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[TRACKER]

Bueno esta mañana le he metido el Mobil 1 0w30. Las primeras impresiones son de una leve sensacion de menor rumorosidad en ralenti y una mas notable suavidad al inicio de la marcha. Es una sensacion de como si "no se frenara" tanto al empezar a andar. Puede ser concidencia o subjetivo.
Mañana por la mañana vere si hay diferencias en el arranque en frio y en lo sucesivo el consumo, si se presenta, que supongo que si.

[TRACKER]

Actualizo:. El arranque en frio esta mañana a 5 grados, lo veo como siempre, eso si, bastante menos rumorosidad una vez arrancado. El inicio de marcha es claramente mas suave también y las retenciones se han reducido.
Queda por observar el consumo.

[JUPPER]

Muchas gracias tracker por la info,me imagino que con los km algo consumirá pero no en exceso.

[BAJA]

A mi con mobil 1 for. esp. 5w30 me consume 0,6 l. cada 15.000 km. por ese motivo no me planteo un 0w30 que supongo que me consumiría bastante más.

[gsj2]

Bueno con este post me estoy haciendo un listado de posibles aceites.Ya tengo varias marcas y modelo exacto de aceites en 5w30 recomendables todos, simplemente buscar ofertas. Lo que no me queda tan claro es en 5w40... antes era esso ultron pero no se ahora mismo...

A mi con mobil 1 for. esp. 5w30 me consume 0,6 l. cada 15.000 km. por ese motivo no me planteo un 0w30 que supongo que me consumiría bastante más.

Le vas rellenando?

[BAJA]

si, un poco a los 5000 y otro poco a los 10.000 hasta que al llegar a los 15.000 ya lo cambio con el nivel cerca del mínimo.

[gsj2]

si, un poco a los 5000 y otro poco a los 10.000 hasta que al llegar a los 15.000 ya lo cambio con el nivel cerca del mínimo.

Ok, yo no he rellenado pero a los 15.000 ya está bastante bajo.

¿Si llega al mínimo se enciende la luz de aceite en amarillo?

[TRACKER]

Ok, yo no he rellenado pero a los 15.000 ya está bastante bajo.

¿Si llega al mínimo se enciende la luz de aceite en amarillo?

En el minimo no se enciende la luz. La luz, no es de nivel de aceite, es de falta de presion. Cuando se enciende.... mal asunto. No se debe circular.

[gsj2]

En el minimo no se enciende la luz. La luz, no es de nivel de aceite, es de falta de presion. Cuando se enciende.... mal asunto. No se debe circular.

Ok, en el vag se me encendió a veces en amarillo y me comentaron que estaba al mínimo, rellenar y listo y nunca tuve problemas.

 

¿Cuándo tiene poca presión es por nivel bajo? ¿O no tiene nada que ver?

 

Tendré que estar más atento con el ictdi.

[TRACKER]

Ok, en el vag se me encendió a veces en amarillo y me comentaron que estaba al mínimo, rellenar y listo y nunca tuve problemas.
 
¿Cuándo tiene poca presión es por nivel bajo? ¿O no tiene nada que ver?
 
Tendré que estar más atento con el ictdi.

El sensor de vag mide nivel y temperatura. El nuestro no. La falta de presion se da por dos variables : un fallo en la bomba de aceite o un nivel de aceite extremadamebte bajo (tanto, que puede resultar peligroso pqra el motor).

[gsj2]

El sensor de vag mide nivel y temperatura. El nuestro no. La falta de presion se da por dos variables : un fallo en la bomba de aceite o un nivel de aceite extremadamebte bajo (tanto, que puede resultar peligroso pqra el motor).

Ok muchas gracias, da gusto entrar en este foro, lo que se aprende.

[BAJA]

Existe otro motivo por el que se encienda la luz de presión de aceite, y que es además bastante frecuente, cuando se estropea el manocontacto de la presión de aceite. No me ha pasado en el accord, pero si en otros coches.

Editado por BAJA, 17 diciembre 2014 - 15:07:57.

[TRACKER]

Existe otro motivo por el que se encienda la luz de presión de aceite, y que es además bastante frecuente, cuando se estropea el manocontacto de la presión de aceite. No me ha pasado en el accord, pero si en otros coches.

Si cierto. Solia pasar con muuuuucha frecuencia en los clios del 98 por ejemplo.

[xanty]

En 235000 kms que tiene mi I-Dtec JAMAS he abierto el tapon de rellenado del aceite.

El nivel se mantiene en el mismo lugar que cuando lo cambio cada 20000 kms,con el aceite que me ponen en el conce....Shell Hélix Ultra 5w30.

[gsj2]

En 235000 kms que tiene mi I-Dtec JAMAS he abierto el tapon de rellenado del aceite.
El nivel se mantiene en el mismo lugar que cuando lo cambio cada 20000 kms,con el aceite que me ponen en el conce....Shell Hélix Ultra 5w30.

En cada aceite ponen uno
..

[TRACKER]

En cada aceite ponen uno
..

En mi aceite me ponian un conce Ultron 5w40.

[gsj2]

En mi aceite me ponian un conce Ultron 5w40.

Jajaja, muy bueno. Sí, quería decir que en cada conce ponen un aceite.

 

Por cierto. En esta cadena, unas páginas más atrás se dice que el Mobil Super 3000 X1 5w40 es el sustituto del esso ultron. ¿Es así? Si está claro que es el mismo aceite y siempre se puso en honda no debe ser malo.

[TRACKER]

Jajaja, muy bueno. Sí, quería decir que en cada conce ponen un aceite.
 
Por cierto. En esta cadena, unas páginas más atrás se dice que el Mobil Super 3000 X1 5w40 es el sustituto del esso ultron. ¿Es así? Si está claro que es el mismo aceite y siempre se puso en honda no debe ser malo.

Si. El Mobil 1 3000 sustituye al Esso Ultron. Realmente son los mismos aceites. En muchos conces estan echando el 5w30

[BAJA]

Ese aceite que habeis puesto Mobil Super 3000 X1 5w40 veo que no es ACEA C2. Me pierdo un poco en ese tema pero  ¿los motores i-ctdi no necesitan que el aceite tenga especificación C2?

[simo]

Hola a todos ,tengo una duda sobre el aceite para el 2.0 vtec de la 8 gen. Que aceite es mejor Mobil esp formula o Mobil super 3000 x1 fe