y la itv que? que yo sepa no son equivalentes, si no fuese por eso mil veces mejor el perfil 50 
No es una medida equivalente, la ITV no la pasas. Por todo lo demas, yo las cambiaria.
los que llevo ahora me los guardaría y si no paso itv los pondría en las otras llantas que tengo de opel calibra, sólo para volver a la itv.
Yo tengo perfil 50 y a mi me parece un asco, la direccion en carretera es un puto peligro porque parece que vas flotando. Yo porque las pille con unas llantas de un ibiza y las gomas eran casi nuevas, pero cuando se gasten, si no me harto antes, pondre 55. Ademas de que me pasa como a ti, tengo el coche muy bajo y es imposible, lo unico bueno que le veo es que no me roza la aleta al tener el coche tan bajado.
Yo llevo perfil 50.
Mas que nada porque me vendieron el coche así, y las homologué, me salía mas barato que cambiarlas y además cuando toque, son mas baratas.
Me encanta el tacto directo y preciso que tiene la dirección, aunque hay que ir con cuidado, el coche obedece al volante inmediatamente y el margen de aviso de llegada al límite es mas pequeño.
Por la bajada no tengo problemas, llevo suspensión de serie.
Depende de tí. Igual si usas el coche a diario te cansa, pero si es para fines de semana y tracks, yo lo cambiaría sin duda.
imagino que la dirección se volverá un poco mas nerviosa pero tampoco será algo exagerado no?
Cuanto te salió homologar esa medida? solo por curiosidad. el coche lo uso los fines de semana y algun día suelto pero cada vez que lo pillo suelo hacer bastantes kilometros, en un año le he hecho cerca de 20.000.
Si la medida es compatible, adelante, no te lo pienses... ya no solo por precio, si no por gama de neumático. Te será más fácil encontrar un neumático tirando a deportivo con esa medida.
Ya,ya, en perfil 50 hay muchísima mas variedad aunque seguramente vuelva a poner las exalto pe2 que aunque son las mas caras, estoy encantado por el agarre en seco y mojado hasta casi los testigos como voy ahora, y por supuesto por lo que duran porque unos f1 o algo de eso, con la bajada que llevo alante me da que no me durarían un cagao.
Este tema está cerrado
), él lip delantero igual me roza en algunos badenes que ahora ya paso limándolos; en contra hay varias cosas como que no es una medida equivalente, que en autopista iré a mas revoluciones=mayor consumo para ir a la misma velocidad, que el velocímetro me marcará más de lo real, que el cuentakilometros contará más de lo recorrido...
