63 respuestas en este tema

[oscarcivic]

pues yo estoy a punto de comprarme un CRV iVTEC del 2009 automatico...espero que el coche ande mas o menos bien a velocidades legales....para ir a 130 km/h como mucho por autovia, y esas cosas...

[jufrayes]

El coche ya cerca de los 30.000 se ha soltado bastante; no tiene nada que ver. Y el consumo, como es normal, ha cambiado también, a la baja: anda más, hay que pisar menos; lógico.

Ya el cambio a 5ª es más puntual; aunque no quita que haya que incluso meter 4ª cuando la situación lo requiere.

Lástima que aquí no traigan el 2.4. Aunque ya digo que HOY no lo cambio por uno de los diésel.

La segunda revisión: otra sorpresa. Se me presupuestó en doscientos y muchos, pero una vez pasada: "Es que no recordaba que era el 2.0 de gasolina"; y fueron ciento y pico.

Editado por jufrayes, 03 September 2015 - 11:17:27.

[swbirun]

El mio 33mil y 7,4 de media absoluta nunca he reseteado parcial A.
Sobretodo, no quiero preocuparme por el coche, y de momento ,bien.
Ausencia de ruidos, buena frenada (monta los discos del 2.2 y pesa 150kg menos),buen agarre en curva con los continental de serie, y dos revisiones ya, menos de 180e cada una también. saludos

[Ottorigashi]

pues yo estoy a punto de comprarme un CRV iVTEC del 2009 automatico...espero que el coche ande mas o menos bien a velocidades legales....para ir a 130 km/h como mucho por autovia, y esas cosas...

 

Hola Oscarcivic.

Yo tengo uno como el que te quieres comprar, del 2008, y sí, anda muy bien.

Al principio parece un poco perezoso, porque el cambio automático filtra mucho las brusquedades, pero cuando te acostumbras ves que va muy bien, solo hay que aprender a usar la posición D3 y no ser tímido pisando el acelerador, porque tiene muchísimo recorrido. Si haces esas dos cosas el coche responde con un rugido fantástico y aceleraciones vivas.

El consumo: sobre 9,5l/100. Se puede bajar de 8 si haces solo carretera (con su superficie frontal la diferencia de ir a 100 o a 120 es ese litro y medio.

Y eso sí, por ciudad se alían la gasolina y el convertidor del cambio, y en zona de semáforos y tráfico lento, puede subir de 12l. Eso sí, los atascos con cambio automático son muy cómodos.