
Consumo REAL del CR-Z
#21
Escrito 02 marzo 2011 - 18:16:25
Respecto a mi consumo... 6,4l siempre en modo eco. El contador esta reseteado para ver el consumo claro, y casi siempre autovias o autopistas... Mi objetivo con este deposito era hacer el miniconsumo mas ridiculo, es decir siempre haciendo caso al indicador de marcha, siempre en sexta... en plan nenaza, vamos q casi casi me adelantan los autobuses... Trato de cargar las pilas a tope en bajadas, y alargo las frenadas para q cargue lo mas posible etc...
Eso si, control de crucero nunca lo use. Ya os dire mas, peeero... veo complicado bajar, pq no veais como lo intento!
#22
Escrito 02 marzo 2011 - 22:53:23
Hola
Respecto a mi consumo... 6,4l siempre en modo eco. El contador esta reseteado para ver el consumo claro, y casi siempre autovias o autopistas... Mi objetivo con este deposito era hacer el miniconsumo mas ridiculo, es decir siempre haciendo caso al indicador de marcha, siempre en sexta... en plan nenaza, vamos q casi casi me adelantan los autobuses... Trato de cargar las pilas a tope en bajadas, y alargo las frenadas para q cargue lo mas posible etc...
Eso si, control de crucero nunca lo use. Ya os dire mas, peeero... veo complicado bajar, pq no veais como lo intento!
Si gastas 0,1L/100 mas que yo!!! como puede ser.... menos mal que almenos de aspecto es bonito sino....
#23
Escrito 02 marzo 2011 - 23:29:58
Eso si, divertido no era mucho ajja
#24
Escrito 02 marzo 2011 - 23:39:25
El crx me gasta cómo minimo 1,5L/100 mas que el minimo del polo, pero cuando quiero le puedo dar zurra y es mas divertido...
Pero bueno aqui no estabamos hablando de petroleros tamos con noventicinqueros jejeje
Nada mas falta que se pase un panda de 900cc carburación por aqui del proyecto 110km/h y haga un consumo de 6L/100
Saludos!
Editado por alecuba16, 02 marzo 2011 - 23:43:38.
#25
Escrito 02 marzo 2011 - 23:44:22
Todavía me dura la sonrisa de satisfacción en la cara y la cabellera revuelta, por cierto.
Editado por S2000Gr, 03 marzo 2011 - 00:07:52.
#26
Escrito 03 marzo 2011 - 14:49:29
Pues no te comas tanto el carro, enchúfale el control de crucero a 100 con el ECON puesto en 6ª y verás como te acercas muy sospechosamente a los 5L en seguida... (en el mío incluso menos, pero vete tú a saber, igual tu vas de puerto en puerto y tiro por que me toca...).Hola
Respecto a mi consumo... 6,4l siempre en modo eco. El contador esta reseteado para ver el consumo claro, y casi siempre autovias o autopistas... Mi objetivo con este deposito era hacer el miniconsumo mas ridiculo, es decir siempre haciendo caso al indicador de marcha, siempre en sexta... en plan nenaza, vamos q casi casi me adelantan los autobuses... Trato de cargar las pilas a tope en bajadas, y alargo las frenadas para q cargue lo mas posible etc...
Eso si, control de crucero nunca lo use. Ya os dire mas, peeero... veo complicado bajar, pq no veais como lo intento!
Vamos, que para tener un buen consumo por carretera no hay que esforzarse, sólo tener la paciencia de ir más despacio.
A 90 a mí me consume entorno a los 4.2L con ruedas de nieve (foto hecha al llegar a Tokyo después de 477km desde mi casa; saliendo a nivel del mar)

#27
Escrito 03 marzo 2011 - 20:29:13
#28
Escrito 06 marzo 2011 - 22:53:26
En sabado y domingo le he hecho unos 300 km. y como es lógico he probado a fondo todos los modos.
Del modo ECON saco la conclusion de que es para usarlo solo en carretera, en ciudad me desespera bastante parando el motor en todo momento.
Modo NORMAL, el que he llevado más tiempo, pues eso, normal.
Modo SPORT, para momentos puntuales, en una carretera zigzagueante de un par de km, en algun adelantamiento, y un rato en autovia, unos 10 km a 170 - 180 kmh. Es el modo más disfrutable, como es obvio, la respuesta del acelerador cambia radicalmente, y la sensacion de la dirección endurecida le da un punto extra. En autovía a 180 transmite una sensacion de seguridad envidiable, igual que en carreteras reviradas a 70 - 80.
Pues me marca tras todo el fin de semana 6.0 L/100

Pues ahi queda eso

PD: danielgr, solo por curiosidad, ¿no puedes cambiar el idioma de los menús a, por lo menos, inglés?
Editado por dwh, 06 marzo 2011 - 22:59:23.
#29
Escrito 07 marzo 2011 - 00:31:21
Lo siento pero aquí sólo los traen en una lengua.[...]
PD: danielgr, solo por curiosidad, ¿no puedes cambiar el idioma de los menús a, por lo menos, inglés?
Si quieres saber lo que pone en algún sitio en concreto pregunta, que no te voy a engañar...

#30
Escrito 07 marzo 2011 - 15:07:53

#31
Escrito 08 marzo 2011 - 05:16:10
Con todos mis respetos, pero en este hilo estoy leyendo cosas que me tienen al borde de las arcadas, aunque supongo que es algo normal en un tío que acaba de hacer un viaje de 1200 kms con su S2000, descapotado y a toda pastilla por las autovías (muchas de ellas de peaje) y carreteras secundarias de la Costa del Sol en el que he gastado casi cuatro depósitos de gasolina de 98 a la salud de Rubalcaba, Zapatero, los ecolotalibanes, la OPEP y sus muertos a caballo.
Todavía me dura la sonrisa de satisfacción en la cara y la cabellera revuelta, por cierto.
Por fin, creia que era a mi solo !!!

Editado por KuNtE, 08 marzo 2011 - 05:16:31.
#32
Escrito 08 marzo 2011 - 06:57:21
No es por ser borde pero ... si no os interesa no tenéis por qué leer ni participar.Por fin, creia que era a mi solo !!!
Personalmente, no sé qué tipo de converación os esperabais encontrar en un hilo sobre el consumo de un híbrido de 125cv ... historias sobre vueltas rápidas en el Ring?
#33
Escrito 08 marzo 2011 - 12:14:19
Está en inglés pero yo creo que se entiende (y además es lo mismo un mes tras otro, así que no hay mucho que explicar si alguien no se entera y tiene curiosidad).
Resumiendo hasta ahora:
- El que menos consume de Japón hace medias mensuales entorno a los 4L/100km
- La media mensual de todos los que están suscritos al Internavy Premium (más de 1000) ronda los 6.25 L/100km
Como veréis la cosa no va tan lejos de la media del CR-Z en el SpritMonitor (6.0L/100km entre los que tienen más de 5000km)
#34
Escrito 08 marzo 2011 - 16:32:51
No es por ser borde pero ... si no os interesa no tenéis por qué leer ni participar.
Personalmente, no sé qué tipo de converación os esperabais encontrar en un hilo sobre el consumo de un híbrido de 125cv ... historias sobre vueltas rápidas en el Ring?
No hace falta llegar a tanto amigo

Solo que uno entra a leer un post sobre consumos y también espera poder leer opinión sobre algún usuario de CRZ que lo haya comprado para uso y disfrute, supuesta mente es el vehículo híbrido de mayores prestaciones y sensaciones mas deportivas de todos cuantos se comercializan actualmente, también va ligado a un cambio manual que lo hace "menos híbrido" a la par de añadir un plus de diversión en un vehiculo de no mucho mas de 4 metros de largo y poco mas de 1100kg de peso.
De verdad esperas que no quiera leer como se comporta este pequeño injerto probeta cuando alguien se digna a conducirlo como es debido? ... no me pidas eso ... JAMAS !!!

#35
Escrito 08 marzo 2011 - 16:43:57
Solo que uno entra a leer un post sobre consumos y también espera poder leer opinión sobre algún usuario de CRZ que lo haya comprado para uso y disfrute, supuesta mente es el vehículo híbrido de mayores prestaciones y sensaciones mas deportivas de todos cuantos se comercializan actualmente, también va ligado a un cambio manual que lo hace "menos híbrido" a la par de añadir un plus de diversión en un vehiculo de no mucho mas de 4 metros de largo y poco mas de 1100kg de peso.
De verdad esperas que no quiera leer como se comporta este pequeño injerto probeta cuando alguien se digna a conducirlo como es debido? ... no me pidas eso ... JAMAS !!!
Con todos mis respetos, creo que os confundís. Si lo que esperas es leer la opinión de algún usuario que comente su comportamiento deportivo, has de buscarla en el subforo CRz, no en un hilo concreto que habla del consumo, donde lógicamente, con la gasofa en máximos históricos y sueldos congelados desde hace cinco años, qué queréis que os diga, uno busca un consumo de lo mas comedido, y si para ello ha de ir a 100 por autovía, se va. Que alguien pueda quemar litros y litros de 98 en su coche de 200 cv? chapó, pero sigo sin ver nada vomitivo en este hilo, además, me parece de muy mal gusto entrar para comentar que le produce arcadas.
Se pueden abrir otros hilos en el subforo para hablar del buen comportamiento del coche chafando acelerador, que lo tiene, "a pesar" de sus 125 cv, pero este es de consumos. No mezclemos churras con merinas.
#36
Escrito 09 marzo 2011 - 06:07:29

Mi antiguo D16 también hacia medias de menos de 7 litros

Saludos!
#37
Escrito 09 marzo 2011 - 13:19:55
#38
Escrito 09 marzo 2011 - 15:08:13
Hombre, él le puede sacar 6L como yo le saco menos de 5L al CR-Z.Hombre, esto tiene dos lecturas, que el motor nuevo no sea muy bueno, o que el antiguo ya fuera la repera. Yo no imaginaba poder tener un gasolina que consumiera 6 a los 100 sin ir en modo abuela... Y lo tengo.
En casa tuvimos también 2 Civics de la 7a con el D16, uno MT5 y otro AT4, y sí que se podían hacer medias de 6L si uno se esforzaba, pero la media real del día a día era siempre mucho más alta.
Yo por eso para estas cosas prefiero arrejuntar datos medios de mucha gente:
- 14 usuarios de CR-Z (124PS y 174Nm de par), 6.12 L/100km
- 44 usuarios de Civic D16 (110PS y 152Nm de par), 7.18 L/100km
- 35 usuarios de Jazz G1 1.4L (83 PS), 6.32 L/100km
- 35 usuarios de Jazz G2 1.4L (100 PS), 6.15 L/100km
Para mí por lo menos el CR-Z es justo lo que andaba buscando:
- Un consumo similar o algo mejor que el de un Jazz (en mi caso mejor, pero puede depender de como conduzca cada uno).
- Más chicha y diversión al volante que mi viejo Civic D16.
#39
Escrito 12 marzo 2011 - 12:18:10
Igual tuviste un D16 familiar o uno nuevo en plan ep2 o civics del 2000 en adelante, obviamente relación peso potencia gana el crz.- Más chicha y diversión al volante que mi viejo Civic D16.
Ahora los viejos D16 tienen mucho que decir y mas al cr-z

Los viejos D16 como los que montaban los eg y algunos modelos tienen mucho que decir incluso D15.
Asi comparando:
CR-Z 6MT (Sale en el 2 y llega en el 12 aprox) 10 segundos casi..:
CR-Z mas pepino que he encontrado (sale en el 4 y algo casi 5 llega a 100 en el 13) unos 8 segundos y algo:
CRX D16A9 (sale en el segundo 1 aprox y en el 7 toca los 100) unos 6-6 y algo.
EG?? D13B2 en el segundo 8 sale toca los 100 en el 16 y algo (8 segundos)
EG5 D16Z6 (sale en el segundo 2 en el 9 toca 100 (7 segundos)
Como ves tienen mucho que decir jajaja
Saludos!!
Editado por alecuba16, 12 marzo 2011 - 12:50:35.
#40
Escrito 12 marzo 2011 - 16:52:36
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