con repexos lo mas seguro q gane

[Nota]

Nota................. Que vas a cobrarrr!!     

Sabes que tengo razón

[parruti]

yo creo k ganarias tu,tu motor se estira mucho mas,en esos coches tienes k cambiar enseguida y se pierde mucho,ademas ganes o pierdas no es lo mismo pillar un vtec y ponerlo a 7000rpm,k un calamar a 4000rpm,no hay color.
yo ya me encontrao con alguno y bueno no andan mal,lo unico k el va en 5º y yo tengo k meter casi 3º,pero al final me lo como.

[Gorthom]

estoy completamente deacuerdo con cruiser y dann. la verdad es que depende mucho del terreno. el paso por curva estoy seguro que sera mejor el del Civic Sport, eso sin duda, y si sabes llevarlo bien alto de vueltas te lo comes facilmente en una carretera comarcal y por supuesto en una aceleracion 0 a 100. en autopista, pues personalmente creo que no tienes muchas posibilidades, y si quieres plantarle cara tendrias que ser finisimo con el cambio, porque en un gasolina atmosferico cambias en mal momento y la has cagado, mientras que con el turbodiesel como bien dice cruiser cualquier gilipollas sabe llevarlo rapido, y perdona mas un mal cambio. el par si influye, os lo aseguro. y si no picate con el en una autopista cuesta arriba despues de adelantar a un camion....... por mucho VTEC, por mucho que reduzcas, ni lo trincas ni loco. yo depende de que terreno apostaria por uno u otro .

[Skandia]

Siento pensar como cruiser (salutacions neng! ) pero para mi que "te da pal pelo"... en carretera ratonera puede que no (aunque como te pille en algun cacho de recta y tu en 2a sin VTEC te funde).

1055 vs 1180 del Sport, uf un poco demasiado... y encima seguro que al ser HDi da algun cavallito de mas...

Para mi que solo te salva el chasis, en alguna que otra carretera. Y el 0-100 por mucho k ponga en las fichas tecnicas es muchisiiiiimo mas facil clavarlo en un Diesel k en un gasolina, usea k en ese terreno también te puede dar.

Al Civic Sport actual le falta 15cv y 100kilitos menos para no tener rival en su segmento.... aix si montara el motor de un Esi o un coupe 1.6

Salu2

[vfr]

Pues para nuestra desgracia el 206 xs 1.6 110cv anda mas que el sport, os comento, tengo un amiguete que tiene el susodicho peugeot tansolo con unas llantas de 17 y un filtro no se de que marca.
pues en salida desde un semaforo( y teniendo en cuenta que conduzco bastante mejor que el) me sacó bastante ventaja ( unos 5 0 6 metros hasta el siguiente semaforo a 1 km mas o menos).

Anotaciones:
mi coche tenia solo 3000km y lo llevé solo hasta las 5000rpm
yo llevaba 4 personas y el 2
mi coche completamente de serie.
aun asi os podeis imaginar el cachondeo de que yo me habia gastado 3 kilos en el coche y el 2 y me ganaba... pero claro...el mio es un honda jajaja.
saludos

[Endless]

Vfr, tu lo has dicho

4 personas vs 2
5000 Rpm (J@$~#R tio dale caña al bicho q se te duerme)

Yo ya te digo q lo he vivido con un 110 truñing con faldones, escape ruidoso a mas no poder y tal ... Fue poner segunda y verlo quedar atras por el retrovisor. Os aseguro q el ruido de su escape lo delataba, le iba dando cera... (me imagino q la tinta negra también lo delataria, pero eso no lo vi)

Eso si, el iba con su novia (2 personas) y yo solito.

Nuestro honda nota mucho cada persona q monta en el coche. Con 4 personas tira mas bien poco, incluso cuando voy con mi novia solos, también lo noto. Cuando voy solo vuela. Voy a tener q bajar la barriga para q no me pase un 206?¿?¿?¿? NO NO NO

[protozo]

Pues para nuestra desgracia el 206 xs 1.6 110cv anda mas que el sport, os comento, tengo un amiguete que tiene el susodicho peugeot tansolo con unas llantas de 17 y un filtro no se de que marca.
pues en salida desde un semaforo( y teniendo en cuenta que conduzco bastante mejor que el) me sacó bastante ventaja ( unos 5 0 6 metros hasta el siguiente semaforo a 1 km mas o menos).

Anotaciones:
mi coche tenia solo 3000km y lo llevé solo hasta las 5000rpm
yo llevaba 4 personas y el 2
mi coche completamente de serie.
aun asi os podeis imaginar el cachondeo de que yo me habia gastado 3 kilos en el coche y el 2 y me ganaba... pero claro...el mio es un honda jajaja.
saludos

hombre como bien dices lo llevabas hasta las 5000 vueltas cuando el civic da la potencia max a las 5600 creo recordar, y llebabas 2 personas mas q puede parecer una tonteria pero influye.

salu2

[MerLiNz]

pues yo en una calle los 2 solos un 206 no se cual era, se puso mu chulo en el semaforo, se paro en otro semaforo, primerazo segundazo y no tubo webos de cojerme

[MerLiNz]

Lo mismo digo, ganan algo en par pero la estirada del civic es mortal

Subidon a 5500 que es donde da la potencia maxima, cambio a tercera y adiooooosssss 

Te diga lo que te diga tu colega la mecanica del civic es muy superior a cualquier mecanica francesa, son unos chapuzas....

la potencia maxima creo q la da a 5700rpm, lo suyo es subir a unas 6500rpm mas o menos antes del corte, y cambiar, asin al cambiar sigues teniendo mas potencia, ya q si cambias a 5500rpm las revoluciones bajan a unas 4500rpm y hay aun no tiene tanto estiron, si cambias a 6500rpm pues las revoluciones bajan a unas 5500rpm donde estamos bien de potencia no se si me explico jeje

[Huevo]

El 206 le da pal pelo tio, a la larga le ganaras, pero ese 206 en banco seguro que da 10 o 15 cv mas...

Yo con mi clio (80cv de revista y 97cv en banco) aguanto al del sol esi 125 cv hasta 100 110 sin despegarme de el, y en repechitos hacia arriba no se va nada.

[CiViCoUpE]

Pues yo me e picado con varios y se han comido lo que yo se...

sobretodo en autopista, meto 4ª y d su culo no hay quien me saque, ya sea subida o lo que sea, cuando deja hueco para pasar.... 4ª a fondo 5ª y dond esta el 206???
de echo el otro día viniendo de tarragona me enganche con un BMW compac de los nuevos 320d ( no se si el 5 o 6 velocidades) y a 220/225 km/h se tuvo que apartar, yo sali de la nube de humo que dejaba y lo pase a unos 230 y poco..., los dos con 2 pasajeros, jovenes.

[malaka]

Pues yo no lo tengo muy claro , si el chico sabe lo que lleva entre manos te puede pegar la lijada , tdo depende de las manos y las pelotas de cada uno

En cuanto a curvas y demas siento decir a mi pesar, que posiblemente si el chico tiene manos con una potencia tan pareja y bastante menos kilos a favor del 206 seguramente nos levanta las pegatinas

El que no se lo crea que vea como sube un saxo un puerto y luego opine porke la levantada de pegatinas que nos pega es de ordago

No subestimeis estos coches porke os van a pegar más de un susto y más si se el que lo conduce sabe lo que hace

[koni]

Venga...si lo llevo yo, me lo fundo!!!

[CivicRR]

Venga...si lo llevo yo, me lo fundo!!!

Eso es!!!La teoria no sirve de nada,pasemos a la practica!!! :ok: :ok:

[tonechin]

pues ya os digo un día me venia pikando,el delante,frenaba se ponia a 20 el mio bajo de vueltas,le mandaba un pisoton,seguidamente se lo mandaba yo y no se me iba un pelo,no lo daba pasado pero no se me iba,y luego me hizo la misma jugada al principio de una recta larga,pisa a fondo,yo en 2ª piso a fondo estiro al borde del corte,voy pegado a el,meto 3ª,estiro al borde del corte de nuevo,sigo pegado,meto 4ªcoche de frente y a medio gas que me lo como y no puedo adelantar...pero amigos yo con mi sport en curvas ya se puede poner el 206 gti,que no le tengo miedo ninguno,ya q peca de ser muy bailón de atrás,en cambio el civic.....es una maravilla,en mi casa hay un accord 2.4,un corolla y mi sport.y entre ellos hay una diferencia increible.