En el Vezel híbrido es en el que va a sacar la caja DCD de doble embrague (Dual Clutch Drive). Parece que ya se monta en el Fit (Jazz) en Japón, y es de 7 velocidades

Honda Civic (9ª gen) Tourer (2013)
#121
Escrito 27 noviembre 2013 - 16:33:02
#122
Escrito 27 noviembre 2013 - 16:54:50
Saxon, el 1.8 de Gasofa de Honda es una maravilla. Silencioso y muy fiable, y consume poco, aunque tiene en efecto dos problemas gordos:
- Su cilindrada, que comercialmente le penaliza.
- Su bajo par. Es un motor Honda, dulcificado -vale-, pero Honda, su zona buena está en la zona alta del cuenta vueltas. A fin de cuentas, es un VTEC. Eso sí, arriba, se comporta como un 1.8L, con los problemas que ello conlleva a la hora de pasar por las gasolineras.
Malo no es, desde luego, pero mi referencia hoy la marca el automático de 192 CV del Mazda 6 en cifras de consumo, prestaciones, etc, y a falta de la lógica incertidumbre sobre la fiabilidad del mismo por ser tan novedoso. A eso es a lo que hay que acercarse o mejorarlo si puede ser, y no es el caso de los Vtec que tienen ya dos o tres años de vida en el mercado.
#123
Escrito 27 noviembre 2013 - 16:59:44
y no es el caso de los Vtec que tienen ya dos o tres años de vida en el mercado.
Ya más, Saxon.
#124
Escrito 27 noviembre 2013 - 17:07:38
El 1.8 de 140 CV del Civic pensaba que era más reciente, pero tampoco he mirado cuando salió al mercado.
#125
Escrito 27 noviembre 2013 - 17:09:29
El 1.8 de 140 CV del Civic pensaba que era más reciente, pero tampoco he mirado cuando salió al mercado.
Ah, no, te entendí mal. Olvídalo
#126
Escrito 27 noviembre 2013 - 18:47:11
#128
Escrito 30 noviembre 2013 - 00:04:58
#130
Escrito 30 noviembre 2013 - 00:45:07
#131
Escrito 30 noviembre 2013 - 12:37:32
Igual os gusta mas este:
Honda Yuasa Racing ha presentado su nuevo auto con el que competirá en la temporada 2014 del BTCC. ademas de mantener la misma alineación de pilotos que en la temporada 2013, los cuales son Gordon Shadden y Matt Neal quienes estuvieron peleando por el campeonato, cambian el auto.
El auto seleccionado es un Honda Tourer Civic, el frente del mismo es identico al que usáran en la pasada temporada pero presenta más plana la parte trasera. El Tourer Civic: Diseñado y desarrollado en Europa, la construcción británica ofrece un estilo distintivo, utilidad líder en su clase, tecnología avanzada y un equilibrio impresionante entre la economía de combustible y rendimiento.
#132
Escrito 30 noviembre 2013 - 12:56:22
Editado por JotaUve, 30 noviembre 2013 - 12:56:53.
#133
Escrito 22 diciembre 2013 - 02:16:48
#134
Escrito 22 diciembre 2013 - 09:47:14
Archivos adjuntos
#135
Escrito 27 diciembre 2013 - 10:32:42
lo podian llamar aerodeck como paso con el civic 6ª, que ya hubo un vti de aquel
#136
Escrito 27 diciembre 2013 - 12:13:18
#137
Escrito 29 diciembre 2013 - 19:46:09
La verdad es que es bonito.
#138
Escrito 13 enero 2014 - 11:16:49
#139
Escrito 15 febrero 2014 - 01:08:13
PRECIOS CIVIC TOURER
1.8 VTEC 142 CV Comfort 20.600
1.8 VTEC 142 CV Lifestyle 25.200
1.8 VTEC 142 CV Lifestyle Pack1 28.300
1.8 VTEC 142 CV AT Comfort 21.800
1.8 VTEC 142 CV AT LifeStyle 26.400
1.8 VTEC 142 CV AT Lifestyle Pack1 29.500
1.6 i-DTEC 120 CV Comfort 20.900
1.6 i-DTEC 120 CV Sport 22.900
1.6 i-DTEC 120 CV Sport Pack1 24.200
1.6 i-DTEC 120 CV Lifestyle 24.900
1.6 i-DTEC 120 CV Lifestyle Pack1 27.800
1.6 i-DTEC 120 CV Executive 26.400
1.6 i-DTEC 120 CV Executive Pack1 29.500
1.6 i-DTEC 120 CV Executive Pack2 31.100
El Pack1 incluye navegador, sistema de frenada automática en ciudad, aviso colisión frontal, alerta cambio de carril, lector de señales de tráfico, aviso ángulo muerto, alerta tráfico cruzado y luces de carretera automáticas. Los Pack 2 añaden además control de crucero adaptativo y sistema de prevención y mitigación de impactos. El acabado Sport puede llevar sólo navegador por 1.100 adicionales.
#140
Escrito 15 febrero 2014 - 22:29:22
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