170 respuestas en este tema

[axelvc]

Correcto. Al Restyling. Por cierto en JP ya se ofrece HRV RS con motor 1.5Turbo....

 

gracias por la info yayo. Si incorporan ese nuevo motor turbo gasolina, suelen mantener las dos versiones gasolina? y los precios? aumenta mucgo el del turbo o baja el de sin turbo?

gracias

[Yayo]

Desconozco qué pasara con el motor atmosférico 1.5 actual de 130CV. Veo extraño que lo hayan desarrollado y lo discontinúen tan pronto sustituyéndolo por los Turbo.

 

Se preveen dos motores turbos ya con el nuevo Civic 10Th:

- Uno de 1L, tricilindríco de unos 120CV

- Otro 1.5L que en USA da 174CV.

 

Si meten el 1L Turbo el 1.5 ATM no tiene sentido la verdad.....

[axelvc]

Desconozco qué pasara con el motor atmosférico 1.5 actual de 130CV. Veo extraño que lo hayan desarrollado y lo discontinúen tan pronto sustituyéndolo por los Turbo.

 

Se preveen dos motores turbos ya con el nuevo Civic 10Th:

- Uno de 1L, tricilindríco de unos 120CV

- Otro 1.5L que en USA da 174CV.

 

Si meten el 1L Turbo el 1.5 ATM no tiene sentido la verdad.....

 

el de 1L tricilindrico es el que lleva el fordecoboost; dicen que tampoco ahorra tanta gasolia,; tiene mas par eso si, pero también mas riesgo que falle el turbo

[caronte44]

Uff...1L, tres cilindros y turbo. Será el futuro pero yo no lo quiero. Habrá que ver y oír ese motor con diez años.

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[DocJones]

yo prefiero que no lleve turbo, tendrá mas par, pero a la larga son solo problemas.

Creo que el 1.5 es el más equilibrado para este coche.

 

Si en el futuro restilyng quitan el 1.5, y ponen el 1.0 / 1.5t para mi sería una cagada.

Tampoco veo sentido que dejen las 3 motorizaciones.

 

Lo que tendrían que hacer  es traer el híbrido, pero creo que conociendo a honda, nos quedaremos como estamos y las nuevas motorizaciones se irán para yankilandia o japolandia.

 

 

 

[XAPY]

Hola, yo tampoco quiero turbo lo prefiero como esta. Si quisiera un pepino con más caballos y par, me hubiera comprado otra cosa más acorde y no una furgoneta aunque ahora las llaman suv, jajajaj.

Saludos.

[ZAHRV]

Si os sirve de referencia, el HR-V manual de gasolina, con 2000 kilómetros ha cambiado y mucho en sonido, en finura, en elasticidad y en adaptación al conductor. No es un coche para salir zumbando de parado. Claro que un comprador con ese perfil no se fijaría en un HR-V de gasolina atmosférico 1.5.

El domingo tumbé los asientos traseros y alguno que estaba observando la carga no se lo podía creer lo que estaba entrando dentro.

Lo único que todavía no tengo claro es el consumo: en ciudad me sigue gastando algo más de lo que pensaba. Tiempo al tiempo.

[axelvc]

Yo no entiendo nada de mecanica pero parece que todas las marcar estan apostando por reducir tamaño de los motores y usar los tres cilindros con turbo en coches medianos

[kekis]

Solo para pasar las normas de emisiones y ofrecer potencia suficente para sus gamas. Mira Mazda...y por lo uqe hablan van mas que bien sus motores "upsizing"

[caronte44]

Nueva publicacion:

 

http://www.elmundo.e...881d8b45fa.html

 

Saludos.

[ZAHRV]

El HR-V de gasolina manual me sigue gastando en torno a 10 litros... ¿a alguien le pasa lo mismo? 300 km. 30 €... 140 kms. en autovía y resto en ciudad...

[kekis]

Yo acabo de repostar:

con 43 litros ha hecho 560 km, media de 7.7, lo que indica el ordenador es lo mismo. Trayectos cortos 15 km, ciudad y un pequeño tramo de autovia (5/6 km) circulación fluida, sin mucho atasco, sin pasar de 5000 rpm, gasolina 95.

 

ZAHRV, he notado, que los primeros km en el ordenador se pueden ver medias de 10 l, luego según avanzas y haces más km va bajando rapidamente hasta 7/8, como te comenté en trayectos tan cortos todos los coches consumen mucho, ya que el motor está frio, quizás eso pese mucho en tu media, ¿cuando fuiste en autovia que consumo medio te marcó la pantalla?

 

[ZAHRV]

Gracias kekis por contestar. Si que suelo hacer trayectos cortos y el motor no coge temperatura ideal. Pero yo diría que en autovía me sigue gastando más de lo que esperaba. Espero que con más kilometraje vaya bajando el consumo...

[kekis]

Cuando puedas hazte un viaje y miras el consumo, deberia bajar mucho. Lo ideal para la ciudad y trayectos cortos seria un electrico o un hibrido.

[Apll]

Hola,

 

El gasolina aut me consume 6,7 con bastante ciudad. De momento estoy contento

 

s2

[kekis]

Con este depósito ya va bajando a los 6 altos, 7 bajos...

[ZAHRV]

Qué suerte tenéis. A mi me consume casi 10 en ciudad (manual). Al final será que me ha tocado el mejicano mejicano.

[carlosma]

yo tengo el manual de gasolina y me está consumiendo 6.6

[yeyu2]

Hace un mes que me dieron el manual 1.5 VTEC. No tiene 1000 km todavía. El consumo he contado un 8% con trayectos cortos. Pero seguro que en carretera bajara el consumo.Respecto al ruido del motor es un motor normal, cuando lo aprietas hace más ruido. Pero nada exagerado.

[DonnyStricky]

Buenas!

En nuestro primer viaje con el HRV 1.5 hemos hecho 400km, la mayor parte por autovía y unos 30km por carretera de montaña.
Respetando los lïmites de velocidad. Y en el ordenador de abordo marca una media de 5,7litros. Modo econ activado sólo la mitad del viaje. La verdad es que para estar en rodaje nos ha sorprendido mucho el consumo.

En cuanto a sensaciones, está claro que no es una berlina. Pero el rodar en carretera lo hemos notado muy fino, y el sonido agudo del motor bastante agradable. Nada que llegue a resultar molesto. También veo acertada la suspensión, que en curva se mantiene firme y en los baches quizás sí peca de un poco dura. Algo corto de potencia en las cuestas, pero si te anticipas con el cambio, va sobrado. Tampoco hemos pasado de 3500rpm, al estar en rodaje.

En cuanto a habitabilidad y confort, confirmar lo que ya se ha dicho. Buenas calidades, comodidad de viaje y un climatizador que de momento cumple. Ya veremos en verano a 35 C.

En general, muy buenas impresiones.