41 respuestas en este tema

[ArnoldLayne]

Hombre, los datos de recuperación suelen referirse a las últimas marchas. En el caso de mi 2.4 las mejores cifras para 80-120 sería usando solo la tercera marcha (de los 6). Cuesta asimiliarlo, creo que tenemos una barrera psicológica que nos hace evitar tales subidas de vueltas. Pero con la marcha adecuada, aguantamos incluso la turbopatada del vil calamar.

Salu2
AL

[Elseco]

En cuanto al paso por curva acabo de llegar este puente de Asturias y la autopista que denominan "de montaña" tiene unas curvitas pésimamente peraltadas que poco tienen que ver con las de una autopista "normal". El paso por curva sin problema 140 (algunas menos, evidentemente) pero un poco acojonao porque no estaba acostumbrado yo a tener que sujetarme así dentro de un coche, me refiero a la fuerza centrífuga.

Es que el Huerna es mucho Huerna La verdad que se puede apurar algo más, yo con el Accord (alias petrolerín) de 140 en ésta autopista no bajo, pero también es cierto que ya la he recorrido muchas veces y que aún así todavía se me ponen de corbata , pero el coche responde eso y más....