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Honda E


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438 respuestas en este tema

#421 BlackDie

BlackDie

    Quién quiere hacer algo, encuentra el medio. Quién no quiere hac

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Escrito 03 febrero 2021 - 16:52:06

Que pena.... Si ofrecieran una mayor autonomía al menos... Pero 35.000€ con autonomías de 200 km. Una mala política comercial,en la que incluyo, pocos y malos concesionarios, junto al precio de la hora de trabajo y el precio del recambio... Ni te conocen, ni te quieren conocer muchos posibles compradores.

Cuando tienes mucho peso en un mercado... Puedes "intentarlo" si quieres, corres un riesgo. De esta forma, es querer pescar sin cebo ni anzuelo tan si quiera.

Editado por BlackDie, 03 febrero 2021 - 16:54:05.


#422 pedro46

pedro46

    Asimo Avanced

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Escrito 03 febrero 2021 - 16:53:38

Los de Honda no deben de saber aún que el mercado Europeo es de vag y el resto...
Lo que me parece algo ridículo que se diga que no tiene potencia suficiente cuando con los cvs que tiene deberían de ser más que suficientes para moverse por ciudad.

#423 BlackDie

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    Quién quiere hacer algo, encuentra el medio. Quién no quiere hac

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Escrito 03 febrero 2021 - 16:57:03

Los de Honda no deben de saber aún que el mercado Europeo es de vag y el resto...
Lo que me parece algo ridículo que se diga que no tiene potencia suficiente cuando con los cvs que tiene deberían de ser más que suficientes para moverse por ciudad.


Yo pienso igual... Pero ya sabes como va esto... Si tienes 200 cv y estas en la media, está bien... Dentro de 3 años la media esta en 230 cv y con 200cv...... Buf igual te quedas justo en adelantamientos y te la juegas.... Razonamientos absurdos. 150cv en un eléctrico con ese par... Ojo que tiene que menearse bien en ciudad, y fuera también.

#424 antrax

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Escrito 03 febrero 2021 - 18:18:21

Yo es que cuanto mas lo veo en fotos mas feo me parece y si encima tiene poca autonomia... pues que le den.



#425 Aciana

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Escrito 03 febrero 2021 - 21:35:24

El rigor del artículo queda de manifiesto cuando compara las cifras anuales de ventas del Honda e con las cifras de ventas del ID.3 en el mes de diciembre.

Es público y notorio que en diciembre se automatricularon un montón de ID.3 para minimizar la multa por emisiones que VW tendrá que abonar a la UE.

 

https://www.elperiod...-pagar-11469276

 

 


Editado por Aciana, 04 febrero 2021 - 00:00:50.


#426 Yayo

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Escrito 20 febrero 2021 - 23:15:11

https://forocochesel...el-honda-e.html

#427 Galuppin

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Escrito 21 febrero 2021 - 13:00:17

Yo, si fuera ellos, buscaría la forma de llegar a los 350km de autonomía real con el mismo espacio y le cambiaría la batería gratuitamente a los que se hayan vendido previamente
Por supuesto manteniendo el precio

Otra opción sería bajarlo 9000€ pero sería más doloroso para las arcas de Honda que lo anterior, se quedaron en tierra de nadie entre tecnología y autonomía

Mazda creo que ha pillado el camino correcto con el MX-30 y el hueco para el futuro generador rotativo, con un depósito pequeño (de en torno a 30 litros para no modificar mucho la estructura del coche) y la autonomía de las baterías es probable que se meta en 900km de autonomía y llevaban años haciendo test con rotativos multifuel (capaces de funcionar con gasolina, etanol e hidrógeno) así que si sacan un rotativo de hidrógeno como extensor de autonomía lo van a petar 
Me parece que la movilidad eléctrica va a pasar por el aro del hidrógeno, sobretodo en los caminones, autobuses y vehículos industriales



#428 perico57

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Escrito 23 febrero 2021 - 09:41:41

Hay que reconocer que Mazda  es una marca que le ha pasado la mano por la cara a todas las demás, no solo a Honda, realmente cada día me convence mas, coches con buenisima estetica, tecnologia puntera etc. si ahora saca unas variantes como las que explica Galuppin pues lo petara. Honda se ha quedado desfasada! Y CARA



#429 Kullman

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Escrito 23 febrero 2021 - 11:25:06

Lo que me gusta de Honda, que no tiene Mazda ni casi ninguna marca, es la diferenciación entre modelos.

 

Es decir, que aun habiendo similitudes, la estética del Civic es bastante diferente a la del Jazz o la del CR-V.

 

Y el Honda e, ni te cuento...

 

En Mazda, por otro lado, son especialistas en lo contrario, todos los Mazda son muy parecidos entre si...



#430 BlackDie

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Escrito 23 febrero 2021 - 11:58:17

Si comparas espacio en maletero, plazas traseras, consumos a igual potencia, fiabilidad en motores en versiones equivalentes, por ejemplo Mazda 3 y civic X... Gana el civic, si probáis a pisarle a uno y otro, los motores son más tranquilos y los cambios largos...

Me gusta Mazda, nivel de acabados, precio de recambio oficial, concesionarios... Es buena marca. Pero, de ahí a ddcir que Honda se ha quedado desfasada en todo.... Na más lejos de la realidad. El skyactiv X no desmerece en nada el motor 1.5 vtec turbo de honda, más bien, al contrario. Genial que innoven, quizas llegue a ser un gran motor... Quizas, a día de hoy para mi, a comparación, no.

¿Mazda tiene muchas cosas buenas? si, rotundo, pero de ahí a decir que Honda se ha quedado desfasada, por ejemplo teniendo uno de los tracción delantera más rápidos... Donde mazda ni se pasea... Donde a esa fiesta ni se le invita. Donde la carrocería de mazda 3 a pesar de ser muy chula, es menos versátil y no tan "eficiente" en conducción como la del Civic X.... Pues para mi es alejarse mucho de la realidad.

Repito, buena marca, buenos acabados, buenos precios, motor fiable consumos contenidos, una alternativa en el mercado sin duda. Fin. Comparto lo de cara la marca Honda, tanto en compra, como en recambio etc.

Editado por BlackDie, 23 febrero 2021 - 11:59:42.


#431 Kullman

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Escrito 23 febrero 2021 - 12:10:38

Para mi, mazda tiene un estilo más europeo, y por eso suele gustar más.

Comparad en mazda6 y el jaguar XE/XF, y quizás os llevéis una sorpresa...

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#432 BlackDie

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Escrito 23 febrero 2021 - 12:18:51

Para mi, mazda tiene un estilo más europeo, y por eso suele gustar más.

Comparad en mazda6 y el jaguar XE/XF, y quizás os llevéis una sorpresa...

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Por precio, por red de concesionarios, por buena estrategia de marketing... No se dedican a robar y reirse de la gente con sus precios en el servicio postventa (salvo casos contados). A esto le sumas buenos acabados y unas lineas chulas, unos motores eficientes sin trapalladas tipo Made in Europa... Toyota, las lineas nunca han sido lo suyo, y ahí están, top, y en paises muuuuy top. Algun Auris era difícil de ver ojo... Y ahí están, como churros.

Mazda 6 y su motor 2.2 con sus problemillas, lejos de ser el 2.2 diésel de honda. Y se vendieron como churros a comparación.

Editado por BlackDie, 23 febrero 2021 - 12:24:20.


#433 Kullman

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Escrito 23 febrero 2021 - 12:21:32

En Toyota les molan mucho las líneas angulosas, y los raros debemos ser nosotros porque se venden como churros

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#434 BlackDie

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Escrito 23 febrero 2021 - 12:27:00

En Toyota les molan mucho las líneas angulosas, y los raros debemos ser nosotros porque se venden como churros

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O redondos, como los auris de 2001... Jaja y los avensis de eses años... Dificiles de ver. Pero al final la gente quiere, fiabilidad, servicio técnico, precio y estética... y si está última no cumple pero el resto si... Ahí nace un poyota.

#435 antrax

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Escrito 24 febrero 2021 - 00:12:21

El problema de Mazda es el mismo que tiene Alfa Romeo, unos coches esteticamente muy chulos cuando se inicia la comercialización del modelo, pero que aborreces muy rapido con el tiempo, al menos a mi forma de ver, hay otras marcas que sacan una mierda de coche y con el tiempo te acaba gustando, no se cual de las dos es peor :P



#436 Fran4

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Escrito 24 febrero 2021 - 13:37:23

El problema de Mazda es el mismo que tiene Alfa Romeo, unos coches esteticamente muy chulos cuando se inicia la comercialización del modelo, pero que aborreces muy rapido con el tiempo, al menos a mi forma de ver, hay otras marcas que sacan una mierda de coche y con el tiempo te acaba gustando, no se cual de las dos es peor :P


Justo de las 2 marcas que mencionas no tengo yo esa sensacion. Si que me pasa eso con los franceses, tengo la impresion de que no envejecen bien (por ejemplo el primer C5 o el 307), pero con Alfa y con Mazda no me parece que envejezcan mal. Será cuestion de gustos.

Yo soy de los nuevos enamorados de mazda, muy a pesar de mi corazon Hondero. Estoy de acuerdo en que todos los Mazda tienen líneas muy parecidas y qUe ahi Honda siempre ha sido más original. Pero comparas el catalgo y...

Honda CRV vs Mazda CX-5: el mazda me encanta mientras que el Honda...ni fu ni fa. Me parece un SUV más.
Honda Civic vs Mazda 3: en este caso en gustan los dos. Pero el civic o te enamora o lo odias, y a mi novia no le gusta (potencial usuaria de un compacto en el futuro)
??? Vs Mazda 6: sin competencia. Teniendo en cuenta que es al segmento al que me moveré cuando cambie mi civic, Honda me deja sin alternativas (y a los accord ya les pesan mucho los años)
Honda HRV vs Mazda CX-3: los dos me gustan
??? Vs Mazda MX-5: sin competencia
Honda Jazz vs Mazda 2: tampoco me desagrada ninguno de los dos.

A lo que voy. A día de hoy, a mi, me ofrece más Mazda que Honda. Me da pena abandonar Honda (por 13 años de experiencia inmejorable con mi civic y por el taller oficial de Pamplona, de 10) pero al menos me paso a otro japo

#437 Kullman

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Escrito 26 febrero 2021 - 10:19:24

Yo sigo pensando que el Honda Freed podría ser un superventas por estos lares.

 

No creo que haya ningún modelo que ofrezca, como este, 7 plazas en 4,215 metros.

 

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#438 Galuppin

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Escrito 26 febrero 2021 - 10:52:15

Estoy de acuerdo, y más con el Lodgy fuera de juego ya

Pero claro, a precio de Freed no de Freelander XD



#439 Yayo

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Escrito 26 febrero 2021 - 12:26:10

Yo suscribo también

Yo sigo pensando que el Honda Freed podría ser un superventas por estos lares.

No creo que haya ningún modelo que ofrezca, como este, 7 plazas en 4,215 metros.

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