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***HellaFlush GreenEK#33#*** ARRANQUEE Y VIDEO DEL MISMOOO! Pronto rodando las calles.
Comenzado por
GreenEk33
, 16 June 2010 19:59:20
#281
Escrito 13 February 2011 - 14:43:08
pk es un palitroque ai en el conducto de escape, un punto caliente.... en fin por varias cosas. Yo ya te dije que por poder podias llevarla, pero teniendo la otra.... pa que?
#282
Escrito 13 February 2011 - 15:20:47
+cables, +peso, ademas te quitas de tener que soldar una tuerca en el decat para poner la wideband, por cierto leete el manual que te viene con la aem porque recuerdo que ponia una distancia maxima desde el motor si lo pones mas lejos de esa distancia la lectura no es correcta.
#283
Escrito 13 February 2011 - 15:52:49
MerlinZ tengo supresor con agujero para la sonda supongo k la pondre ai... ejejeje!!De todas formas leere bien el manual.
#284
Escrito 13 February 2011 - 16:26:08
animos!
#285
Escrito 13 February 2011 - 23:26:41
Venga tio que ya queda menos, hoy estube viendo un eg6 con todo todo de integra menudo pepinazo y como anda el C@$&# asique este sera otro buen pepino tio sigue asi
#286
Escrito 13 February 2011 - 23:36:43
jejejejej.. gracias radio ak y manulugo.
Haber tio. Quiero arrancarle bien y saber que toda va bien. Y una vez sepa que todo funciona bien hacerle el rodaje y llevarlo un sitio especializado a que me toquen bien la electronica y me lo dejen fino aunque abierto a proximas modificaciones porque tengo pensado meterle colectores de admision,escape mas linea,y arboles de levas stage 2.
Haber si todo va ok tio. Ahora enpiezo a currar asique espero que todo tire palante.
Haber tio. Quiero arrancarle bien y saber que toda va bien. Y una vez sepa que todo funciona bien hacerle el rodaje y llevarlo un sitio especializado a que me toquen bien la electronica y me lo dejen fino aunque abierto a proximas modificaciones porque tengo pensado meterle colectores de admision,escape mas linea,y arboles de levas stage 2.
Haber si todo va ok tio. Ahora enpiezo a currar asique espero que todo tire palante.
#287
Escrito 20 March 2011 - 12:08:01
esto esta parado?
#288
Escrito 22 March 2011 - 23:19:35
Parado no manu... en abril estara rulando seguramente... lo k pasa k estoy liado con el 206 de la novia con el kurro con el civic de un kolega y con un nuevo civic eg k tengo pensado kojerme.
Este finde tendreis novedades y fotiyoss!
Este finde tendreis novedades y fotiyoss!
#289
Escrito 23 March 2011 - 00:34:16
Madre mía, estás metido en mucho!!!
Yo que miraba diariamente (sin comentar porque de mecánica no tengo ni idea) y me preguntaba que era de tu proyecto... esperamos esos avances!
Yo que miraba diariamente (sin comentar porque de mecánica no tengo ni idea) y me preguntaba que era de tu proyecto... esperamos esos avances!
#290
Escrito 23 March 2011 - 18:51:22
Gracias KUZUSHI... muchos miran pero pocos comentan .. es lo que ai... por eso agradezco tanto que comenteis deis animos e ideas.
El viernes me llega la centralita.. Espero dejar el domingo todo listo para llegar el finde que viene y rematar detallitos para llamar la Japanpassion y arrancarle de una vez.
El viernes me llega la centralita.. Espero dejar el domingo todo listo para llegar el finde que viene y rematar detallitos para llamar la Japanpassion y arrancarle de una vez.
#291
Escrito 23 March 2011 - 23:47:12
Aquí muchos leemos...pero antes de meter la pata, callamos..jejej (o almenos yo)
Aún así, ánimos!!!!
Aún así, ánimos!!!!
#292
Escrito 24 March 2011 - 18:34:50
Dj_Spa muchas gracias por comentar.
De todas formas no todos los comentarios deben ser de ayuda o lo que sea. Bien si no entendeis algo que pueda explicaros y os interese o simplemente por dar animos o lo que sea.
Gracias por comentar tio y este finde tendreis fotos a mansalvaaa.. ma llegao un par de chuches.
De todas formas no todos los comentarios deben ser de ayuda o lo que sea. Bien si no entendeis algo que pueda explicaros y os interese o simplemente por dar animos o lo que sea.
#293
Escrito 25 March 2011 - 23:02:38
animo con los trabajos , yo sigo el trabajo pero antes de decir tonterias me callo 
pero te quieria preguntar , que si avias modificado la culata a nivel de diametro de las camaras de combustion de cada cilindro ? ya que son 3 mm demas ,
es que siguiendo otra preparacion de un b20(z1)vtech , el dueño expicava que avia que modificar bastante la culata pare que rindiera al 100%
pero te quieria preguntar , que si avias modificado la culata a nivel de diametro de las camaras de combustion de cada cilindro ? ya que son 3 mm demas ,
es que siguiendo otra preparacion de un b20(z1)vtech , el dueño expicava que avia que modificar bastante la culata pare que rindiera al 100%
#294
Escrito 25 March 2011 - 23:24:39
la culata no esta trabajada. Lo tipico limpiada,planificada,cambiados retenes... bueno lo tipiko al recuperar una culata.
Mirare como rinde este motor y seguramente kuando parta lo trabaje bien ya forjado y la culata bien trabajada...
Esta claro k una kulata bien trabajada va a rendir mas que sin tocar... jajaja... De todas formas ningun motor da el 100%. Es imposible. jajaja
Gracias por el coment y lo k necesites saber aki estamos.
MAÑANA NOVEDADES SEÑORESS!!!
Mirare como rinde este motor y seguramente kuando parta lo trabaje bien ya forjado y la culata bien trabajada...
Esta claro k una kulata bien trabajada va a rendir mas que sin tocar... jajaja... De todas formas ningun motor da el 100%. Es imposible. jajaja
Gracias por el coment y lo k necesites saber aki estamos.
MAÑANA NOVEDADES SEÑORESS!!!
#295
Escrito 26 March 2011 - 11:27:29
la culata no esta trabajada. Lo tipico limpiada,planificada,cambiados retenes... bueno lo tipiko al recuperar una culata.
Mirare como rinde este motor y seguramente kuando parta lo trabaje bien ya forjado y la culata bien trabajada...
Esta claro k una kulata bien trabajada va a rendir mas que sin tocar... jajaja... De todas formas ningun motor da el 100%. Es imposible. jajaja
Gracias por el coment y lo k necesites saber aki estamos.
MAÑANA NOVEDADES SEÑORESS!!!
alma de cántaro!!!! todos dando animos y tal y tal... y tu ya pensando en "cuando parta"?!?!?!? mi no entender!!!!
#296
Escrito 26 March 2011 - 12:33:58
muy guapo ese ek
#297
Escrito 26 March 2011 - 15:45:05
Adur... ai k tenerlo todo mas o menos planeado.. Igual le vendo y me lio con otro proyecto.. quien sabe tio.. pero ya sabes k yo no puedo parar tio y tengo todas las posibilidades en cuenta..
Esta tarde abra novedades...
Gracias matutebronx, en cuanto a la tapa de balacines vi k la vendiste..
Un saludo
Gracias matutebronx, en cuanto a la tapa de balacines vi k la vendiste..
Un saludo
#298
Escrito 27 March 2011 - 20:51:20
Esas novedades que tal van?
#299
Escrito 28 March 2011 - 22:29:48
KUZUSHI la novedades van tio pero e estado sin internet todo el finde semana y dioss!! k mal el estar sin internet... es komo no respirar jajaja!!
Bueno os comento un pokillo...
Ya esta montada la P28 y su Harness correspondiente...
también he montado la pilastra de relojes con todos los relojes en orden, voltaje, temp de aceite y el AEM GAUGE.
He montado uno de los palieres que me dió problemas y apretadas todas las rotulas y demas...
Montada también la bomba de gasolina WAlbro 255 y funcionando sin problemas.
Montado el TOWSTRAP delantero rosita homologado FIA.
Aqui teneis las pokitas fotos k pude acer por que se me akabo la bateria de Iphone...











El nuevo escape para el EK.


Y la p28 k me llego el viernes de mano de japanpassion¬¬!!


Bueno hasta aqui las fotos.
Y ahora los problemas.
Tengo un problemilla...
Al darle al contacto no se me enciende mas que la luz de la bateria y no hace ningun checkeo ni nada por el estilo.
Algun positivo y/o masa mal conectada??? Alguien puede hecharme un cable?
Tengo otro problemilla... La varilla del cambio se doblo al meter el motor...la he ido doblado poquito a poko para donde pedia y me pega contra la chapa del escape... Alguien vende una varilla de B16?? xDDDDDDDDDDD!!!
Me queda solucionar estos dos problemillas,montar la tapa de balancine y rellenar liquidos.
A partir de ahi todo es hecharle huevos para girar la llave.
Gracias a todos!!!!
Bueno os comento un pokillo...
Ya esta montada la P28 y su Harness correspondiente...
también he montado la pilastra de relojes con todos los relojes en orden, voltaje, temp de aceite y el AEM GAUGE.
He montado uno de los palieres que me dió problemas y apretadas todas las rotulas y demas...
Montada también la bomba de gasolina WAlbro 255 y funcionando sin problemas.
Montado el TOWSTRAP delantero rosita homologado FIA.
Aqui teneis las pokitas fotos k pude acer por que se me akabo la bateria de Iphone...











El nuevo escape para el EK.


Y la p28 k me llego el viernes de mano de japanpassion¬¬!!


Bueno hasta aqui las fotos.
Y ahora los problemas.
Tengo un problemilla...
Al darle al contacto no se me enciende mas que la luz de la bateria y no hace ningun checkeo ni nada por el estilo.
Algun positivo y/o masa mal conectada??? Alguien puede hecharme un cable?
Tengo otro problemilla... La varilla del cambio se doblo al meter el motor...la he ido doblado poquito a poko para donde pedia y me pega contra la chapa del escape... Alguien vende una varilla de B16?? xDDDDDDDDDDD!!!
Me queda solucionar estos dos problemillas,montar la tapa de balancine y rellenar liquidos.
A partir de ahi todo es hecharle huevos para girar la llave.
Gracias a todos!!!!
#300
Escrito 28 March 2011 - 23:55:19
Perdona mi ignorancia pero que es lo que has conectado al distri???
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