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El post de los aceites lubricantes


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2112 respuestas en este tema

#1061
luija88

luija88

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Yo tengo que ir cambiando aceite y filtros de mi "nuevo" K24, que tiene 118.000km. Vivo en Asturias y le haré unos 12.000km al año.
Qué opciones me recomendáis???

#1062
Mrxkr

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Lo que dice el manual:

 

Aceite Castrol 0w30 o 5w30 A5/B5

Filtro de aceite suyo (p.e. Mann) y listo.

 



#1063
piri_civic

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Yo personalmente prefiero motul aunque en este último cambio probe el xenum y gano bastante en suavidad



#1064
jalcab

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El Motul parece ser de los que menos cenizas tienen y por tanto menos problema para DPF
Saludos.

#1065
piri_civic

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Y en mis 3 coches se redujo el consumo de aceite en comparacion con castrol y repsol que usaban



#1066
luija88

luija88

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Pues acabo de mirar en las facturas que me dejó el anterior propietario, y siempre le ha puesto 5w40, incluido concesionario oficial. Qué opináis?? Qué debería poner?

#1067
megaderam

megaderam

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Pues acabo de mirar en las facturas que me dejó el anterior propietario, y siempre le ha puesto 5w40, incluido concesionario oficial. Qué opináis?? Qué debería poner?

Poner puedes poner cualquiera de los dos, tanto el 30 como el 40.

Si hasta ahora le pusieron 40 yo seguiria con 40.

Un saludo!



#1068
Redfox

Redfox

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Hola gente, una duda, para un CL9 llegando a los 170.000 qué aceite recomendáis? Si me dais algunos nombres estaré muy agradecido pues estoy muy muy perdido en el asunto y por más que leo no me aclaro. El precio no sería un problema pues me interesa que sea bueno. La cuestión sería cuál y dónde encontrarlo.

Edito para comentaros que hablé con el anterior dueño para ver si él podía decirme qué aceite usaba y tampoco sabe qué aceite le ponían en la honda. Teniendo en cuenta esto y mis kms mi duda es si usar un 0W30 como se recomienda, un 5W30 o tener en cuenta un 0W40 o 5W40 por si se usaba alguno más grueso. Así que partiendo de la base que no sé qué aceite usaban antes, cuál sería mi mejor opción?
Muchas gracias y perdón por el ladrillo.
Un saludo.

Editado por Redfox, 04 septiembre 2017 - 12:21:47.


#1069
Redfox

Redfox

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Hola gente, una duda, para un CL9 llegando a los 170.000 qué aceite recomendáis? Si me dais algunos nombres estaré muy agradecido pues estoy muy muy perdido en el asunto y por más que leo no me aclaro. El precio no sería un problema pues me interesa que sea bueno. La cuestión sería cuál y dónde encontrarlo.

Edito para comentaros que hablé con el anterior dueño para ver si él podía decirme qué aceite usaba y tampoco sabe qué aceite le ponían en la honda. Teniendo en cuenta esto y mis kms mi duda es si usar un 0W30 como se recomienda, un 5W30 o tener en cuenta un 0W40 o 5W40 por si se usaba alguno más grueso. Así que partiendo de la base que no sé qué aceite usaban antes, cuál sería mi mejor opción?
Muchas gracias y perdón por el ladrillo.
Un saludo.


Buenas, gente, me auto-cito para preguntaros si el Mobil 1 ESP Formula 5W30 es una buena opción o tiene alguna pega.

Un saludo.

#1070
NaTxO

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K24 con 177000 km.

Cambié el aceite antes de las vacaciones de verano y puse Mobil 1 0w40 ya que tenía muy buenas referencias de ese aceite...

 

Pero se lo bebe...mas o menos de máximo a minimo en 3000 km...por lo que estoy valorando cambiarlo ...es normal este consumo?

 

Veo que bastantes usuarios tienen consumo cero....dudo entre buscar un 5w40 o ir directo a un 10w40



#1071
GEORGE12

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No sé si será por un tema económico, pero con poner el que ponen en el concesionario y a correr.

#1072
jalcab

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K24 con 177000 km.
Cambié el aceite antes de las vacaciones de verano y puse Mobil 1 0w40 ya que tenía muy buenas referencias de ese aceite...

Pero se lo bebe...mas o menos de máximo a minimo en 3000 km...por lo que estoy valorando cambiarlo ...es normal este consumo?

Veo que bastantes usuarios tienen consumo cero....dudo entre buscar un 5w40 o ir directo a un 10w40

Y cual usabas antes?lo mides siempre en caliente?
Me parece muchisimo consumo.Si cuando lo medistes al maximo fue en caliente y por el contrario si cuando marco minimo era en frio puede ser que pienses que haya mucho consumo...ojo.
Saludos.

#1073
NaTxO

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No, medi tanto en frio como en caliente....y la realidad es esa...se lo ha bebido.

Antes se usaba 5w30 pero cuando compre el coche lo tire abajo y puse este así que no se si gastaba aceite

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#1074
carlos-ti

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No, medi tanto en frio como en caliente....y la realidad es esa...se lo ha bebido.

Antes se usaba 5w30 pero cuando compre el coche lo tire abajo y puse este así que no se si gastaba aceite

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el mobil 1 que has puesto es de los mas viscosos en caliente de los w40 que hay...

si se lo bebe en 3000 km (un litro supongo no?) tienes un problema de consumo ya.

con un 5-30 claro que habra mas consumo y desgaste si ya se bebe el w40...

yo probaría con algun 5w40 de motul pero ya te digo que ese consumo ya es muy elevado.

por probar yo probaria este
https://www.motul.co...100-x-cess-5w40

Editado por carlos-ti, 09 septiembre 2017 - 13:21:38.


#1075
NaTxO

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el mobil 1 que has puesto es de los mas viscosos en caliente de los w40 que hay...

si se lo bebe en 3000 km (un litro supongo no?) tienes un problema de consumo ya.

con un 5-30 claro que habra mas consumo y desgaste si ya se bebe el w40...

yo probaría con algun 5w40 de motul pero ya te digo que ese consumo ya es muy elevado.

por probar yo probaria este
https://www.motul.co...100-x-cess-5w40

Mi pensamiento es precisamente al contrario.

Qué lo bebe en frio.

Se ha rellenado menos de 0.5l en 3000km.
En la varilla entre marcas no puede haber un litro.

Mañana saco un rato y mido compresiones, alguien sabe que valores debería obtener?

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#1076
NaTxO

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Las he medido ya:

Cil1 172.5
Cil 2 175
Cil 3 170
Cil 4 175

Todas en psi. Y en caliente como dice Honda.

Las veo bien la verdad...además he desconectado inyectores y todo para que no falsease.

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#1077
carlos-ti

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Mi pensamiento es precisamente al contrario.

Qué lo bebe en frio.

Se ha rellenado menos de 0.5l en 3000km.
En la varilla entre marcas no puede haber un litro.

Mañana saco un rato y mido compresiones, alguien sabe que valores debería obtener?

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te he dicho ese porque vienes de un 0w... si pasas al 10w40 claro qye habra menos consumo pero era por probar algo de calidad sin llegar al extremo del 10w40...

menos de medio litro entre minimo y máximo?, miralo, hay un litro casi...

si hubiese medio litro aun sería un consumo alto

también te digo que no te rayes en exceso... el consumo de aceite siempre lo ha habido en este motor unos mas otros menos

Editado por carlos-ti, 09 septiembre 2017 - 20:58:14.


#1078
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te he dicho ese porque vienes de un 0w... si pasas al 10w40 claro qye habra menos consumo pero era por probar algo de calidad sin llegar al extremo del 10w40...

menos de medio litro entre minimo y máximo?, miralo, hay un litro casi...

si hubiese medio litro aun sería un consumo alto

también te digo que no te rayes en exceso... el consumo de aceite siempre lo ha habido en este motor unos mas otros menos

La varilla que tengo lleva dos marcas bien claras.
Compre 5l cuando cambie el aceite. Entro algo más de 4l, como unos 4.3 o así con el filtro.

A los 3000km revise y estaba un pelín por encima de la marca de.minimo y le rellene hasta que marcó máximo.

(Odio como marca esa varilla...nada claro)

Y aún me queda un poquito de aceite en la garrafa....por esto decía que 1 litro entre máximo y mínimo no me cuadra...debería haberme quedado sin aceite ya.

Pero vamos lo observare ....si me decís que es 1l así tiene que ser.

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#1079
carlos-ti

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ok es de gasolina el tuyo... entonces ya me callo,yo hablaba del ictdi

#1080
jalcab

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Muchos al medir el aceite en frio sobretodo,que no debe ser asi si no siempre en caliente,se han encontrado dos alturas diferentes a cada lado de la varilla de medicion.Debeis tomar como nivel la minima o la mas baja.Eso es porque hace de vaso comunicante al estar ese lado de la varilla muy pegado al casquillo de ensamble de la misma y hace que suba el aceite mas de lo normal por ese lado.Probar con una pajita dentro de un vaso con agua y vereis como dentro de la pajita el nivel de agua es mal alto que el resto del vaso.Y en el aceite y sobretodo en frio este efecto se agudiza mucho mas por ser aceite con menos densidad y mas viscocidad.
Solo aclararlo porque si entre maximo y minimo hay 0.9 litros os podeis equivocar hasta en 200 ml.Parece una tonteria y hasta puede que lo sea pero es asi,tan simple y tan complicado de ver.
Saludos.

Editado por jalcab, 09 septiembre 2017 - 21:36:41.





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