69 respuestas en este tema

[danylson]

Hola foreros ! Despues de mucho tiempo pensando en poner el kit xenon, llego el día y la hora de hacerlo por fin. Buscando algun brico del montaje y con fotos no he encotrado ninguno ( o no supe buscarlo) me decidi en editar uno en ayuda de la gente del foro que lo quera hacer. Espero q sea de gran ayuda y si en algun momento veis algun fallo , recomendacion y ideas, ponerlo para mejorar el brico.

EMPEZAMOS :

PARTE IZQUERDA
1.  013.JPG   560,69KB   63 descargas
Esta es la heramienta que he usado yo.
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Para tener espacio y acceso en la parte trasera de faro tenemos q sacar esta parte del tanque de limpi parbrisa. Hay q acerlo muy suave y sin prisa para no romperlo.No es necesario sacar el tanque de limpia y de toda manera es casi imposible por q lleva 3 tornillo por debajo y hay que quitar el guardabaro ....etc .

3. Sacamos la tapa trasera del faro y hacemos un agujero por el lateral en la parte baja. POR QUE EN LA PARTE BAJA? Porque asi hay menos riesgo que entre agua o liquidos. Por alli sacamos los cables y metemos la goma que viene con el kit , asi evitamos que no entre polvo , aqua. La goma se le tiene que cortar los bordillos para que quede un poco cuadrada y asi no se dobla , sobresale y se pueda cerar la tapa.  026.JPG   1,81MB   32 descargas  027.JPG   1,7MB   34 descargas  027.JPG   1,7MB   34 descargas  028.JPG   1,38MB   29 descargas  035.JPG   825,66KB   35 descargas  034.JPG   808,2KB   42 descargas  030.JPG   1,2MB   42 descargas .
4. Separamos los cables azul y negro sacandola de la goma. Metemos luego la goma con los dos cables rojo y negro y.Despues metemos otravez los cables azul y negro sin problemas por que la goma es muy flexible y hacemos las conexiones entre lo cables + y - del coche. POR QUE METEMOS LA GOMA SIN LOS CABLES AZUL Y NEGRU? Por que en el agujero de la tapa q no es muy grande no pasan los enchufes junto con los cables por muy poco espacio.En final ceramos la tapa q deberia cerarse sin problemas. Luego hacemos las conexiones entre los cables del balastro y los que salen del faro.
 036.JPG   180,3KB   49 descargas  037.JPG   1,19MB   48 descargas  038.JPG   1,15MB   49 descargas  040.JPG   1,27MB   49 descargas  039.JPG   714,36KB   55 descargas  044.JPG   456,06KB   50 descargas  045.JPG   1,29MB   44 descargas
5. Ahora seguimos  047.JPG   771,39KB   46 descargas  049.JPG   238,69KB   41 descargas  050.JPG   283,65KB   46 descargas
Ponemos el balastro justo detras de la tapa por no tener mas opsiones de ponerlo. Yo lo enganche con una brida metita por el agujero q esta e detras del balastro en la parte de ariba. Metemos la parte del tanque de limpia parbrisa empujando con cuIdado casi enroscando. YYYYYYYYY LIIIISTOOOOOO !!!!!
PARTE DERECHA

 015.JPG   168,16KB   40 descargas  018.JPG   481,41KB   39 descargas




En la parte derecha la instalacion es igual que en otro lado y mucho mas facil .El balastro lo tuve q poner al lado de la bateria por lo mismo, falta de espacio. IDEAS?

Ahora vamos aver unas fotos y la comparacion del nivel y de la intensidad del xeno. Hemos puesto mi ACCORD paralelo con otro ACCORD ( que esta mas bajito que el mio con 2,5 cm atras y 4 cm adelante )y que lleva las bombillas de serie.La comparacion echa en una pared en lo cual yo llevaba el NIVEL 0 y de noche
 010.JPG   362,19KB   41 descargas  011.JPG   449,98KB   30 descargas  h5.JPG   74,15KB   29 descargas  h6.JPG   525,61KB   32 descargas

Con NIVEL 1
 HN1.JPG   491,77KB   28 descargas  HN3.JPG   375,68KB   27 descargas  HN5.JPG   1,22MB   26 descargas

 HN8.JPG   657,41KB   25 descargas  HN6.JPG   763,29KB   23 descargas


De día se ve con esta intensidad
 052.JPG   919,84KB   36 descargas  053.JPG   474,27KB   37 descargas
 054.JPG   500,32KB   32 descargas  055.JPG   469,71KB   39 descargas



MUY IMPORTANTE !!! Vale la pena y menudo cambio que le da al coche.Teneis que tener en cuenta: la pasiencia,la tranquilidad, ser un poco manita, paz y amor y ..................................... Perdonen si he escrito mal algo o me he comido algunas letras o punctuacion






ACCEPTO IDEAS , COMENTARIOS Y RECLAMACIONE !!!! !!!

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Editado por danylson, 23 mayo 2011 - 21:47:40.

[PueLLeS]

Muy buen brico Danylson para el que no tiene xenon, porque el mio lo trae de serie y con unos chorritos de agua muy graciosos que al menos yo, no le veo utilidad aunque para darte la vacildad en los semaforos y dejar al personal .

Lo del logo Honda en la fotos, una casualidad ¿no?

Editado por PueLLeS, 22 mayo 2011 - 01:32:38.

[danylson]

GRACIAS !! Esto esta recomendado para los ACCORD sin xenon y para i-CDTI por q los de gasolina es un poco diferente pero mas facil. Yo opino igual q el ceorito de agua no creo q tiene tanta utilidad y dejando umedo el cristal del faro con el polvo se ensucia mas rapido

q pasa con el logo HONDA ?

[Mrxkr]

Muy buen brico, yo no lo hubiese explicado de mejor forma.

Faltan unas fotos cómo se ve de noche y qué dibujo forma contra la pared, porque al poner un kit de xenon es posible que tengas que regular de nuevo los faros, puesto que la cápsula de xenon es solo una aproximación de la bombilla halógena, y es posible que no esté perfectamente centrada y, por tanto, alumbre a diferente altura.

Un saludo.

[Karloncho]

Felicidades,fantástico brico y muy bien detallado,ayer tuve la oportunidad de verlo y me gusto mucho,apenas se ven cables sueltos ya que has sido muy meticuloso con la instalación del kit .

[rasras]

Queda muy bien,yo llevo de 6000k y se ve de lujo,la regulación ponla de 2 a 1 sino deslumbra.

[Elseco]

Muy bien currado el hilo. Sólo te falta poner las fotos de cómo iluminan y la altura del haz de luz.

Un saludo y

[danylson]

GRACIAS a todos ! Si voy subir hoy por la noche las fotos para ir viendo como esta de altura. El tubito del xenon lo puse en la parte de abajo , mr .xkr y no tuvo necesidad de dar la buelta o algun invento. La bombillla entro despacito y con el tubito para abajo.

[limpio]

felicidades por compartir tus experiencias con el foro, buen brico.

[Karloncho]

GRACIAS a todos ! Si voy subir hoy por la noche las fotos para ir viendo como esta de altura. El tubito del xenon lo puse en la parte de abajo , mr .xkr y no tuvo necesidad de dar la buelta o algun invento. La bombillla entro despacito y con el tubito para abajo.

Ayer cuando venias detrás no me deslumbraron nada,si necesitas que pongamos los coches parejos en frente de una pared para comprobar la altura ya sabes.

[danylson]

ESTO ES TODO !!!!!! CONCEJOS Y IDEAS?

[Angelillo9]

Te a quedado muy bien, bueno yo lo hice de otro modo como dentro del faro hay espacio de sobra recoges los cables y no hace falta mas instalacion que conectar el positivo y el negativo luego el reto de cables los pillas ocn un alambrecito y mi balastro como es mini cabe por el abujero de las luces asi que queda todo bien escondido y los los verdes nunca te multaran.

PD:35 pavos tubieron la culpa hace ya mas de un año y a día de hoy lo agradezco porque con las alogenas no se ve na por lo menos en mi coche

[danylson]

el.angel.001 en q nivel de altura tienes puiesto los faros , cuando vas con el coche ?

Que te parece mr.xkr como quedo la instalacion.Y el nivel de los faro ?

Editado por danylson, 23 mayo 2011 - 11:39:45.

[Karloncho]

Anoche estuve con Danylson probando los xenon y COOMOOO MOOOLAAAAA,yo quiero ,además con los led´s interiores es total,que luz mas guapa,se me acumulan los bricos.

[TRACKER]

ESTO ES TODO !!!!!! CONCEJOS Y IDEAS?

Hay varios, en la mayoria gobierna ahora el PP. Ideas, creo que hay las mismas... pocas

[Angelillo9]

Lo llevo en el mas bajo normalmente, son de 35w 4500k y la diferencia al alogeno es tremenda de hecho los instale porque estaba arto de no ver nada con las luces alogenas eso si para la itv los saque.

Por cierto damilson el tubo de rellenado del agua de los limpias se demonta?, esque flipo cada que tengo que meter la mano hay, en la foto que pones arriba parace que esta fuera.

Editado por el.angel.0001, 23 mayo 2011 - 15:27:18.

[danylson]

Pero q te parece la diferencia q ves en las fotos ? El nivel en comparación con el original ?

Lo explique mas arriba . Si el tubo se saca sin necesidad de sacar el tanque de agua o joderte las manos

Editado por danylson, 23 mayo 2011 - 15:28:04.

[Mrxkr]

Me parece bastante bien, aunque el haz de luz es de tipo harmonizado y no tipo xenon, algo deslumbrarás a los de la cuneta y en giros a derecha, puesto que el haz se eleva más de lo habitual en este tipo de faros.

De todas formas, no lo veo tan problemático. Hay otros tipos de pilotos que son infumables, yo los veo muy bien.

Eso si, hubiese elegido una temperatura más "OEM" de color, 4300ºK para despistar un poco a la policía y si puedes invertir, mete el lavafaros, porque entonces ya tienes la excusa perfecta.

Saludos.

[danylson]

He preguntado y me dijeron q la temperatura OEM desde q sale el coche de fabrica es 6000 K. Tenia unas bombillas Philips de 4000K y la luz era como una bombilla normal.
Entonces como es mejor ir con el nivel 0 , 1 ,2 ?

Editado por danylson, 23 mayo 2011 - 15:48:17.

[TRACKER]

Pero q te parece la diferencia q ves en las fotos ? El nivel en comparación con el original ?

Lo explique mas arriba . Si el tubo se saca sin necesidad de sacar el tanque de agua o joderte las manos

Yo los veo algo altos. Yo tuve el kit de Techone de 6000 kº (aun lo tengo en el trastero) y lo tenia mas bajo. Lo lleve a la Honda para regularlos correctamente y no deslumbraba a nadie.