64 respuestas en este tema

[Juanramb]

Bueno bueno entonces la cosa cambia!!

Entonces por esa regla, 600km y 40L y quiero saber los L/100, debo hacer :(40L x 100km)/600km=6,67L/100

Lo llevas bastante en sport?

Saludoss

No, el consumo real es el que marca spritmonitor en cada repostaje, y de media de esos repostajes (4), salen 6.5
He usado el sport bastante, pero casi siempre lo llevo en normal.

[Ivan82]

Hombre, pensar que podia hacer 1400 kilometros era demasiado no? todavia es pronto para saber sus consumos reales pero seguro que salen buenos datos.

sobre el pequeño offtopic de spritmonitor, ya me he registrado y tengo ganas de ver lo que sale aunque miedo me da.... me gustaría saber como poner el enlace ese de vuestra firma.

[danielgr]

Hombre, pensar que podia hacer 1400 kilometros era demasiado no? todavia es pronto para saber sus consumos reales pero seguro que salen buenos datos.

sobre el pequeño offtopic de spritmonitor, ya me he registrado y tengo ganas de ver lo que sale aunque miedo me da.... me gustaría saber como poner el enlace ese de vuestra firma.

Antes de nada responder a tu pregunta: Para poner el iconito tienes que:
- Darle a "mileage icon" en tu panel principal,
- Elegir el formato que más te guste de todos los que salen en la página
- Hacer clic en BBCode -> copias y pegas en tu firma

Dicho esto, sigo con el [OFFTOPIC] -> Gracias por registrarte, más información para todos !!!
Lo mejor que tiene SpritMonitor es que no sólo te da el consumo de una persona, sino que puedes hacer búsquedas y ver cosas como el consumo medio de "todos los que tienen un coche determinado".

Eso sí, para tratar de sacar cualquier conclusión hay que tener suficientes usuarios distintos y kilómetros recorridos, porque de otro modo ninguna estadística tiene sentido alguno.

Otra cosa que puedes hacer es "competir", ya sea contra ti mismo, como contra los demás usuarios. Por ejemplo, seguro que a algunos les produce satisfacción el saber que dado un coche consumen menos que la media de todos los que tienen ese mismo modelo, del mismo modo que hay gente a la que le produce satisfacción pensar ser "el más rápido de la carretera". Si entras en el juego, puede llegar a ser bastante divertido, porque nadie te puede cronometrar conduciendo al trabajo, pero el consumo lo puedes mirar en cualquier sitio, día a día.

Un último apunte es sobre los costes, y es que para gente que no quiere hacerse las cuentas uno mismo, Spritmonitor de calcula de forma bastante sencilla el coste real de lo que supone tener tu coche. Aunque bueno, creo que la mayoría aquí preferimos no saberlo ...

[piolo]

Juer felicidades tio! Ponte unas fotos pero ya!

[nicedrummer]

Juer felicidades tio! Ponte unas fotos pero ya!

Aquí dejo algunas fotitos que he hecho este finde ! Me encanta el coche! Es un vicioooo jajaja.

Ahora el consumo medio me marca 6,5l/100km, aunque lo llevo bastante tranquilito. Una cosa juanramb, en la pantalla que te pone el consumo medio (VAG A), cada cuanto se te actualiza? En las intrucciones pone cada 10 segundos... A mi cada 10-15mins . Ah, y consumo de viaje tampoco se verlo.

Por cierto cuanto hace que tienes el coche? :O

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[Takahashi]

Es precioso! Lastima que las fotos no se porque no hacen justicia al coche, cuando lo ves en vivo impresiona mucho más. Felicidades! Te has ganado mi envidia

[danielgr]

Aquí dejo algunas fotitos que he hecho este finde ! Me encanta el coche! Es un vicioooo jajaja.

Ahora el consumo medio me marca 6,5l/100km, aunque lo llevo bastante tranquilito. Una cosa juanramb, en la pantalla que te pone el consumo medio (VAG A), cada cuanto se te actualiza? En las intrucciones pone cada 10 segundos... A mi cada 10-15mins . Ah, y consumo de viaje tampoco se verlo.

Por cierto cuanto hace que tienes el coche? :O

Para ver las distintas informaciones tienes que ir cambiando con los botones de la derecha del volante (hay uno para arriba y otro para abajo), y verás que desfila el panel informativo de abajo a la derecha del cuadro de mandos. Supongo que con "consumo de viaje" te refieres al "consumo desde que pusiste el contacto". Ese sólo sale en forma de barritas, con el historial de tus tres últimos "viajes" debajo. En total debieras de tener 4 barritas horizontales (la de arriba es la del viaje presente).

Por cierto, si no te cambia el consumo medio lo más probable es que lleves ya un montón de kilómetros sin resetear el trip A o el B (tienes dos para elegir e ir cambiando). Cuanto más kilómetros conduzcas menos cambiará la media. Si quieres hacer por ejemplo que se reinicie automáticamente cada vez que eches gasolina se puede configurar en el menú de opciones (hay que apretar la "i" durante un ratillo).

De todas formas, me extraña mucho que en el conce no te hayan enseñado esas cosas, o que no te dieran una guía rápida cuando lo compraste. A nosotros nos la dieron con el Insight.

PS: Qué chulo en blanco, yo si no fuera porque aquí la mitad de los coches son blancos me lo habría comprado en ese color. Cuando lo veo solito es el que más me gusta !

Editado por danielgr, 28 junio 2010 - 13:40:16.

[Elisilla]

enhorabuena, yo también cate uno en la jornada honda de Bilbao, y la verdad que el coche es muy bonito, la unic apega que le veo son los asientos traseros....mejor que hubiese sido biplaza como el solete.

Decirte que de consumo, los que dejaban a la gente, que le estabamos dando zapatilla toda la mañana en el mismo recorrido por ciudad marcaba 9 litros...no me pareció un consumo elevado teniendo en cuenta la de calentados que se habrian subido en el coche solo para pegarle los 4 acelerone spor la ciudad.....

[Ivan82]

Antes de nada responder a tu pregunta:

Ok, gracias por la explicación; para no seguir haciendo offtopic he abierto un tema sobre esta página. si quieres pasate a ver si puedes ayudarme porque no me aparece nada despues de haber metido dos repostajes.

http://clubhondaspir...5-spritmonitor/

Aquí dejo algunas fotitos que he hecho este finde ! Me encanta el coche! Es un vicioooo jajaja. Ahora el consumo medio me marca 6,5l/100km, aunque lo llevo bastante tranquilito. Una cosa juanramb, en la pantalla que te pone el consumo medio (VAG A), cada cuanto se te actualiza? En las intrucciones pone cada 10 segundos... A mi cada 10-15mins . Ah, y consumo de viaje tampoco se verlo. Por cierto cuanto hace que tienes el coche? :O

Qué chulo! como ya he dicho, tengo ganas de verlo en persona. el otro día pase por el concesionario Honda que hay aquí pero no lo tenian en el escaparate.

[jose73]

En hora buena!

Hoy lo he visto en el conce, y es muy bonito!

disfrutalo.

Editado por jose73, 28 junio 2010 - 18:31:23.

[antrax]

Que guapo en blanco

[villa142b]

Que guapo. Ya lo he podido ver en la calle y en blanco y es como si tuviera brillantina.Me encanta.Salu2

[Juanramb]

<br />Aquí dejo algunas fotitos que he hecho este finde <img src='http://clubhondaspir...ult/biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />! Me encanta el coche! Es un vicioooo jajaja. <br /><br />Ahora el consumo medio me marca 6,5l/100km, aunque lo llevo bastante tranquilito. Una cosa juanramb, en la pantalla que te pone el consumo medio (VAG A), cada cuanto se te actualiza? En las intrucciones pone cada 10 segundos... A mi cada 10-15mins <img src='http://clubhondaspir..._cheesygrin.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />. Ah, y consumo de viaje tampoco se verlo. <br /><br />Por cierto cuanto hace que tienes el coche? :O<br />

Hmm, yo creo que se actualiza cuando cambia , no cada 10 mins, así supongo que será cada 10s
Ahora mismo tengo el consumo medio A configurado como te comenta danielgr más abajo, para que se resetee cuando echas gasofla. Me está marcando 6.3 desde el último repostaje. El consumo de viaje lo tengo puesto en el B, que es con el que juego reseteandolo cuando me parece. Puedes cambiar entre el A y el B tocando el botón de sel/reset; si lo dejas pulsado durante unos segundos se resetea en el que justo estés.

Lo tengo desde hace 2 semanas ya, le hecho 1600km, y ya me lo han rayado O_o. Cuánto gilipollas hay suelto por ahí.

Editado por Juanramb, 30 junio 2010 - 22:13:08.

[nicedrummer]

Hmm, yo creo que se actualiza cuando cambia , no cada 10 mins, así supongo que será cada 10s
Ahora mismo tengo el consumo medio A configurado como te comenta danielgr más abajo, para que se resetee cuando echas gasofla. Me está marcando 6.3 desde el último repostaje. El consumo de viaje lo tengo puesto en el B, que es con el que juego reseteandolo cuando me parece. Puedes cambiar entre el A y el B tocando el botón de sel/reset; si lo dejas pulsado durante unos segundos se resetea en el que justo estés.

Lo tengo desde hace 2 semanas ya, le hecho 1600km, y ya me lo han rayado O_o. Cuánto gilipollas hay suelto por ahí.

Ahm, pues yo he mantenido la "I" del volante un buen rato y no pasa nada :S, jo!!! Es que yo quiero un cuenta KM aparte del general para cada vez que heche gasofa sepa cuanto hago. Yo de momento solo veo el total de km's del coche... , lo de elegir entra A y B lo probaré mañana a ver. A mi también me está marcando 6.3l , no ta mal jeje, aunque yo voy trankilito menos alguna vez que pongo el sport para "fliparme" jaja. Yo lo tengo hace 1 semana y media, tengo unos 700km hechos y de coña. Aunque hice media autopista media ciudad, con 21l (25€), hice unos 340km, no ta mal!


PD: ¡Que dices tio! Que C@{:content:}amp;# quien te lo haya rayado :S! Yo es que lo tengo en parking que si no...

Editado por nicedrummer, 01 julio 2010 - 22:06:22.

[PIÑA]

Chuli, chuli!!!! Mola un montón!!!! Yo estuve echandole un vistazo en la Honda de aqui por mera curiosidad, y el interior es una pasada, muchos detalles...



Y aqui con su hermano mayor

[danielgr]

Ahm, pues yo he mantenido la "I" del volante un buen rato y no pasa nada :S, jo!!! Es que yo quiero un cuenta KM aparte del general para cada vez que heche gasofa sepa cuanto hago. Yo de momento solo veo el total de km's del coche... , lo de elegir entra A y B lo probaré mañana a ver. A mi también me está marcando 6.3l , no ta mal jeje, aunque yo voy trankilito menos alguna vez que pongo el sport para "fliparme" jaja. Yo lo tengo hace 1 semana y media, tengo unos 700km hechos y de coña. Aunque hice media autopista media ciudad, con 21l (25€), hice unos 340km, no ta mal!


PD: ¡Que dices tio! Que C@{:content:}amp;# quien te lo haya rayado :S! Yo es que lo tengo en parking que si no...

Pues no sé, igual es distinto al Insight entonces (yo todavía no lo tengo en casa), pero deberías de preguntar en el conce y que te lo expliquen ellos con tiempo, que para eso les has comprado el coche...

De todas formas, si no recuerdo mal todo era muy parecido al Insight.
- A la derecha del volante tienes dos pestañitas para apretar con el pulgar, una con una "i", la otra sin ella.
- Dándole a una u otra te mueves por el display.

Para cambiar entre el cuentakilómetros parcial, el tripA, o el tripB, se hace con un botón que está detrás de esos dos (dándole con el índice o el corazón). Si le das ira cambiando de una cosa a otra, y si lo mantienes pulsado reinicias la cuenta (del A o el B ).

Las cosas como el consumo, la velocidad media, etc. van asociadas a A o B, con lo que puedes llevar dos cuentas separadas.

Suerte con ello !

Editado por danielgr, 02 julio 2010 - 04:38:59.

[Frito]

Hola

Pues hablando de coches con más de 10 años, pues soy nuevo por este foro, y tengo hace ya 3 años un Honda Civic 5p VTEC-E del 1996, la serie de bajo consumo de la epocoa y en estos días despues de repostar llene a tope y saque la cuenta de kms que me hace con el tanque lleno y hice unos 724 Kms con una conduccion normal (es decir no siempre llevando el coche con el indicador Econo encendido) sin llegar a la reserva.

Aqui subo una foto del marcador para que lo vean.

Yo diria que para un coche que es 1.5L de 90cv tiene un consumo muy bueno, el coche esta stock, quiero decir con esto que no he modificado nada en el motor, caja, etc.

Carroceria: MA9

Motor: D15Z3


Tu coche ta guapo, pero yo para mi no lo compraria... me gustan mas otros modelos, pero yo todo el que tiene un honda es de la familia ya que hay modelos para todos los gustos y lo importante es que a ti te guste, tanto como a mi el mio.


Un Saludo

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[danielgr]

Hola

Pues hablando de coches con más de 10 años, pues soy nuevo por este foro, y tengo hace ya 3 años un Honda Civic 5p VTEC-E del 1996, la serie de bajo consumo de la epocoa y en estos días despues de repostar llene a tope y saque la cuenta de kms que me hace con el tanque lleno y hice unos 724 Kms con una conduccion normal (es decir no siempre llevando el coche con el indicador Econo encendido) sin llegar a la reserva.

Aqui subo una foto del marcador para que lo vean.

Igual no lo sabes, pero tu coche fue una revolución para la época. El VTEC que tiene (VTEC-E) no tiene nada que ver con lo que la mayoría por aquí entiende o espera encontrar en esas 4 letras "VTEC" (también creo que fue uno de los primeros Hondas en tener una EGR). De hecho, consume muy poquito, pero es uno de los motores Honda más tristones que ha habido.

La gracia es que funciona en "mezcla pobre" (en teoría, siempre que se te enciende la dichosa luz), con una relación de combustión gasolina/aire muy por debajo (> 20:1) de la normal (o "estequiométrica", ~14:1), aunque sin llegar a los niveles de algunos motores de inyección directa.

Funcionando en mezcla pobre después de ese, ha habido un motor VTEC 3 etapas (que nunca llegó a Europa), capaz de funcionar en mezcla pobre en baja carga sin por ello abandonar la chica del VTEC tradicional cuando se le pide. De memoria, el último motor Honda en funcionar en mezcla pobre es el i-DSi del Jazz primera generación/Civic Híbrido primera generación.

Y bueno, si alguien se pregunta por qué Honda ha abandonado esta tecnología que desarrolló hace 18 años (en Japón salió a finales del 1991), perfeccionó durante 10, y tan buen consumo permitía... La respuesta es muy fácil : "las emisiones". Funcionando en mezcla pobre se consume menos gasolina, pero la combustión se realiza en un entorno muy rico en oxígeno (más aire) que aumenta mucho los NOx. Con el advenimiento de las normativas de emisiones (afortunadamente) cada vez más estrictas en el siglo XX, Honda ha acabado por desechar completamente ese tipo de motores. Así, el nuevo Jazz por ejemplo abandonó sus motores i-DSi (y eso que estos usaban ya dos bujías secuencialmente en vez de una, precisamente para mejorar la quema de la mezcla empobrecida) por unos VTEC más tradicionales que no consiguen consumir menos que los viejos, pero son mucho más limpios y empujan con más fuerza arriba.

Personalmente, me alegra de que se preocupen tanto por el consumo como por las emisiones contaminantes. El cambio climático puede que nos mate a todos algún día, la contaminación del aire nos está matando cada día. De hecho yo estuve pensando muy seriamente en comprarme un Insight primera generación de segunda mano en lugar del CR-Z, y la cuestión de emisiones fue uno de los motivos de peso para decidirme por el segundo.


PS: Por cierto, si no recuerdo mal tu Civic tenía un depósito de 45L, que son 5 más que el del CR-Z (o 80-90km al ritmo que conducen estos el CR-Z). También en los Honda's de antaño la reserva te avisaba más al final, que no sé por qué ahora lo hace cuando te faltan más de 10L ... El otro día al Jazz le hice 216km después de que se me encendiera la dichosa luz, 156 desde que el ordenador de abordo me dijo que me quedaban "0km" de autonomía...

Editado por danielgr, 06 julio 2010 - 01:15:30.

[PIÑA]

DanielGR...me parece bien que Honda saque motores poco contaminantes y respetuosos con el medio ambiente, genial por ellos...pero no hay que olvidar que un coche para muchos usuarios no es una mera máquina de ir del punto A al B...si no que también quiere disfrutar de ese trayecto, y es algo que poco a poco se olvida...me huele a mi que cada vez habrá menos TypeR...

Saludos!

[alecuba16]

Bueno aqui casi todos pensaran que el vtec es para tener potencia, pero es para tener dos motores en uno con emisiones bajas y bajo consumo en lo posible y uno de mas potencia, no se diseño para dar mas potencia, se diseño para mejorar el consumo de un motor potente.

Hombre ese es vtec igual, aunque vaya en modo econo con una valvula menos abierta por cilindro, cuando das gas se abren todas, porque tiene solenoide de paso de aceite igual como todos los vtec lo que eso si es menos agresivo lo suficiente para dar 90cv cuando se le exigen, teniendo en cuenta que tiene 14 años, igualar el consumo de un crz en modo ahorro siendo este un hibrido enfocado a el ahorro cuando va en ahorro y a la potencia cuando se le exige, el sport, me parece que no ha mejorado en mucho.

Que yo sepa, las emisiones de NoX producen un pico sobre un afr(pobre como indicas) alrededor de 16-17:1 pero en 22 vuelven a decrementar bastante (siendo mas bajas que trabajarn en el mismo 14,7:1), y que yo sepa los vtec-e trabajan entorno a esos 22:1, asi que no producen mas NOX

Aun asi ese motor tiene catalizador(no estandard al resto de motores honda de 3 partes) que se encarga de reducir en nox, restando mucho mas potencia que uno normal y de ahi saca "solo" 90cv, otros vtec-e menos restrictivos sacan 118cv.

De todas formas todos los catalizadores buscan reducir el nox como lo hace el tuyo y como hace el que lleva mi crx diseñados en el 1988.

El problema esta es que los catalizadores normales de 3 partes no funcionan bien con mezclas pobres y por eso el caso del d15z3 lleva un catalizador "especial" y si los comparas el crz (creo que sobre 117gr/km) no reduce en mucho las emisiones de nox respecto a el vtec-e que hablamos (creo que 150gr/km).

El insign en pruebas se ha llegado a emitir 80gr/km como lo hacen los polos 1.3 no hydridos.

Además montan EGR porque entre otras cosas reducen las emisiones de nox en contra de producir mas co2.

OTra cosa es que se pueda sacar un vtec-e con potencia del crz y que sigua sacando las emisiones y consumos del de 90cv.

No se porque honda abandono el vtec-e, y no se uso ni en jazz ni nada, esos fueron I-VTEC E que no son iguales a la usada en el VTEC-E.

Saludos

Editado por alecuba16, 05 julio 2010 - 19:19:08.