1159 respuestas en este tema

[lark]

Mi experiencia en el Civic fue fantastica con el GLP, eso si era un kit no vialle, sunque estuve en dayre para que me presupuestaran la instalación.... Menos mal!!!

[tuso]

  Mucha historia pero nadie ha dicho los kilometros que se hace con glp.

 

  El glp es para competir en precio con el diesel, por tanto me gustaría saber cuantos kilometros se ha hecho aa gente con el glp sin problemas para ver si verdadereamente es competencia del gasoil.....me refiero a kilometros totales no a los que se hace con un deposito.

 

   Si despues de 200000 km el gas sigue funcionando bien...si es competencia del gasoil , en caso contrario el ahorro se va en gasto de averias y no interesa, y me daria igual que fuera en este coche que en otro cualquiera

[4ngel]

  Mucha historia pero nadie ha dicho los kilometros que se hace con glp.

 

  El glp es para competir en precio con el diesel, por tanto me gustaría saber cuantos kilometros se ha hecho aa gente con el glp sin problemas para ver si verdadereamente es competencia del gasoil.....me refiero a kilometros totales no a los que se hace con un deposito.

 

   Si despues de 200000 km el gas sigue funcionando bien...si es competencia del gasoil , en caso contrario el ahorro se va en gasto de averias y no interesa, y me daria igual que fuera en este coche que en otro cualquiera

 

Yo te puedo decir de varios, pero ninguno con tantos km:

 

1- Mi Accord lleva 30.000 km sin un solo problema, reajuste ni nada. Desde el primer día igual.

 

2- Se de un Accord 2.4 que rondará los 75.000 km y exactamente igual que el mio. Nada de nada. E incluso está reprogramado.

 

3- Otro Accord 2.0 8ª generación con cerca de 40.000 km y mas de lo mismo.

 

4- Mercedes CLS 350, también con unos 40.000 km y nada de nada.

 

 

Podría hablarte de mas casos pero no tengo ni idea de los km que llevan.

 

 

También te digo que en 2 Legend se ha tenido que cambiar la centralita del GLP, pero que lo ha cubierto la garantía de 3 años que da el fabricante.

[lark]

Mi civic lo converti con 9000km y lo vendi con 144000

En ese tiempo cero problemas.
Consumo: con 29 litros minimo 350km maximo 380... Una media de 8.5l, cuando con gasolina me salia a unos 7-7.5.

Mi idea era comprar un accord cu2 y transformarlo igualmente, con eso te lo digo todo

[Toledano]

Yo llevo 70K en poco más de 2,5 años, con un consumo medio inferior a 9,5L con el precio del GLP casi a mitad de la gasolina, hecha cuentas. Equipo GFI y un buen instalador, el coche va como la seda.

[ValencianodeHonda]

En mi caso llevo el equipo de Brc-FERROSITE y en torno a 40.000 kms. Hasta ahora ningun problema y ningún reajuste. Lo unico es que últimamente al aarancar parece como si el ralentí estuviese muy bajo o la mezcla fuese pobre porque, en parado hasta que se calienta parece que se vaya a calar y pega un poco de tirones..... Aunque creo que no es del gas porque en gasolina también me pasa....

[Saxon]

¿Han subido los precios de la instalación? Esta semana he preguntado por el precio para la conversión de un CR-V que se acaba de comprar mi hermano en un taller de mi pueblo que instala Tartarini, y a falta del presupuesto final y detallado, así por encima nos comenta que entre 2200 y 2500 euros con todo incluído (homologación, itv, etc)

 

¿Qué pensáis del precio?

 

PD. Por cierto, cojonudo el CR-V de II Gen, una delicia el I-vtec de 150 caballos que monta, me encanta.

 

Yo te puedo decir de varios, pero ninguno con tantos km:

 

1- Mi Accord lleva 30.000 km sin un solo problema, reajuste ni nada. Desde el primer día igual.

 

2- Se de un Accord 2.4 que rondará los 75.000 km y exactamente igual que el mio. Nada de nada. E incluso está reprogramado.

 

3- Otro Accord 2.0 8ª generación con cerca de 40.000 km y mas de lo mismo.

 

4- Mercedes CLS 350, también con unos 40.000 km y nada de nada.

 

 

Podría hablarte de mas casos pero no tengo ni idea de los km que llevan.

 

 

También te digo que en 2 Legend se ha tenido que cambiar la centralita del GLP, pero que lo ha cubierto la garantía de 3 años que da el fabricante.

 

¿Algún CR-V no habéis hecho? Me interesa mucho tu opinión sobre el precio, tanto en público como si prefieres por privado. J@$~#R que lástima que estés tan lejos.

 

[4ngel]

¿Han subido los precios de la instalación? Esta semana he preguntado por el precio para la conversión de un CR-V que se acaba de comprar mi hermano en un taller de mi pueblo que instala Tartarini, y a falta del presupuesto final y detallado, así por encima nos comenta que entre 2200 y 2500 euros con todo incluído (homologación, itv, etc)
 
¿Qué pensáis del precio?
 
PD. Por cierto, cojonudo el CR-V de II Gen, una delicia el I-vtec de 150 caballos que monta, me encanta.

 
¿Algún CR-V no habéis hecho? Me interesa mucho tu opinión sobre el precio, tanto en público como si prefieres por privado. J@$~#R que lástima que estés tan lejos.

 

Ese cr-v monta un k20, no? Perfecto para transformarlo a glp.

[oskillar222]

Yo lo tengo puesto desde Agosto del año pasado y 0 problemas,a día de hoy llevo con el GLP 20.000 kms y tengo que llevarlo para que le hagan la revision de esos kms, pero de momento 0 problemas y muy contento. Con 34€ mas o menos me hago entre 470 y el record 550kms (la diferencia es debido a que me gusta pisarle de vez en cuando).

 

 

 

Bueno como puntualización, desde que me lo puse, cuando le piso a tope y sube alto de vueltas,, algunas veces me pita el conmutador y se me pasa directamente a gasolina. Se lo comente a los del taller y me dijeron que se lo llevara que no era nada grave, solo que había que ajustar un poco los parametros de la centralita. Mira si soy vago y tengo poco tiempo, que aún no me he pasado para que me lo modifiquen, ahora aprovechando la revisión, les diré que me lo miren.

 

 

 

 

1 saludo!

 

 

 

 

[Saxon]

Ese cr-v monta un k20, no? Perfecto para transformarlo a glp.

Supongo que sí, bajo el capó hay un reluciente I-vtec de aspecto más moderno que los F series de la primera Gen y Accord CG

 

¿Alguna opinión respecto al precio de la instalación?

 

[Toledano]

A día de hoy es cara con ese equipo. De donde eres?

[Saxon]

De Vizcaya, más concretamente de Arrigorriaga, a 8 kms de Bilbao. A mi tanbién me parece algo caro.

[Mrxkr]

Vaya tela...

[Saxon]

Vialle se va a la bancarrota:

http://www.ed.nl/eco...ement-1.4916222

http://www.faillisse...tional-b-v.aspx

Y yo que me alegro, así dejarán de estafar a la gente y quitar clientes a otras empresas más serias.

Con lo que te ha ocurrido no apetecía nada preguntar por esa marca. Me pregunto si será posible cambiar de sistema a un menor precio aprovechando que gran parte del trabajo ya está hecho.

 

[Saxon]

Bueno, pues ya hemos recogido el CR-V y me lo he traído yo de vuelta para casa. No había probado ningún coche con GLP y la verdad es que lo único que se nota es el pitido de cambiar manualmente de combustible. Va de coña el Ivtec con ambas cosas, chofa y gas. Ahora lo más importante es que dure sin dar problemas.

 

Nos han tenido que explicar en la gasolinera como repostar aunque sólo es cuestión de acostumbrarse una vez que sabes lo que hay que hacer. Mola repostar a 0,67 el litro

 

Muchas gracias Toledano, por indicarnos un lugar mucho más barato para la instalación que el que teníamos inicialmente

[Toledano]

Me alegro que todo haya salido bien y estés contento con la instalación

[JaviLuque]

Buenas!!! Perdonad por reflotar este hilo pero me he leído bastantes páginas donde se han tratado temas muy interesantes y seguro que después de 10 años nuestros coches han hecho muchos más kms en GLP.

El mío es un CL9 de 2005 aunque matriculado en 2011 (letra H) convertido a GLP cuando solo tenía 2.000km, lo compré hace 1 año con 91.000km y ya le llevo hechos 22.000 (tiene 113.000 ahora). Lo uso a diario para trabajar (ni 10km diarios) pero los fines de semana me suelo mover bastante. Estoy encantadísimo con el coche y respecto al GLP, lo llevé a revisar la instalación completa al taller Pedro Soriano que hizo la instalación en 2014 en mi Córdoba natal porque me consumía alrededor de un 30% más que con gasolina (sobre los 10 litros) y con un presupuesto bastante ajustado me cambiaron la centralita porque no comunicaba de ninguna manera con el PC, me cambiaron obviamente el filtro y todos los latiguillos desde el evaporador hasta los inyectores (se veían cuarteados cerca de los inyectores) y me pidieron que cada varios miles de km se lo llevara para conectar la centralita y revisar si los valores son adecuados. Desde entonces se lo he llevado 3 veces y en Navidad volveré a llevarlo. Me han hecho varios reajustes y he conseguido bajar el consumo hasta algo menos 9 litros a los 100km. Esto supone que con 38-39 litros que le entran hago hasta los 440km, por lo que creo puedo estar bastante contento. A día de hoy repostar GLP no es el chollazo de antes pero todavía hay algunas gasolineras que tienen el GLP a 0.8€/litro y por lo que me dijeron en el taller no debo temer a estos precios bajos que no significan una mala calidad del GLP. La verdad que no he notado mas autonomía repostando en Repsol por ejemplo.

 

El equipo que tengo es polaco de marca LPGTECH, modelo 304. ¿Alguien que conozca esta marca o la tenga montada? Hace medio año hice la repro con 4ngel y seguro que también tiene algo que ver en la reducción de consumo jeje y cuando quiero darme una alegría lo cambio a gasolina. Actualmente me consume alrededor de un 20-25% más que con gasolina, que parece un porcentaje alto pero por lo que he leído en este post no es ningún disparate. Si voy tranquilo en autovía a 120 sin mover,e de ahí he llegado a hacer consumos de menos de 7 litros en gasolina y menos de 9 en GLP por lo que estoy muy, muy contento.

Hace un tiempo por curiosidad le desmonté el tubo de la admisión a la mariposa y para mi sorpresa la mariposa estaba limpísima, parecía recién sacada de fábrica. No sé cómo andarán las válvulas porque no he levantado culata ni pienso hacerlo por el momento. El coche va suave como la seda, no rezuma una gota de aceite y me consume alrededor de 100ml por cada 1000km llevando 0w30 (vivo en Albacete y aprieta bastante el frío), así que estoy tranquilo. Sólo me faltaría hacerle el reglaje que no lo ha visto todavía en 113.000km y seguro le hace falta, más cuando lleva funcionando casi toda su vida con GLP. El forero 4ngel me pasó unas instrucciones en PDF para hacer el reglaje por mi cuenta y aunque me da un poco de miedo, algún fin de semana con tiempo lo haré en casa con mi hermano. 

Perdonad el tocho pero llevo muchos meses leyendo este magnífico foro y gracias a cada uno de vosotros he podido aprender y entender mucho mejor el cochazo que sin saberlo acabé comprando. Era el coche que siempre me rompía el cuello cuando lo veía pasar y algún día tenía que ser mío 

 

Cualquier información que podáis compartir de vuestros coches con GLP si los seguís manteniendo será más que bienvenida.

Un saludo!!

Editado por JaviLuque, 24 October 2025 - 21:44:47.