Eso es incorrecto, los coches pre 1992 pasan un indice de CO2 diferente a los de post 1992.
Sino recuerdo mal era del entorno al 3% frente al 4% de los no catalizados.
Sino cuentame como un renault 19 catalizado pasa el jodido itv si son los que peor mezclan de todos.
Saludos!
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Gases en la ITV
Comenzado por
Zaldu
, 26 November 2009 08:48:16
#21
Escrito 02 December 2009 - 22:37:25
#22
Escrito 02 December 2009 - 23:31:15
Mucha mierda Iñigo, mucha mierdaa para el viernes.
Que tu coche corre que se las pela y va mu fino no hace falta que me lo jures, todavía me acuerdo cuando entró el vtec ese día que monté contigo y lo que agarraba incluso en lluvia.
Un abrazo, ya te llamaré a ver que tal.
Que tu coche corre que se las pela y va mu fino no hace falta que me lo jures, todavía me acuerdo cuando entró el vtec ese día que monté contigo y lo que agarraba incluso en lluvia.
Un abrazo, ya te llamaré a ver que tal.
#23
Escrito 28 December 2009 - 12:22:48
Una de las causas de averia en el catalizador, aparte de un golpe o los años de antiguedad es el poner el nivel de aceite más alto del máximo.
Confirmado y comprobado en un coche que tenia el catalizador con muy poco tiempo (uno de serie), pasar la ITV, dar gases altos, volver al taller a reclamar con la medición de gases de la ITV, desmonta el cata, ver que estaba mal y despues comprobar el nivel de aceite y darse cuenta el mecanico que tenia casi medio litro más en el carter de los 4 litros que cabian con el cambio de filtro de aceite...otra cosa a tener en cuenta.
Un nivel alto de aceite hace que hace que este se queme en los cilindros ocasionando residuos que acaban en el sistema de escape, ensuciándolo. Un síntoma de esto es que el motor en algún momento suba de vueltas él solo, sin pisar el acelerador, porque el aceite que sube a la parte alta de los cilindros actúa como combustible.
Confirmado y comprobado en un coche que tenia el catalizador con muy poco tiempo (uno de serie), pasar la ITV, dar gases altos, volver al taller a reclamar con la medición de gases de la ITV, desmonta el cata, ver que estaba mal y despues comprobar el nivel de aceite y darse cuenta el mecanico que tenia casi medio litro más en el carter de los 4 litros que cabian con el cambio de filtro de aceite...otra cosa a tener en cuenta.
Un nivel alto de aceite hace que hace que este se queme en los cilindros ocasionando residuos que acaban en el sistema de escape, ensuciándolo. Un síntoma de esto es que el motor en algún momento suba de vueltas él solo, sin pisar el acelerador, porque el aceite que sube a la parte alta de los cilindros actúa como combustible.
Editado por vga666, 28 December 2009 - 12:31:37.
#24
Escrito 01 January 2010 - 15:43:27
Bueno, ya estoy en casa y ya me he pasado por el taller. Le he metido la sonda sin catalizador, ya que lo que mas me interesaba era ver el valor lambda y esta dentro de los limites 1.02 mas o menos. El Co daba al rededor de 0.60 que es un valor alto pero creo que eso con un catalizador en concdiciones se soluciona.
Ahora lo que tengo que hacer es colocar la linea de serie y el catalizador para ver si los valores cambian a mejor o no.
Asi que por lo tanto tengo la ligera sospecha de que el catalizador no cataliza.
Ya veremos cuando lo ponga y haga las mediciones.
Un saludete, feliz año y gracias por todo.
PD: Alguien me puede decir que es lo que pone en los inyectores de integra?
En el integra de un amigo pone algo asi como LL 18 _ _ _ mas o menos creo recordar, y en el mio no pone nada.
Ahora lo que tengo que hacer es colocar la linea de serie y el catalizador para ver si los valores cambian a mejor o no.
Asi que por lo tanto tengo la ligera sospecha de que el catalizador no cataliza.
Ya veremos cuando lo ponga y haga las mediciones.
Un saludete, feliz año y gracias por todo.
PD: Alguien me puede decir que es lo que pone en los inyectores de integra?
En el integra de un amigo pone algo asi como LL 18 _ _ _ mas o menos creo recordar, y en el mio no pone nada.
#25
Escrito 29 March 2012 - 20:52:51
Buenas, rescato este post para poner los datos que me dió el coche ayer en la ITV:
CO Ralenti (%) 0,11
CO Acelerado (%) 0,09
Factor Lambda 1,022
Llevo admisión, colectores y catalizador deportivo Tegiwa, escape Mugen Twinloop con intermedio Honda OEM, y repro en P28 con CROME.
Saludos
CO Ralenti (%) 0,11
CO Acelerado (%) 0,09
Factor Lambda 1,022
Llevo admisión, colectores y catalizador deportivo Tegiwa, escape Mugen Twinloop con intermedio Honda OEM, y repro en P28 con CROME.
Saludos
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