132 respuestas en este tema

[revu]

mariposa de que llevas, de vti?
admision cual?
porque 10 cv para admision, mariposa, colectores y la mezcla me parecen un poco optimistas.
menuda mala pata el acudir a ese banco desde luego!

edito, ya he visto que llevabas mariposa de vti ok!

Editado por revu, 12 noviembre 2012 - 17:33:58.

[antrax]

Pues vaya mierda de banco, me imagino que os devolvieron el dinero? porque es para pedir la hoja de reclamaciones y denunciar, aun banco de potencia no vas a pasar el dia y perder el tiempo, pagas por sacar el rendimiento del motor no para que te cuenten un chiste.

[thebigboss]

Menuda cara se le debio quedar a la gente, espero que os debolvieran el dinero por que si despues de gastarte el dinero en preparar tu coche que te digan que tiene los mismos caballos que de serie es por que alguno se habria escapado.
No habia leido bien todo lo que le metiste, con eso queza lleges a los 130cv.

[Dani_vtec]

estamos pendientes que nos devuelvan el dinero o que revisen el banco y nos hagan unas lanzadas!!

pedro 10cv digo con admision y escape completos incluyendo colectores y suprimiendo catalizador, aparte de ajustar la mezcla estaclaro...., q la gente se piensa q con un conico y un tipo moto y un supresor se ganan 12cv jajajajjajajaa!!!

[thebigboss]

Con el supresor no ganas mucho pero sube mejor de vueltas y se nota que el coche va mejor.
Yo haber si se lo pongo, aunque al llevarlo en los colectores a ver como va.

[Jaumeecp]

yo quiero ponerle 4-2-1 pero el del D16 creo o el del VTI no se el que me sirva de los de serie que montan 4-2-1 por 60€ o 80€ los he encontrado pero no me atrevo por si no me sirven o tengo que soldar algo o juntar algo que no encaja...

[revu]

el de vti, serie B no encaja en la serie D

[wert90]

yo quiero ponerle 4-2-1 pero el del D16 creo o el del VTI no se el que me sirva de los de serie que montan 4-2-1 por 60€ o 80€ los he encontrado pero no me atrevo por si no me sirven o tengo que soldar algo o juntar algo que no encaja...

tienes que buscar los colectores originales de EG5, o sea del motor D16Z6, que llevan los colectores 4-2-1 de serie y encajarán perfecto en tu EK3

[thebigboss]

tienes que buscar los colectores originales de EG5, o sea del motor D16Z6, que llevan los colectores 4-2-1 de serie y encajarán perfecto en tu EK3

Y con eso puedo montar el catalizador del D16Z6 y pasar itv?

[spoonR]

no puedes te quedas sin cata,

[Dani_vtec]

si quereis seguir manteniendo el cata teneis que montar colectores y linea de escape de eg5,q al pcpio de la linea va el cata.

[spoonR]

con todo y eso..tienes que añadir o alargar al tramo intermedio unos 11cm de tubo porque sino no llega..a conectar el intermedio hasta los colectores

[JSG]

con todo y eso..tienes que añadir o alargar al tramo intermedio unos 11cm de tubo porque sino no llega..a conectar el intermedio hasta los colectores

Con esto te refieres al poner los colectores y linea de eg5 en el ek3 o también pasa poniendo solo los colectores de eg5 y dejando el resto de ek3?

[thebigboss]

Vamos que tendria que montar la linea completa del eg5.
El catalizador del D15Z6 como va sujeto a los colectores? Mirando me daba la impresion de que estaba soldado pero como no habia casi luz y la linterna del movil no alumbra nada, si alguien sabe como va por favor

[spoonR]

Con esto te refieres al poner los colectores y linea de eg5 en el ek3 o también pasa poniendo solo los colectores de eg5 y dejando el resto de ek3?

a ver muy facil...colectores eg5 + linea EK3...perfecto
colectores eg5 + linea eg5 con catalizador.....hay que añadir 11cm de tubo

[thebigboss]

a ver muy facil...colectores eg5 + linea EK3...perfecto
colectores eg5 + linea eg5 con catalizador.....hay que añadir 11cm de tubo

Vamos que la linea de eg5 es mas corta que la de ek3.

Este es el sistema de escape de mi coche.

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[spoonR]

11cm exactamente

[Dani_vtec]

haber.... os estais liando!!!!!!
el ek3 lleva el catalizador en los colectores por tanto la linea de escape va sin catalizadorporeso si quieres montar el colector de civic eg5 y te da igual ir descatalizado,se mntiene la linea oem de ek3.que quieres ir catalizado..necesitsla linea de eg5 mas el catalizador de eg5(también vale el de otros modelos).. esos 11 cms son lo que dael catalizador o un supresor en su defecto.haber si os subo unas fotos pa q veais diferencias.

donde pone colectores catalizador+tubo delantero ...olvidaros........ a todo eso se llama.colector de.escape aunque vaya separado!!

[spoonR]

11cm un catalizador??? como no sea de una maqueta???...el catalizador del eg5 junto con la linea de eg5 ..es 11cm mas corto que el intemrmedio del EK3 y punto....he tenido montado los 2 sistmeas osea que no me digais como va el tema

si quereis os lo digo en chino,en ruso o en koreano !! mira que os gusta liarla la madeja...!!

Editado por spooner, 14 noviembre 2012 - 23:53:38.

[Dani_vtec]

pues no se que linea habras montado pero este finre pasado,no,el otro..monté la.linea gorda al ek3 y colectores y saque todas las lineas y colectores que tengo por ahi para hacer foto y comparar (ek3/eg5/SRS),