465 respuestas en este tema

[Raijar]

A los q viváis x madrid y os apetezca ver el nuevo type r en el concesionario honda de la ciudad del automóvil van a tener durante unos días una unidad de maqueta a tamaño real del coche, se puedes ver el interior también...

La honda de la ciudad del automóvil de Leganés?

[Nen]

Si Raijar, esa es. Si quieres pregunta x Rubén es súper majo y seguro q te lo arranca para poder oírlo...

[Raijar]

Si Raijar, esa es. Si quieres pregunta x Rubén es súper majo y seguro q te lo arranca para poder oírlo...

 

Gracias!  Me pasaré hoy!

[Kiddo]

Yo también me he quedado extrañado con eso de la maqueta a escala 1:1 ¿De verdad les compensa más que tener una unidad completa?

Espero que el que haya dentro de un mes en la Feria de Muestras de Asturias no sea una maqueta... y se dignen a abrirlo como no hicieron hace dos años con el FK2, o por lo menos pongan a un comercial competente (la señora que estaba en el stand aquella vez no tenía ni idea sobre detalles del coche, ni técnicos ni de venta).

[Raijar]

Es una unidad completa, hoy lo he estado viendo, el coche es ESPECTACULAR y Rubén muy majo y atento, cualquier pregunta que le lanzabas estaba al quite, un gusto ver un vendedor que conoce su producto.

 

Adjunto una fotito que le hice al bicho:

 

 

 

Me gusto la postura al volante, todo muy a mano y los recorridos de la palanca de cambios.

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[Yayo]

He leído que el acceso y salida del asiento es más fácil que en el TupeR 9Th, cuyos asientos tenían en la banqueta un auténtico muro de contención.
¿Alguien que haya probado ambos puede confirmarlo? Gracias

[Solid]

He leído que el acceso y salida del asiento es más fácil que en el TupeR 9Th, cuyos asientos tenían en la banqueta un auténtico muro de contención.
¿Alguien que haya probado ambos puede confirmarlo? Gracias

 

 

Yo en los 2 typeR. Al ser el coche mas bajo, y tener el centro de gravedad mas bajo, la salida del coche de los backets es muchisimo mas sencilla en el 10...

 

Precisamente ayer me monte en el TypeR del colega, un 9º y lo primero que le dije...tio, no te golpeas con la pierna para salir en el asiento?

 

Edito: Mido 1,81

Editado por Solid, 06 julio 2017 - 13:40:31.

[Raijar]

He leído que el acceso y salida del asiento es más fácil que en el TupeR 9Th, cuyos asientos tenían en la banqueta un auténtico muro de contención.
¿Alguien que haya probado ambos puede confirmarlo? Gracias

 

el 9th no lo he probado, pero desde luego, la entrada y salida es muy buena, mejor que la de mi focus st, eso si, los asientos no abrazan tanto

[Kiddo]

He leído que el acceso y salida del asiento es más fácil que en el TupeR 9Th, cuyos asientos tenían en la banqueta un auténtico muro de contención.
¿Alguien que haya probado ambos puede confirmarlo? Gracias

 

Yo he probado ambos y tengo un FK2... y personalmente uno de los motivos por los que no lo cambiaría por el FK8 es por los asientos. Para mi gusto y el enfoque que tiene el coche, lateralmente no agarran un cagado, si bien es cierto que hacen mucho más cómodo, más que entrar, sobre todo salir del coche.

En el FK2 el truco esta en sacar primero la pierna izquierda por encima de la parte más alta y apoyarla sobre la más baja, y aún así, si no se lleva el asiento en la posición más baja, es fácil golpear el volante con la otra pierna al salir 

[JaviDIX]

Pues a mi me parece un coche IMPRESIONANTE.

[Kiddo]

http://www.topgear.e...tomatico-154228

También hay que decir que es dos kilos más ligero que el anterior... pero pierde maletero debido a la vuelta a la suspensión trasera independiente.

[Solid]

http://www.topgear.e...tomatico-154228

También hay que decir que es dos kilos más ligero que el anterior... pero pierde maletero debido a la vuelta a la suspensión trasera independiente.

 

 

El elegance, que no lleva el tubo de escape en el medio, tiene mas maletero...asi que no es por la trasera independiente, si no por el tubo de escape central (En los sport plus pasa lo mismo, no en el prestige que lleva la salida en el lateral)

[sergiogsxr]

Me encanta! Al principio las 5 puertas no me llamaban nada, pero me parece todo un acierto!

[joaneg]

https://youtu.be/1lUDrdnDA08

[Kiddo]

Buen par y bastante cara le ha plantado el S2K 

[Raijar]

Buen par y bastante cara le ha plantado el S2K 

 

Cierto, pero el S2000 no va de serie, va tocado y el circuito es la mar de ratonero, que prima más la ligereza del s2000 (la velocidad máxima es de 160 apenas....

[pedro46]

A parte de todo eso, si el del s2000 no fuera corrigiendo seguido aun mas cerca estaría.

[cesar33]

y hay que ver quien conduce el type r que eso cuenta muchisimo

[Raijar]

y hay que ver quien conduce el type r que eso cuenta muchisimo

Cierto, porque el del s2000 es un piloto profesional, joven pero profesional

Hubiese estado bien, que ese mismo chaval hubiese pillado el ctr

Editado por Raijar, 25 julio 2017 - 16:02:20.

[cesar33]

claro ademas es que viendo el video le veo al de alante muy tranquilorro, sin derrapar y sin nada, como q le sobra coche por todos los lados, es decir q mientras el s2000 al limite el type r va dormio

Editado por cesar33, 25 julio 2017 - 16:12:55.