3856 respuestas en este tema

[Gerinski]

Realmente un coche burbuja, como aquel de EEUU que se mencionó en este hilo hace unos días. Hombre claro que el precio es alto pero es que a veces es mejor viejo conocido que moderno por conocer. En un coche de estos saber que lo estrenas tú vale mucho.

[epsylon8]

Para mi,el mayor problema de esos precio, son otros modelos de otras marcas con más cv.

[Gerinski]

No sé, los cv no lo son todo, sin ánimo de ofender a nadie prefiero un S del año 2000 a estrenar al nuevo Civic Type-R (que cuesta más).

[npulsar]

Puestos a gastar ese dinerito, yo iría a por alguno de estos:

 

http://ww3.autoscout...8384?asrc=st|as

http://ww3.autoscout...4672?asrc=st|as

http://ww3.autoscout...7936?asrc=st|as

http://ww3.autoscout...5368?asrc=st|as

 

Veo una tontería gastárselo en el más viejo, pudiendo tener uno de los últimos.

 

Los tres últimos links son del mismo coche... Así que entre el amarillo feo y el blanco ex tunero que comió barranco me quedo con la unidad más antigua y menos km de Europa

[nachetetm]

Los tres últimos links son del mismo coche... Así que entre el amarillo feo y el blanco ex tunero que comió barranco me quedo con la unidad más antigua y menos km de Europa

 

¿Se ha fijado usted en los kms? ¿Y en que hay dos de ellos con diferente mes de matriculación? Son tres unidades diferentes, cada una a un precio diferente en función de los kms.

El de las llantas oscuras no me gustaba, pero desde que he visto que son "pata negra" ahora me gusta más. 

Y el amarillo me encanta para el S2000, quien lo pillara.

[npulsar]

Yo me fijo en las fotos, y a no ser que por casualidad tengamos tres s2000 con los mismos desperfectos... Es el mismo coche

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

[epsylon8]

No sé, los cv no lo son todo, sin ánimo de ofender a nadie prefiero un S del año 2000 a estrenar al nuevo Civic Type-R (que cuesta más).

Yo sin haberlo probado, no puedo opinar, pero estéticamente, estoy deacuerdo. En mobile. Hay uno rojo del 2001 que dice tener 12000 y pico kms por unos 19 500 creo, el caso es que hay 10000 eur de diferencia para con el azul.

[nachetetm]

Yo me fijo en las fotos, y a no ser que por casualidad tengamos tres s2000 con los mismos desperfectos... Es el mismo coche

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

¿A qué desperfectos se refiere? Porque por más que los miro, no veo más que diferencias (en la piel de los asientos que tienen marcas diferenes, en las alfombrillas)

[trecko]

Puestos a gastar ese dinerito, yo iría a por alguno de estos:

 

http://ww3.autoscout...8384?asrc=st|as

http://ww3.autoscout...4672?asrc=st|as

http://ww3.autoscout...7936?asrc=st|as

http://ww3.autoscout...5368?asrc=st|as

 

Veo una tontería gastárselo en el más viejo, pudiendo tener uno de los últimos.

vaya joyas, en q buen estado se les ve, pero es mucho dinero...
luego ves los que se venden en españa con 200.000 kms, seguramente alguna ostia, y pidiendo 20.000€ y no parecen tan caros.

Editado por trecko, 20 febrero 2016 - 18:00:21.

[epsylon8]

Trecho, hay una buena unidad en venta en scc de color azul que creo que anda en 17000 eur y no tiene 200 mil kms. Creo que son 140mil. Y tiene muchas y buenas modificaciónes.

[Yayo]

El de Aitor?.....

Creo que mañana se lo llevan.....

[epsylon8]

Si a ese me refería, ya lo ha vendido? Joeeee como esta el tema de los eses, si no ha tardado nada.

[trecko]

está muy bonito ese coche, y quizas el azul sea el color que mas me gusta para el S, pero tiene muchos kilometros para lo que busco y ademas quiero un restyling a ser posible

[epsylon8]

Bueno, a ver si logramos entender tus ideas. Quieres un reestyling, osea del 2004 el más viejo, con pocos kms osea menos de 80000 kms que este original totalmente osea ni un solo botón en una consola ( cosa fácilmente solucionable con otra consola) que no sea naranja por ser un color horrible aunque reúna el resto de características y por supuesto que no exceda de unos 18000 euros.
PD: buena suerte!!!

[SONAR]

Sale muy caro mantener un s2000? Seria para usarlo sólo los fin de semana,no creo que ni llegará a los 8000km/año , ya que tengo otro coche para el día a día, el honda solo seria de capricho.

Ganó poco más que un mileurista, y aunque no tengo que pagar hipoteca, tengo que pagar mi parte en los gastos de una casa, agua luz,comida... quitando gastos fijos y ahorro fijado, podría disponer para él casi 150e al mes, para posibles averías, revisiónes.

Saludos

[Yayo]

No más que cualquier otro coche. De verdad. El problema es lo de siempre, empezar con los mimos y las chuches, como en todos. Pero si no, no es más caro su mantenimiento que un Civic vamos....

[trecko]

Bueno, a ver si logramos entender tus ideas. Quieres un reestyling, osea del 2004 el más viejo, con pocos kms osea menos de 80000 kms que este original totalmente osea ni un solo botón en una consola ( cosa fácilmente solucionable con otra consola) que no sea naranja por ser un color horrible aunque reúna el resto de características y por supuesto que no exceda de unos 18000 euros.
PD: buena suerte!!!

Lo primero, creo que sobra la ironia. Se que es malo ser tan perfeccionista o maniático. Busco un coche que este perfecto o que esté como si lo hubiera cuidado yo. Y eso es muy dificil. Y si, lo has entendido mal. Quiero un restyling. Con menos de 90.000 kms, todo lo de serie posible. Y sí, prefiero tener que cambiar un escape tunero por ejemplo que una consola para quitar unos innecesarios agujeros. En principio da igual el año. Y bo he dicho que lo quiera por 18 mil, pero el que tenia mirado del 2004 de serie pero sin techo duro, por 22 me parecia un poco caro, y sé que el mercado esta inflado.
Espero que ahora lo entiendas.
P.D: sin ironía.

[epsylon8]

Verás trecko, no he sido irónico en ningún momento, simplemente he descrito tu coche ideal conforme a tus escritos,y en base a Ellos te he deseado suerte. No te pongas nervioso que en una o dos semanas aparecerá uno que te cuadre.

[trecko]

No te pongas nervioso que en una o dos semanas aparecerá uno que te cuadre.

Jaja tu y yo sabemos q no

[npulsar]

Yo diría que el coste de mantenimiento del S2000 respecto a la competencia es el más bajo. Y diría además que su alto grado de fiabilidad le da un plus de ahorro respecto a estos. En linea con lo que gastarías en un MX5, y mucho menos que un Boxster, Z3-Z4 y demás.