79 respuestas en este tema

[PIÑA]

Cuando mi REX estuvo un tiempo parado pasaba lo mismo ahora que lo dices: tirones y cosas raras...Una semanita sin bajar de 5000 vueltas y ya veras como se resucita por meritos propios

[bugy]

Ahora lo que me urge principalmente es cambiar la junta culata y las homocinéticas, lo demás irá llegando con paciencia, jajaja

[Vankish]

Lo que te ha pasado es lo mismo que a un colega, se te ha puesto "mala" la gasolina", parece una tontería, pero pasa cuando se corrompe, y te llega a J@$~#R la bomba e incluso tuberías e inyectores(en el caso más extremo). Te encuenta que el coche ha estado mucho tiempo parado, y se habrá llenado de carbonilla todo. Consejo ya que haces la distribución, limpia los colectores de admision y escape por dentro(recomiendo mezcla limpiacarburadores: 50% alcohol 50%disolvente)

[bugy]

Gracias Vankish.. es normal que al estar practicamente 5 años parado y en reserva no este muy buena la gasolina En efecto no limpie en profundidad la admisión pero si le quite la carbonilla de la mariposa, hoy tampoco me he podido resistir y lo he sacado a darle una vuelta , en principio y a ritmo normal no se calienta, pero haciendo una subida por carretera de montaña si se ha calentado y he tenido que parar (lo normal) lo he dejado enfriar un poco y de paso he hecho alguna fotillo, y de hay al garaje sin volverse a calentar..





y la última:


Espero que os gusten y nada poquito más, mañana intentaré buscar ya la junta, informarme de precios y tal... aunque creo que ya esperaré a primero de mes para meterle mano jajaja

[BlackRex]

bonito rex, y parece que ha caido en buenas manos

[Driver]

Que bueno es ver que se siguen rescatando Rex de un mal final.

El coche está muy bonito, adelante con el proyecto; aunque si me permites criticarte, te diré que no me convcencen las luces de posición y los intermitentes naranjas.... Por muy jdm que quede eso en un Eg, en un Ed no llevaban ninguno este tipo de pilotos, que yo recuerde. Me gustan mucho más los transparentes del reestyling!

[bugy]

Driver lo de los pilotos fue también por necesidad y precio, tenia los 4 rotos, además en persona gana bastante a mi no me desagradan.
Si todo marcha según lo previsto para la semana que viene ya intentaré cambiar la junta de culata y quizas meterme con el tema del embrague.. En la itv me dijeron que tenia que cambiar los "tirantes de suspensión delanteros" y que tenia fallos en la cremallera de la dirección, a alguno os ha pasado o habeis tenido que cambiar estas piezas??

[antrax]

si te lo han puesto grave los tendras que cambiar, la cremallera segun lo que sea, pero lo mas seguro que tambien.

[JoseleitO]

la itv la ha pasado pero por ciertos contactos, eso han sido los comentarias que ha hecho el operario al revisar el coche jejeje a ver si encontramos piezas por ahi, necesitamos un techo también ...

[crx el de machots el mejor]

que suerte ha tenido ese CRX al caer en tus manos

[bugy]

Gracias!! Acabo de dejar al machote en el taller para cambiarle la junta culata, veremos a ver que tal sale, le he comentado al colega que ya que lo tiene abierto y como hay confianza me dija que tal lo ve y si necesita algo, en un par de dias os contaré.

Y gracias por seguir este post!! Un saludo.

[bugy]

Esta tarde he sacado el crx del taller, va muchisimo más suave, la junta de culata estaba rebentada, pero la culata no tiene ningún poro ni nada, lo que falla es la válvula de ralentí que se la quitaré al otro motor para montarsela, ahora bien... dándole un poco en 2ª y un rato revolucionado a vuelto a subir la abuja de la temperatura, un cuarto por encima de lo normal y luego a vuelto a bajar y estabilizarse.. ¿suele oscilar la abuja de la temperatura o debería quedarse estática? Me lo ha hecho un par de veces sólo al abusar en segunda pero nunca hasta la zona roja...
¿qué opinais? Es que ya no sé que pensar...
Puede ser que tenga que purgar el circuito? O Como no sea el radiador (de desguace), por que bomba y termostato son nuevos y ahora junta cambiada.

Un saludo!! y espero vuestros sabios consejos.

Editado por bugy, 01 octubre 2009 - 23:16:36.

[Hondacrxvlc]

Una preguntita, el paragolpes de atras nuevo o d desguace¿

Estoy buscando uno para orientarme un poco.

Muy chulo el rex perfecto inpecable.

Gracias.

[MarLBoRo]

La aguja una vez caliente no oscila. No sé si tendrá que ver algo el sensor de la temperatura, has chequeado la ecu?.

Por cierto, gracias por salvarlo y dale duro que ya veras como vale la pena.

Editado por MarLBoRo, 02 octubre 2009 - 14:28:10.

[BlackRex]

yo aprovecharia para cambiar el liquido refrigerante y asi pugar todo el circuito.
offtopic: marlboro la chica de tu firma me esta poniendo malo....jajajaja

[bugy]

Bueno, en el taller hemos llegado a la conclusión de que el radiador tiene que estar sucio, porque cuando sólo se calienta por carretera o al estar mucho tiempo revolucionado es debido a eso, asi que me tocará desmontarlo y llebarlo para el magreb a que me lo limpien por 10 €urillos

[DaniCRXS2K]

Suerte con ese Rex!!! Has mirado que funcionen correctamente los ventiladores? En el mio, la aguja una vez llega a su posición, no se mueve, no llega a la mitad.

[bugy]

Hoy fui al tallercillo a coger algunas piezas como la válvula del ralenti.. y de paso me puse a mirar a ver que tenia de la suspensión delantera por hay.. tota que rebuscando entre las piezas de CRX que tengo.. (otro coche practicamente pero sin chasis).. Hay estaba.. y sin yo saberlo.. Una cremallera de dirección en perfesto estado!!! con soportes y todo.. desmontar y montar.. Que alegria me he llebado un gasto menos!!! por cierto también tenia las tirantas, brazos, amortiguadores.. jajajaja Menos que gastar!!

Menos un TECHO (indirecta ) tengo de casi todo, jajaja un saludo chicos!!

[bugy]

Buenas a todos los que seguis este post, ya he solucionado el tema de la temperatura, lo último era el radiador obstruido, ya sólo me queda la valvula de ralenti y meterme con tema de suspensión, cremallera y frenos (que hay una pinza trasera pillada) poquito a poco voy resucitando el machote. Que ganas de tenerlo ya fino fino, cada vez que lo veo me gusta más

Un saludo!!

Por cierto, ¿como puedo editar el titulo del post? Lo de presentarme como que ya lo hice xDD

[bugy]

Bueno lo rescato para que veais como va... De momento de motor está casi a punto, ahora toca cambiar embrague (casi listo), transmisiones (espero que esta semana un forero me las envie) y linea de escape.. que ya hay algun donante que otro xDD

a día de hoy va bastante bien, no me quejo, pero aun le queda... hasta la fecha le he cambiado radiador, junta culata, limpieza de la admisión e inyectores, cables de bujias silicona y bujias Ngk y admision directa BOMz, exteriormente solo le he puesto el lip de laguna y poco más porque lo mismo le doy un cambio de look

unas fotillos que se que os gustan!





Y la de el vano motor que da un poquito de pena xDDD, pero hay cosas en mente para remediarlo


Esto es todo amigos, ya iré avanzando en medida de lo posible! Un saludo.