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Honda E


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455 respuestas en este tema

#381
BlackFox

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#382
Galuppin

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Un S660 eléctrico con la base del E y la estética del S660 ....
a ver si acierto :P



#383
Kullman

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Una nueva vuelta de tuerca al concepto Sports EV?

Me quedo con lo del cr-v híbrido enchufable.

Editado por Kullman, 17 septiembre 2020 - 14:03:27.


#384
Yayo

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Un S660 eléctrico con la base del E y la estética del S660 ....
a ver si acierto :P


Mola :okk:

#385
FRVS

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Coincido con algún compi, es bastante caro .



#386
Yayo

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Dos videocomparativas de las mismas unidades de un Honda e y de un Mini e






#387
tin8cho

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Que feas son las llantas de los eléctricos! 

Otra cosa que me chirria es el precio, salen muchas star-up anunciando coches electricos por menos de 20000eur y los de las multinacionales, que en teoria tienen mucho mas margen, cuestan el doble.

Esta es española, promete coches baratos para dentro de 2 años, a ver si es cierto.

  https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/lupa-motors-e26-coche-electrico-espanol-2023/20201005152622038730.html

Este diseñado por 2 ingenieras alemanas, tiene hasta paneles solares, le compran muchas piezas a BMW y aún así costará 25000eur


https://sonomotors.com/en/preorder/



#388
antrax

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Que feas son las llantas de los eléctricos! 

Otra cosa que me chirria es el precio, salen muchas star-up anunciando coches electricos por menos de 20000eur y los de las multinacionales, que en teoria tienen mucho mas margen, cuestan el doble.

Esta es española, promete coches baratos para dentro de 2 años, a ver si es cierto.

  https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/lupa-motors-e26-coche-electrico-espanol-2023/20201005152622038730.html

Este diseñado por 2 ingenieras alemanas, tiene hasta paneles solares, le compran muchas piezas a BMW y aún así costará 25000eur


https://sonomotors.com/en/preorder/

 

A parte de mas feo que pegarle a un padre, van a hacer el primer coche electrico con rejillas de refrigeracion del motor que no existe, española tenia que ser.



#389
Fran4

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Que feas son las llantas de los eléctricos!
Otra cosa que me chirria es el precio, salen muchas star-up anunciando coches electricos por menos de 20000eur y los de las multinacionales, que en teoria tienen mucho mas margen, cuestan el doble.
Esta es española, promete coches baratos para dentro de 2 años, a ver si es cierto.
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/lupa-motors-e26-coche-electrico-espanol-2023/20201005152622038730.html
Este diseñado por 2 ingenieras alemanas, tiene hasta paneles solares, le compran muchas piezas a BMW y aún así costará 25000eur

https://sonomotors.com/en/preorder/


El precio de los electricos esta muy condicionado por el precio de las baterias. En Power Art lo han explicado mas de una vez. Es muy complicado sacar electricos baratos y con autonomias decentes, asi que por obligación acaban convirtiendose en coches premium o semipremium. No puedes vender un coche electrico pelado de equipamiento y hecho con materiales baratos por un precio elevado.

De aqui a unos años, si se abaratan las baterias o con las baterias solidas es posible que se abaraten. Pero mientras tanto...

#390
BlackFox

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El precio de los electricos esta muy condicionado por el precio de las baterias. En Power Art lo han explicado mas de una vez. Es muy complicado sacar electricos baratos y con autonomias decentes, asi que por obligación acaban convirtiendose en coches premium o semipremium. No puedes vender un coche electrico pelado de equipamiento y hecho con materiales baratos por un precio elevado.

De aqui a unos años, si se abaratan las baterias o con las baterias solidas es posible que se abaraten. Pero mientras tanto...

 

 

Totalmente de acuerdo. Mientras tanto... O pasas por el aro o sigues con gasolina.



#391
tin8cho

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A parte de mas feo que pegarle a un padre, van a hacer el primer coche electrico con rejillas de refrigeracion del motor que no existe, española tenia que ser.

 Si si, es feo como el solito, pero lo ponía como ejemplo, no por su diseño que deja mucho que desear.

 

El precio de los electricos esta muy condicionado por el precio de las baterias. En Power Art lo han explicado mas de una vez. Es muy complicado sacar electricos baratos y con autonomias decentes, asi que por obligación acaban convirtiendose en coches premium o semipremium. No puedes vender un coche electrico pelado de equipamiento y hecho con materiales baratos por un precio elevado.

De aqui a unos años, si se abaratan las baterias o con las baterias solidas es posible que se abaraten. Pero mientras tanto...

 

No entendeis el planteamiento, eso que comentas lo tengo claro, pero... porque a igualdad de capacidad de baterias son siempre más baratos los coches de marcas pequeñas o de emprendedores que los de grandes marcas?

 

El Sono Sion, por ejemplo, comparte el 80% del coche con el BMW i3, hasta las baterias, pero cuesta 18.000eur menos teniendo más tecnología.

 

No se si me estoi explicando bien, el día que Honda saque una moto eléctrica costará 25000eur , BMW tiene un scooter electrico para ciudad que cuesta 18.000eur, sin embargo te puedes comprar el mejor scooter electrico del mercado (de una start-up francesa) mucho mejor equipado que el de BMW, con la misma potencia pero con casi 200km más de autonomía que el de BMW y cuesta 9000eur.


O como las motos de Moto E, las Energica Ego, son motos de competicion, de fibra de carbono que puedes comprar desde 20,000eur ¿cuanto costaría esa moto con el logo de Honda?

 


Editado por tin8cho, 09 octubre 2020 - 20:15:23.


#392
antrax

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Yo entenderte te entendí, aunque mi comentario era mas bien que ese coche ni regalado me lo compraba de feo que es, pero hay algún modelo chino bien bonito.



#393
Fran4

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Si si, es feo como el solito, pero lo ponía como ejemplo, no por su diseño que deja mucho que desear.


No entendeis el planteamiento, eso que comentas lo tengo claro, pero... porque a igualdad de capacidad de baterias son siempre más baratos los coches de marcas pequeñas o de emprendedores que los de grandes marcas?

El Sono Sion, por ejemplo, comparte el 80% del coche con el BMW i3, hasta las baterias, pero cuesta 18.000eur menos teniendo más tecnología.

No se si me estoi explicando bien, el día que Honda saque una moto eléctrica costará 25000eur , BMW tiene un scooter electrico para ciudad que cuesta 18.000eur, sin embargo te puedes comprar el mejor scooter electrico del mercado (de una start-up francesa) mucho mejor equipado que el de BMW, con la misma potencia pero con casi 200km más de autonomía que el de BMW y cuesta 9000eur.

O como las motos de Moto E, las Energica Ego, son motos de competicion, de fibra de carbono que puedes comprar desde 20,000eur ¿cuanto costaría esa moto con el logo de Honda?


Supongo que son muchos los factores que influyen. Desde la fiabilidad de una gran marca y vida de las baterias, hasta el coste del diseño y de la publicidad, pasando por la disponibilidad de repuestos y talleres oficiales durante años...

#394
antrax

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Pues igual que un Iphone que cuesta 80€ fabricarlo y te lo venden a 1200 o que una pas5 cueste 500 dolares o 500 euros cuando esa conversión es absurda, todo depende de la jeta que tenga el fabricante.



#395
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Supongo que son muchos los factores que influyen. Desde la fiabilidad de una gran marca y vida de las baterias, hasta el coste del diseño y de la publicidad, pasando por la disponibilidad de repuestos y talleres oficiales durante años...

 Esa sería una razón muy importante del sobrecoste y el motivo número uno por el que la gente paga más a una marca conocida que a una nueva, pero luego en la práctica tampoco es así.

Que se lo digan a la gente que en el 2015 pagó 45.000eur por un Chevrolet Volt u Opel Ampera y 2 años despues GM abandona Europa y los deja tirados sin servicio técnico ni repuestos. Y lo se de primera mano porque mi hermano tiene un Ampera.



#396
Fran4

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Esa sería una razón muy importante del sobrecoste y el motivo número uno por el que la gente paga más a una marca conocida que a una nueva, pero luego en la práctica tampoco es así.
Que se lo digan a la gente que en el 2015 pagó 45.000eur por un Chevrolet Volt u Opel Ampera y 2 años despues GM abandona Europa y los deja tirados sin servicio técnico ni repuestos. Y lo se de primera mano porque mi hermano tiene un Ampera.


Una putada y no sé hasta que punto legal. Pero reconoceras que es mucho más complicado (por no decir en algunos casos imposible) que te suceda eso con una gran marca que con una marca nueva

#397
tin8cho

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Pues no se hasta que punto, porque los que tengan un Saab de los últimos, o un Mitsubitsi Híbrido recien comprado...a ver si tienen servicio técnico en unos añitos. Piezas puede que encuentren, pero si no hay ningun servicio oficial que sepa reparar la bateria ya tienes el lio hecho.

No creo que una "gran marca" sea garantía de nada, porque al final lo que te cubre es la ley.



#398
antrax

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Yo tengo un Saab 93 de 2004 y ni he ido al servicio técnico ni pienso ir y de cualquier modo, no deja de ser un Opel Vectra.



#399
Fran4

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Pues no se hasta que punto, porque los que tengan un Saab de los últimos, o un Mitsubitsi Híbrido recien comprado...a ver si tienen servicio técnico en unos añitos. Piezas puede que encuentren, pero si no hay ningun servicio oficial que sepa reparar la bateria ya tienes el lio hecho.
No creo que una "gran marca" sea garantía de nada, porque al final lo que te cubre es la ley.


Seguro que una marca sin experiencia, ni una red de concesionarios y tallares oficiales a nivel nacional e internacional, sin unas ventas atractivas para que los fabricantes de repuestos no oficiales ofrezcan piezas y que permitan que los talleres no oficiales trabajen y conozcan el modelo con el tiempo te ofrece más garantias y tranquilidad que una que tenga todo esto.

Llamame raro, pero cuando voy a hacer una compra que tiene un precio de 5 cifras prefiero irme a una marca como Honda que de una marca que ni si quiera se que existe

#400
BlackFox

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Honda e Type R con algo se tienen que entretener.






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