73 respuestas en este tema

[rikitaun]

Prueba realiada en DEMAC con la centralita de serie:



No me gusta la planicie a 7.000rpm tendria que redondearse mas la curva.


El 12 de Agosto monto la ECU con la repro K-100 de Hondata veremos si mejora algo

Editado por rikitaun, 16 agosto 2005 - 13:44:19.

[mc_cleane]

Jajajaja que quejica. Ten en cuenta esos 24 grados .

Ya nos contaras con hondata

Saludetes mariquitaaaa

[YOIMY]

Y como es que no llega a 200cv, 8 cv menos son muchos, no?(supongo que hablas de un 7ª)

[Robeck]

Muy interesante esa gráfica y sobre todo cuando tengas la K-Pro, podras comprobar realizar en el mismo día diferentes gráficas variando la programación?

Llevas el coche totalmente de serie o alguna modificacion que pueda afectar a la gráfica (admisión, levas, colectores, escapes....)?

Un saludo y ya nos contarás

[mc_cleane]

Es el Ctr del 2001, que daba 196, si que la perdida son 3,3 cv (que si es algo normal segun condiciones)

[kao]

Yo creo que es una buena gráfica, para las cosas que he llegado a oír de los CTR en banco...

Ya hay ganas de ver esa grafica con Hondata montada

[Supresor]

Yo que tu le tiraba por un barranco ... ajaajjajaja!!!! ..... ....

Ya puedes empezar a tocar ese cepo, porque con la K-Pro solo poco vas a sacar loko!! ...

[rikitaun]

Comparada con la grafica de CHAN el suyo redondea la curva arriba.







A vere, NO es la K-PRO lo que voy a montar....

es la K-100, ahora ya no hacen el Reflash de la propia ecu, si no que le enchufan la pastilla esta

http://www.hondata.com/k100.html


Robeck el coche solo lleva cambiado el FINSTRO de aire por un K&N de sustitucion.

Editado por rikitaun, 03 agosto 2005 - 10:58:51.

[Carcept]

Esa subida a partir de 150, se debe al vtec ?? para q luego digan que es un nombre comercial...vtec powaaaaaaaaaah !!!

[kao]

rikitaun notaste mucho cambio con el cambio de filtro K&N? o solo sonido

[kike-r]

Lo q impresiona es la caida de par de 3 a 6 mil vueltas....ahi es donde vas a notar la diferencia con la k-100.

A mi me falta q arreglen el banco pa probarlo pero el cambio en bajos con la k-pro es bestial.

Ya veras como lo notas

[kike-r]

Yo que tu le tiraba por un barranco ... ajaajjajaja!!!! .....        ....

Ya puedes empezar a tocar ese cepo, porque con la K-Pro solo poco vas a sacar loko!! ...   

Espera q vuelvas por aqui pa q veas si hay diferencia o no

[Supresor]

Espera q vuelvas por aqui pa q veas si hay diferencia o no

Supongo, pero el Riki lo lleva totalmente de serie .... ... aparte de las manos ... es lo que mas cuenta ....

[mc_cleane]

Y todos sabemos lo paquete que es

[kike-r]

Juaaaaaaaaaaaaaaaaasssssssssssssssssssssssss

[Dañino]

Miedo me da a mi meter el S, no me extrañaría que diera como el tuyo...
Casi mejor me espero a qeu llegue el fresco

[crxdelsol]

Esa subida a partir de 150, se debe al vtec ?? para q luego digan que es un nombre comercial...vtec powaaaaaaaaaah !!!

Has visto la grafica del par? eso es el fabuloso VTEC te deja muerto y derrepente te pega el subidon, y eso que en el type no se nota mucho, en cualquier VTEC antiguo pega un bajon de cojones, con un simple apexi se puede corregir el bajon y tener una curva casi plana

A eso le llamamos Marketing

Riki no te quejes que no esta tan mal, ya se sabe de los atmosfericos, prometen y prometen, raro es el que da los declarados

Editado por crxdelsol, 03 agosto 2005 - 23:53:24.

[Robeck]

Alguien tiene por ahi una gráfica donde se compare la centralita de serie con la K-100? No la encuentro en la pagina de Hondata

[rikitaun]

Alguien tiene por ahi una gráfica donde se compare la centralita de serie con la K-100? No la encuentro en la pagina de Hondata

Si te esperas una semana te la cuelgo

SOLDADO, el K&N yo por lo menos no nota nada. Lo ideal seria lanzar el coche con los 2 filtros para ver la diferencia. Cuando vuelva con la repro me llevare el Finstro de serie y probaremos con los 2 a ver si se nota diferencia.

Editado por rikitaun, 04 agosto 2005 - 09:46:08.