76 respuestas en este tema

[Losada]

Buenas Gente!!

Pues lo dicho, estoy interesado en poder disfrutar de un CRX del Sol, que desde que salió me ha gustado mucho. Pero me surgen algunas dudas que espero que me resolvais. Alguna ya la tengo resuelta en algun post!

Yo lo que queria saber es realmente como salen estos coches, son coches de hace casi 20 años, y la verdad es que no he escuchado mucho de ellos como con otros coches.

Que modelo me recomendais?? por lo que he visto el Vti esta muy bien, consumo relativamente poco y 125 cv. Otra cosa es el precio en el que puede oscilar, porque me ha sorprendido mucho... en alguna pagina de segunda mano lo he visto alrededor de los 3000 € con unos 120-130.000 km y en otra oscilaban por los 5-6.000€ y la verdad no se cual se la flipa o qual esta tirado!!

Y por último saber en que cosas deberia fijarme del estado a la hora de su compra. No digo las cosas tipicas, si no algun fallo concreto que pueda tener este coche y que se me pueda pasar por alto.

Muchas gracias por adelantado. A ver si puedo comprarlo pronto y disfrutarlo con vosotros!

Saludos

[antrax]

El que etsa en torno a los 3000 suele ser el Esi que es el 1.6 vtec de 125cv, el Vti es 1.6 de 160cv que es el que seguramente habrás visto mas caro, por lo demas, de mecanica no suelen fallar estos coches.

[pepon2309]

El techo, eléctrico o manual, encarece el precio.

El estado, modificado o de serie.

Depende de lo que busques y lo que quieras hacer con el. Aquí en el foro encontrarás alguno en el "mercadillo"...
Ánimo, yo llevo menos de un mes con el y estoy encantado. Me alegro de haberlo comprado a pesar de tener casi 16 añitos.

Te esperamos

[wingwest]

el vti es la guinda del pastel y si lo encuentras con techo electrico mejor que mejor pero si esta el coche en condiciones ay que pagarlo y cuesta mas o menos como as dicho entre los 5000 y 6000 euros son coches bastante exckusivos que no se ven muchos por las calles pcomo an dixo son coches con problemas pequeños faciles de solucionar o no dan ningun problema pero si cojes un ESI de 125 pronto kerras un vti

[Rure_WKD]

el vti es la guinda del pastel y si lo encuentras con techo electrico mejor que mejor pero si esta el coche en condiciones ay que pagarlo y cuesta mas o menos como as dicho entre los 5000 y 6000 euros son coches bastante exckusivos que no se ven muchos por las calles pcomo an dixo son coches con problemas pequeños faciles de solucionar o no dan ningun problema pero si cojes un ESI de 125 pronto kerras un vti

+ infinito

[koala]

Yo tengo el ESi, con 18 añitos y mas de 200.000 km. desde hace seis años. Fallos? En mi caso dos facilitos de subsanar. distribuidor y motor de arranque. Por lo demas, va de perlas. Compres uno u otro, no te arrepentiras, seguro.

Un saludo.

[Vankish]

si vas a comprar uno, prueba antes de comprarlo a meterle en el tunel de lavado/darle con la karcher por las juntas, así podrás ver si te entra agua por las gomas de las puertas.

[Losada]

Buenas!!! Gracias a todos por los mensajes. Ahora lo tengo todo bastante mas claro.

Voy a intentar encontrar el Esi, lo mas de "serie" posible. Por cierto el techo manual es mucho follon quitarlo?

Seguire atento a vuestros posts.
Saludos

[koala]

Buenas!!! Gracias a todos por los mensajes. Ahora lo tengo todo bastante mas claro.

Voy a intentar encontrar el Esi, lo mas de "serie" posible. Por cierto el techo manual es mucho follon quitarlo?

Seguire atento a vuestros posts.
Saludos

Que va! Si hasta yo sé hacerlo. En 15 segundos como mucho lo tienes descapullado. Y el techo pesa muy poco.

Un saludo.

[colin]

Buenas!!! Gracias a todos por los mensajes. Ahora lo tengo todo bastante mas claro.

Voy a intentar encontrar el Esi, lo mas de "serie" posible. Por cierto el techo manual es mucho follon quitarlo?

Seguire atento a vuestros posts.
Saludos

http://www.youtube.com/watch?v=q9mSmjgveRs&feature=related

[Losada]

Fua!!! Me da que voy a pasar del techo electrico, mas caro, y sin duda con mas pproblemas que el manual.

[Losada]

Otra cosilla??? De piezas de recambio que tal anda??? Veo qu Antrax a puesto un post sobre piezas a punto de descatalogar...

Puede que algunas no sean las de serie pero se pueden encontrar de otra marca supongo no????

[wingwest]

Otra cosilla??? De piezas de recambio que tal anda??? Veo qu Antrax a puesto un post sobre piezas a punto de descatalogar...

Puede que algunas no sean las de serie pero se pueden encontrar de otra marca supongo no????

yo e pillao bastantes piezas y de momento no ay ninguna descatalogada la ventaja de la parte mecanica es que le vale casi todo de los EG

[colin]

desde mi punto de vista :
1. todo lo q es electronico da fallos y si no ahora mas adelante.
2.para descapotarlo tienes q parar el coche bajar cristales freno de mano esperar 30 segundo a q el mecanismo haga su trabajito
3. en el manual igual, parar el coche (con o sin el motor funcionando) kitar el techo, salir y meterlo en el maletero 10-20 segundos
3. el electrico tiene mucho menos espacio en el maletero y pesa "algo" mas
4.el electrico queda mucho mas transformer y mucho mas guay, aparte que no tienes q bajar del coche
5.si se te jode el electrico ya no puedes descapotarlo
etc

Sinceramente me gusta mas el electrico pero prefiero tener un señor maletero aunke tenga que descapotarlo como un pringao manualmente
Si eres muy comodo ve a por el electrico.
Si kieres un señor coche pillate el VTI y ni se te ocurra pillar el modelo yankee (aunque estoy seguro q soy el unico con del sol S).
El tema de recambios... de momento bien , eso si, prepara dinero porq la mayoria de recambios nuevos valen una pasta ejemplo: motor de elevalunas nuevo 100$ mas portes, en ebay de segunda mano pague 32€ los dos la guias incluidas. Claro al tener un coche q no es muy comun en los desguaces de España...
Tiene sus ventajas y desventajas

Me hubiera gustado muchisimo haber conocido este foro antes de comprar el buga pero bueno lo hecho, hecho esta

Editado por colin, 01 June 2011 - 01:53:00.

[Radioak]

Los del techo manual siempre dicen que es mas rapido ellos a mano que el electrico... y despues no quitan el techo nunca. Yo lo quito en los semaforos, o mientras me pongo el cinturon y configuro la radio.

[colin]

Los del techo manual siempre dicen que es mas rapido ellos a mano que el electrico... y despues no quitan el techo nunca. Yo lo quito en los semaforos, o mientras me pongo el cinturon y configuro la radio.

jajaja pues yo siempre que hace sol lo kito eso si en Oviedo muchos dias de sol no hay, pero en verano cuando estoy en castellon casi siempre lo tengo en el maletero
Desde luego es mas comodo el electrico

[wingwest]

yo también pienso k es mas rapido el electriko y mas kmodo

[Yayo]

Los del techo manual siempre dicen que es mas rapido ellos a mano que el electrico... y despues no quitan el techo nunca. Yo lo quito en los semaforos, o mientras me pongo el cinturon y configuro la radio.

Ahí, Ahí.... Kike..... de «sevillanas maneras».... como los marqueses.....

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44 segundos!

http://www.youtube.com/watch?v=Q7yuX3x7rEQ

[alecuba16]

El electrico solo te aporta una mejora desde mi punto de vista:

-Poder poner una alarma que te cierre el coche además del techo.

Por lo demás todo son peros, que si el mecanismo se traba, que si espacio que si peso...

Despues de tener un VW en el cual se me rompieron ambos elevalunas, los espejos electricos, la bomba de cierre centralizado... aunque no os lo creais agradezco tener todo manual en mi coche excepto el techo solar que no manual, sino lo hubiese preferido.

Saludos!

Editado por alecuba16, 02 June 2011 - 08:21:24.

[Losada]

Hombre. Yo sin haber probado ninguno creo que es mas factible el manual, menos peso, mas maletero, y menos posibilidad de fallo.

Eso si es mas comodo el electrico. Pero supongo que ira a gustos como todo.