64 respuestas en este tema

[indiana]

Buen accesorio Zurgus
A ver si lo vemos como zurra eso

[AReS]

Tunerooooooooooooooo Q rapidez! Nos vemos el 7 a ver q tal

[Zurgus]

sera por necoras joer... desde luego... Ademas ya sabeis que tais invitados. otra cosa sera quien pague..... jajajaja

[Galuppin]

que sean 4 y me subo yo también para las Galias....

tu subete igual que eres bien recibido

[Surfino]

Buena mod zurgus. Muy buena pinta terminó cojiendo ese "pequeño" molinillo...

Saludos amigo

[miguel_ek]

Tomo asiento que esto tiene buena pinta... felicidades por la mod aver cuantos cv saca el bicho..

[foguete]

sera por necoras joer... desde luego... Ademas ya sabeis que tais invitados. otra cosa sera quien pague..... jajajaja

si estas pagador acordate tamen de min...

[alecuba16]

muy bueno el brico tio!!

Que sencillito, casi igual que montar un turbo jaja

Segun tengo entendido para montar poleas de 9 psi y sacar buenos rendimientos los injectores tenian que ser de 650cc.

Que tal van los Compresores Jackson racing?? Un forero lo monto en un crx y creo que hizo batido de D16..

Espero que vaya todo bien, ya contaras y colgaras videos y si puedes también una grafica de un dyno.

Saludos!!

Si te refieres a kassus es lógico llevo a casi al extremo de lo que da un d16 de serie .

200cv a la rueda que seran unos 220 al cigueñal, es el limite de cualquier d16, con los tornillos de culata mas duros y junta metalica aguanta, pero con la de amianto y tornillos de serie .

Ahora tiene merito lo que le ha aguantado su d16, siendo de los primeros por aqui en llevar un SC.

Saludoss

[KuNtE]

Si te refieres a kassus es lógico llevo a casi al extremo de lo que da un d16 de serie .

200cv a la rueda que seran unos 220 al cigueñal, es el limite de cualquier d16, con los tornillos de culata mas duros y junta metalica aguanta, pero con la de amianto y tornillos de serie .

Ahora tiene merito lo que le ha aguantado su d16, siendo de los primeros por aqui en llevar un SC.

Saludoss

De donde sacas esas cifras

[cussico]

cifras muy optimistas 242 cvs segun mi grafica son 168 cvs a las ruedas

[rikitaun]

Si te refieres a kassus es lógico llevo a casi al extremo de lo que da un d16 de serie .

extremo??? extremo de la "ceporrez" puso el compresor y no hizo electronica... asi le fue ....

[alecuba16]

De donde sacas esas cifras

Pásate por d-series.org, thezcr.com, turbod16.com hay muchos yankis locos dispuestos al llevarlo al limite y muchos superan los 200cv con el motor de serie, sisi de serie sin pistones ni bielas ni culata ni junta reforzada, no sueltes la opinión tan rápidamente si no lo has probado.

Lógicamente hablo de comprimido , no de atmosferico.

extremo??? extremo de la "ceporrez" puso el compresor y no hizo electronica... asi le fue ....

Yo solo supe de el que fugó mas de una vez la junta culata.

Saludos!

Editado por alecuba16, 28 January 2010 - 20:26:51.

[turon_arrass]

Sugus no serán muchos burros pa ti solo, oh? jajajajaja

Me gustan mucho mas estas llantas que las otras tuner que llevabas todo un acierto.

Lo tienes precioso

Editado por turon_arrass, 29 January 2010 - 07:25:01.

[Igor]

Buena modificación zurgus, ta de p m el carro.

[KuNtE]

Pásate por d-series.org, thezcr.com, turbod16.com hay muchos yankis locos dispuestos al llevarlo al limite y muchos superan los 200cv con el motor de serie, sisi de serie sin pistones ni bielas ni culata ni junta reforzada, no sueltes la opinión tan rápidamente si no lo has probado.

Lógicamente hablo de comprimido , no de atmosferico.

Pero quien te esta hablando de los yankees ahora!!! No empieces con las lecturas de tal y cual, que ya sabemos lo que pasa ....
Estas lanzando al aire una cifra sin sentido ni razón y yo simplemente me río porque sé los cv que sacó el crx de Agus con su JSRC, si tu quieres creer que son 200 me parece correcto, pero no te molestes si alguien te lleva la contraria.

Yo solo supe de el que fugó mas de una vez la junta culata.

Saludos!

Ves, otra vez igual...

Editado por KuNtE, 29 January 2010 - 07:59:15.

[Zurgus]

pero a ver... cuantos cv se sacaron del rex. rompio por electronica¿? mas daaatos por favor.. nomasusteis.....

[jaas]

Pásate por d-series.org, thezcr.com, turbod16.com hay muchos yankis locos dispuestos al llevarlo al limite y muchos superan los 200cv con el motor de serie, sisi de serie sin pistones ni bielas ni culata ni junta reforzada, no sueltes la opinión tan rápidamente si no lo has probado.

Lógicamente hablo de comprimido , no de atmosferico.



Yo solo supe de el que fugó mas de una vez la junta culata.

Saludos!

y tu lo has probado? es que parece que lo que salga en un foro yanki, va a misa. 220cv al motor 200cv a la rueda? jajajaja.......

[BlackRex]

Hasta donde yo se a kassus le dió 170cv no????

[alecuba16]

Pero quien te esta hablando de los yankees ahora!!! No empieces con las lecturas de tal y cual, que ya sabemos lo que pasa ....
Estas lanzando al aire una cifra sin sentido ni razón y yo simplemente me río porque sé los cv que sacó el crx de Agus con su JSRC, si tu quieres creer que son 200 me parece correcto, pero no te molestes si alguien te lleva la contraria.





Ves, otra vez igual...

Te molesta que un d16 pueda sacar lo mismo que tu b18?

Que un d16 sea peor base que un b18, lo es, pero como cualquier motor cuando se le pone admisión forzada es otra historia.

Otra cosa que me saco de la manga, ya que soy mago:
http://www.turbod16.....php?f=3&t=4140
Huy veo un lindo gatito... varios stock (ponte gafas si no lo ves) que superan los 200cv...


Como dije date una vuelta por esos foros hay mucha documentación y si los yankis tienen años luz de experencian en estos temas que todos nosotros, sino de donde salen la mayoria de diseños de piezas de competición que montas o montarás en tu b18?

Sino háblame de los hasports lo hizo un españolito?

Editado por alecuba16, 29 January 2010 - 14:06:34.

[Bestia negra]

No es por mal meter ni mucho menos pero me da la impresión que el tono se está subiendo un poquito... No soy moderador. Pero ruego un poquito de Relax...