Hola a todos, os informo de como va la historia.
El jueves fui a sacar el coche de Select Motor, después de que me hubieran llamado para decirme que ya estaba, y ¡Sorpresa! sólo me iban a cobrar 1 hora de mano de obra, 50 pavos, en concepto de peritaje de la avería, sin cobrarme la mano de obra de haber estado cambiando termostato, electroválvula y radiador, por unos nuevos y luego otra vez por los viejos. No se a que viene el cambio de opinión, ¿¿pero no creeis que puede tener algo que ver este foro, y el tlf de honda que me habéis facilitado, etc.??
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Bueno, pués el jueves por la mñn, después de no haber dormido más de 3 horas me presenté allí, y fui a pagar como me dijeron. En la factura sólo ponía 1 hora por peritaje de avería, pero no especificaban cual era la avería, cosa que creo que tenían que haber puesto (porque no lo quieren poner?), después de eso el de recepción me da las llaves y ya está, le digo que quiero hablar con el mecánico y me dice quee por qué, que que le quiero preguntar... comportamiento que me extrañó, parecía que nadie queriá darme explicaciones. Al final hablé con el encargado de Select Motor, y me dijo que el coche tenía roto el termostato, la electroválvula, el radiador y la junta de culata, y que no se podía coger, nada más que para aparcarlo y decidir que es lo que ívamos a hacer con él.
Pués bien el jueves, estuve probándolo toda la mañana y no le subió la temperatura ni un sólo momento, le di acelerones, fuí rapido, fui lento, estuve parado en relentí, hice lo que me dijo Dañino en la sección de mecánica-> calentones de verano, me decía que al dar acelerones si la junta estaba jodida saldrían burbujas por el depósito del refrigerante, lo hice y nada. Tampoco se ha mezclado el refrigerante y el aceite. Vamos que no le noté nada de nada y no fui capaz de hacerlo calentar, vamos tal y como me dijo el mecánico de Select Motor....
. Yo no soy mecánico, pero dudo mucho que un coche no haga nada raro en toda una mañana de pruebas, teniendo el termostato, electroválvula, radiador y junta de culata jodidos.
Además, en un manual de honda que me he bajado del emule, te dice las pruebas que hay que hacer para determinar si el termostato y la electroválvula están rotos, y éste encargadillo no lo hizo.
Fui ha hablar con el mecánico de un taller de getafe, que me han recomendado y se ha quedado un poco perplejo con la historia, he quedado en llevárselo el éste viernes, porque no tenía hueco antes, a ver que me dice... Ya os contaré
