Hoy le ha tocado cambio de aceite al honda S2000. y mirad como esta con 12.000km y 12 meses.
Increible..... si no lo veo no me lo creo
Y la cala se mantiene en el máximo.
Impresionante.
Pongo fotos.
El mio solo aguanta con ese color unos 500 kms.
Hoy le ha tocado cambio de aceite al honda S2000. y mirad como esta con 12.000km y 12 meses.
Increible..... si no lo veo no me lo creo
Y la cala se mantiene en el máximo.
Impresionante.
Pongo fotos.
El mio solo aguanta con ese color unos 500 kms.
Hoy le ha tocado cambio de aceite al honda S2000. y mirad como esta con 12.000km y 12 meses.
Increible..... este Motul 300v 5w40. si no lo veo no me lo creo
Y la cala se mantiene en el máximo.
Impresionante.
Pongo fotos.
Si señor ... doy fe ... exactamente igual que en el mío.
Sin duda el 300V de Motul vale cada euro de lo que cuesta.
Has probado con el virgen extra de La Española?
Mucho mejor que el Coypesol y tiene un color similar
Has probado con el virgen extra de La Española?
Mucho mejor que el Coypesol y tiene un color similar
Soy más de comprar directamente a productores locales .. aquí cerca tenemos la suerte de disfrutar de algunos de los mejores AOVE del mundo ;-) ... pero eso da para otro tema distinto al del foro jejeje
yo el aceite se lo cambio cada 5500 o 7500 km, alomejor soy demasiado previsor pero es lo que hago con mis caprichos =), aceite bueno y filtro original de honda=)
saludos.
Editado por S2000Gr, 24 octubre 2019 - 19:16:08.
Yo le pongo virgen extra de almazara, solo de Jaén de 1 grado a mi S2000
Yo al mío se lo cambio cada vez que lo cojo. El aceite, todos los filtros, y todos los líquidos, de refrigeración, frenos, embrague caja de cambio y diferencial.
También le pongo gasolina nueva y las patillas de freno y los neumáticos cada mil kms.
El embrague cada semestre.
Y amortiguadores y silentblocks anualmente.
He mirado y mañana tocan bujías y rodamientos de las cuatro ruedas.
Ah, y la capota la semana que viene, que esta ya tiene un año.
Por algo es lo más parecido un F1 en coches de calle.
no me extraña que os gastéis tanto dinero, ya entiendo la burbuja.. ![]()
no me extraña que os gastéis tanto dinero, ya entiendo la burbuja..
Es la sangre para el corazón de la bestia. Se nota que ha trabajado bien el lóbulo del Vtec.
Los pequeñitos 0 de desgaste.
Editado por raytrance, 25 octubre 2019 - 18:54:30.
No hay nada como el aceite de Jaén para un motor.
Hombre, trabaja en Petronas y es química.... Salvo alguna deslizada verbal de CONTRA MÁSSinceramente el par de vídeos que hizo con esa chica no me gustaron mucho...da la sensación de que, o bien lo explica tan para retrasados que no puede explicarse en condiciones, o que realmente no tiene mucha idea
Una clave es cambiar siempre el filtro. Alguna gente piensa que cambiando el aceite ya le hace bien al coche, que ya va "con aceite fresco" y por tanto todo OK. Pero el filtro es donde se quedan todos los residuos. Hay que cambiar el filtro siempre que se cambie el aceite.
y más si el filtro es de honda, original que no es caro, la verdad que hay cosas que pensamos que son muy caras cuando compramos en la casa y por eso buscamos, otras.. , yo filtros y bujias, lo veo muy bien de precio, recambio original.
saludos
me temo que depende de concesionarios como siempre. A mí el último que compre, casi 18 euros...si eso no es caro..y más si el filtro es de honda, original que no es caro, la verdad que hay cosas que pensamos que son muy caras cuando compramos en la casa y por eso buscamos, otras.. , yo filtros y bujias, lo veo muy bien de precio, recambio original.
saludos
es probable pero vamos.. no debería, no lo vería bien, de todas formas el filtro original de honda es recomendable que sea el original, mucha presión coge el motor como para poner otro..vaya a ser que pase algo.. no me fio.
No recuerdo cuánto valía el filtro de aceite pero si son 18 tampoco lo veo una barbaridad, prefiero recortar en otras cosas más irrelevantes, aunque te pones a pensar y cualquier cosa que le quieres hacer al coche no es irrelevante.. ![]()
saludos
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