119 respuestas en este tema

[Gerinski]

En 1988 en Oviedo había todavía una calle llamada División Azul???      

[Sergioby]

En 1988 en Oviedo había todavía una calle llamada División Azul???

Que mala leche tienes jajajajaja
El pone su corazon y tu solo recuerdas la calle division azul jajajajaja

La verdad es que la apuesta publicitaria es la clave;
Cuando veo el anuncio de mercedes clase E (solo se ve un coche de noche, con los full-led, un tio con traje, conduce por la ciudad y lo aparca en un lujoso hotel), pues te da una sensasion muy buena la verdad!
Luego ves los anuncios de Nissan y son todos un coche en un libro que cambia de hoja jajajajajajaja o el juke "conquistando la ciudad"

Luego lleva civic pegando 4 derrapes en el desierto y pretenden que de "sensacion"


Hay que apostar por mejores publicistas
Y no acabo sin decir;
Os acordais del anuncio del accord de 2003? Como se montaba el coche pieza a pieza.. eso si que era un anuncio!; por cierto a nosotros en el accord 2.4 en 2003 nos regalaron un DVD del anuncio de Tv (porque fue elegido el mejor del año) y pam! Como se vendio ese accord??

[Gartxi]

En mi casa acaban de meter un golf mk5.....  ya conocía el modelo porque en la cuadrilla hay unos cuantos con diferentes acabados y motores y da igual el año y quien los tenga, su acabado "premium" esta mucho mas deteriorado que el de mi accord del 2002. Los botones se pelan y quedan blancos en todos ellos, las manetas de las puertas pegajosas y peladas también, alguno ya tiene el techo descolgado y las tapicerías hechas un asco sobre todo en las orejas.

 

Como ya he dicho tengo honda y vw, pero también tengo un renault megane 3 y este también a tenido mejor envejecer, no esta como el primer día claro esta, pero no esta nada mal; no se han pelado botones ni manillas, la tapicería sigue ok con mas de 130.000km y un uso bastante normal. Respecto a su fiabilidad, el motor es un 2.0t y no ha dado ningún problema.

 

 

[Vivendi]

Pues si decimos de envejecer en tapicería  plásticos y motor el xantia con 19 años  estaba impoluto , ya veremos como envejece el civic (ojala igual de bien) , mi tío tiene un A 6  volante pelado la tapizara  no esta mal botones pelados manguetas de las puertas y alguna cosilla y es un A 6.

 

Si acabado premium pero por lo visto envejecen mal .

Editado por Vivendi, 26 mayo 2016 - 10:30:01.

[Tino8ictdi]

En 1988 en Oviedo había todavía una calle llamada División Azul???      

 Creo que la quitaron en el 2010....

 

Volviendo al tema, la cosa está clara creo yo. Dejando a un lado gustos personales o fiabilidad o diseño, no venden porque no quieren, porque habria que invertir mas en marketing, deseño, etc. Mirad ahora que nos van a "meter" el modelo USA y les da igual que a la gente le guste, lo hacen para ahorrar costes, modelo global. Como todo habra gente a quien le guste y a quien no y seguiran teniendo ventas residuales en europa, mientras en USA  y Asia seguiran arrasando, y mas cuando alli les llevan nuestro TypeR, estrenan antes los motores Turbo v-tec, etc.

[Aciana]

En 1988 en Oviedo había todavía una calle llamada División Azul???      

 

Sí. Y así siguió hasta 2009.

[Yayo]

Debería llamarse GLORIOSA División Azul.... ¿?

[Gerinski]

Bueno en Catalunya también pasa, precisamente este fin de semana los ciudadanos de Tortosa votarán si hay que sacar o mantener el monumento inaugurado por Franco en conmemoración de la batalla del Ebro.

[Aciana]

La publicidad es una forma de comunicación que va mucho más allá de la tele. Hablamos de inserciones en semanarios, dominicales, revistas y diarios. Cuñas de radio, presencia en prensa especializada, patrocinios, sponsorización deportiva, etc... Hoy en día, abstraerse de la publicidad es imposible. Y es un negocio que mueve centenares de millones de euros. Por algo será.

 

Nosotros vemos la compra de un coche con ojos de "viciosos". ¿Pero cuánta gente conocemos en nuestro entorno (laboral, familiar, amistades...) para los que el coche es un simple útil para viajar o ir al trabajo?. Y por lo tanto, la compra la basan en criterios bastante livianos.

 

Según la web oficial de Volkswagen-Audi España, la empresa se fundó en 1993 y comercializó 55.165 coches en su primer año de actividad. En 1998 ya había superado la barrera de las 100.000 unidades. Ellos mismos resaltan que en solo cinco años duplicaron sus ventas.

 

Yo no digo que tengan un mal producto, ni mucho menos. Solo digo que en los 80 pintaban más bien poco en España. Y se convirtieron en un gigante en tiempo récord. La coyuntura sociopolítica también ayudó. Felipe González en persona negoció con el presidente de VW la venta de SEAT. Sus excelentes relaciones con Helmut Kohl fueron claves. Poca gente se acuerda de que Toyota también pujó por SEAT, pero la elegida fue VW.

 

VW, que durante años había intentado sin éxito obtener autorización para fabricar vehículos en España, se hizo con dos fábricas -la de Zona Franca, en Barcelona, y la actual de VW, en Navarra- que contaban en esos años con los costes laborales más bajos de toda la Comunidad Económica Europea.

VW también quería a SEAT para hacerse con su red comercial, una de las más fuertes del mercado español, y poder así impulsar las ventas de sus coches.

 

¿Qué hubiese pasado si Toyota se hubiese quedado con SEAT? Solo son cábalas, pero creo que el panorama sería muy distinto.

[Gerinski]

Todo empezó con la colaboración que resultó en los motores llamados "System Porsche" montados en el Ronda (y luego Ibiza y Málaga) tras la ruptura con Fiat, en 1984. Eso fué antes de la absorción oficial por VW en 1985 pero ya presagiaba lo que iba a ocurrir.

 

 

 

 

Por cierto, quizás poca gente sabe que en esa misma época Porsche diseño un deportivo biplaza para ser fabricado bajo marca Seat, el llamado Porsche 984 o "Porsche Junior", que debía utilizar el máximo de componentes existentes en Seat y habría tenido la humilde motorización del Ronda System Porsche de 1.5 litros. El proyecto se aparcó, pero quizás fue el embrión del Boxter que apareció mucho más tarde.

 

 

 

http://www.autobild....-porsche-195430

 

 

 

 

[Bassist]

Bueno siendo este un foro Honda es evidente que nos gustan sus modelos, o al menos algunos, pero creo que no será una gran sorpresa para nadie si digo que en términos generales, los coches japos por diseño estético no acaban de encajar con los gustos Europeos, forjados de una curiosa amalgama entre el diseño alemán, sobrio pero fluído, elegante, proporcionado y a menudo musculoso, el diseño francés al que le gusta la innovación, la simpatía, el desenfado y un toque de glamour, el diseño italiano, bien conocido por ensalzar la deportividad, el temperamento, la diferenciación de lo masivo como si fuera obra de artistas, el diseño británico, elegante, clásico pero con clase, efectivo y también diferenciador a su manera, y otros elementos como los más nórdicos que priman la funcionalidad, seguridad y sensación de robustez.

Siempre me ha parecido muy curioso que los japos, que hasta hace 20 o 30 años disponían de una tecnología, calidad y fiabilidad superiores en muchos aspectos, nunca han sabido aprovecharlo al máximo en Europa. Sus diseños a menudo no acababan de convencer a los europeos. Por supuesto ha habido coches japos muy bonitos, entre Hondas me vienen a la cabeza el Prelude 3ª generación, el Civic 5ª y varios otros, y por supuesto coches de otras marcas, el Mitsubishi Lancer EVO, el Subau Imprezza, el Nissan GTR etc, pero éstos son deportivos, entre coches normales de diario no hay demasiados que puedan calificarse de "bonitos" según los estándares de gusto europeos.

¿Qué podrían haber conseguido los fabricantes japos si solo hubieran conseguido hacer modelos bonitos para nuestro gusto? ¿No serían hoy en día los reyes del mambo en Europa?

¿Qué opináis?

Compi, tengo que felicitarte por el colorido emocional y verbal que has plasmado en tus líneas escritas.

Has sabido escoger los adjetivos perfectos para describir el alma y personalidad de cada marca según su política propia.

Lo dicho. Me ha encantado. Digno de haberlo leído en un artículo de Autobild o Autopista.

En cuanto a la cuestión que comentas, decirte igual que la mayoría. Si me he comprado un Honda en parte es por salir de las "masas" en ventas. Antes tenía un Golf V y estaba aburrido de ver clones por todas partes.

Así que contento estoy de la alternativa nipona si encima de diseños más originales y vanguardistas, nos llevamos coches con buena mecánica y de los que cuentan mejores cifras en fiabilidad a un precio asequible.

Saludos!


Enviado desde mi iPad Mini

Editado por Bassist, 26 mayo 2016 - 21:41:48.

[HadesFN2]

Yo he tenido siempre coches alemanes, varios Golfs, Passat, Audi A6, algún Seat, 3 BMW´s hasta que he comprado el Civic Type R FN2, ya conocía la generación porque un compañero de curro tiene un Ictdi, pero no le había probado en profundidad. Después de 3 meses con este coche, comprado para uso de fin de semana, modo quemado, y trackdays, puedo asegurar, que es el coche con mejores soluciones de diseño que he tenido, y de verdad que tiene cosas mucho mejor acabadas que los Golfs, por supuesto que el Seat e incluso que los BMWs, que el Audi no porque era un A6 y es un segmento muy superior ya, pero sin lugar a dudas no tiene nada que envidiarle a los alemanes, en muchos casos es al contrario.

 

Respecto al tema de por que no venden tanto, yo creo que es un cumulo de cosas, entre que en algunas épocas les ponían trabas a la importación y que los gustos de los europeos son como son y la fama, merecida en su momento y ahora un poco menos de los alemanes, pues se junta todo.

[Aciana]

Parece que las suspicacias sobre las homologaciones de consumos vienen de antiguo...

¿4.8 litros un Ronda? Alucinante.

 

 

 

 

 

[TRACKER]

Esto es lo que me importan a mi los alemanes "premium". 45.000 euros de pura chatarra. Parado desde hace tiempo y es como mejor esta.Capo muy util para poner cosas encima como los productos de datailing para coches de verdad como el Accord.


A este le perdono casi todo por tener historia.


Y este... que podria decir de el... 24.000 Euros de pura alegria y disfrute al conducir.


Cada día que pasa mas me convenzo de la calidad de Honda frente a otros supuestamente mejores en todo pero que lo demuestran en poco.

Editado por TRACKER, 28 mayo 2016 - 11:18:31.

[MILDSEVEN22]

Si los japos hicieran coches al estilo europeo, no serían japos.

[blodi]

Pues prefiero 100 veces tener a mi coche en el garaje disponible para usarlo cuando me sale del cimbrel y no metido en un taller cada dos por tres y no precisamente por mantenimientos.

Prefiero 100 veces ver como mi coche aguanta perfectamente el paso de los años y resiste el uso y no ver como se deteriora y se autodestruye el solito (calidad de construcción jajajaja).

Prefiero 100 veces saber a que generación pertenece mi coche y que el que lo ve sabe que modelo es a tener uno cuyas generaciones no son más que restylings y refritos del modelo anterior por el que te están pidiendo 6 veces más lo que cuesta realmente.

Prefiero que la marca de mi coche tenga carácter deportivo, juvenil y humilde que no el carácter de soberbia, narcicismo y aires de premium cuando NO LO ES como hace VW

Prefiero 100 veces que la marca de mi coche me venda lo que realmente anuncia y no que me engañe falseando los datos de emisiones reales para seguir ganando mas dinero de la manera más marrullera y gorrinamente que se puede (esto se le puede considerar delito de estafa) y menospreciando con ello mi salud (atentar contra la salud publica).

Resumiendo, prefiero 100 veces mi coche chino como llaman los cerriles y bufones que no tienen ni pajolera idea que a un cacho de plástico alemán GENÉRICO, problemático, injustificablemente caro con ruedas

[danylson]

Sí. Ya nos conocemos, eres el mismo, el forero Migue40., El que pidió su baja en el foro ya sabemos porqué...

Y sí, lo sé, las verdades, a veces, duelen. A mí también.



Todos tus mensajes siguen ahí... TODOS.... Y los míos, también.

Yo opino (juzgar es otra cosa, si quieres te enlazo la RAE) sobre una actitud. No la censuro, y evidentemente ilustro mi pensamiento como mejor puedo (no he ilustrado el tuyo, obviamente, además ese ya lo conocemos de tu amigo Migue40). De lo contrario ya puestos ¿Quién eres tú para JUZGAR mis gustos, palabras o pensamientos?

Ahora el Golf Gti no te dice nada. Pero parece que opinas -siempre lo has hecho- que está por encima en diseño (que es A LO QUE YO ME REFERÍA) y en acabados. Si es así y están igual de precio SIGO SIN ENTENDER PORQUÉ TIENES UN CIVIC y no un A3 o un Gronf. A los hechos me remito. Y si quieres ilustro un Civic VS A3 a ver qué opina la peña.

Por cierto, hablando de acabados, no sé como te obsesionan tanto y luego le pones a tu TypeR esto, que también ilustro «en mi pensamiento» y que sigo calificando (no juzgando) -es una opinión- como una chapuza..... Debe ser que nuestra comprensión de un BUEN ACABADO es muy distinta, en esto, también, o a lo mejor es que piensas que el TypeR tiene una mierda de acabados y para que ibas a poner algo que «desentonara» con la imagen del conjunto....










En lugar de gastarte 125 napos más para que te lo dejen CON UN ACABADO mejor que el de origen:









Lo que está claro es que llevas sangre VAG en tus venas, y al final, esta sale..... De una forma u otra..... SALE.

Te pasa como a mí con Honda. Lo que pasa es que yo NO TENGO UN VAG, ni posteo en foroVAG. Tú.... tienes un TypeR con peores acabados que un A3 o un Gronf, e irán a peor por lo que parece, y por otro lado, aquí estás, DE NUEVO.....

Pd. Y sí, ya sabemos que los volantes de los VAG están mejor tapizados que los de Honda.... no hace falta que humilles....

Uuuuuffffff menuda zasca de Yayo y no sólo a uno , si no en grupo
Madre mi de un solo golpe de remo mete a la cueva a la pandilla entera


✌️

Editado por danylson, 29 mayo 2016 - 01:10:15.