Cuando tienes mucho peso en un mercado... Puedes "intentarlo" si quieres, corres un riesgo. De esta forma, es querer pescar sin cebo ni anzuelo tan si quiera.
Editado por BlackDie, 03 February 2021 - 16:54:05.
Escrito 03 February 2021 - 16:52:06
Editado por BlackDie, 03 February 2021 - 16:54:05.
Escrito 03 February 2021 - 16:53:38
Escrito 03 February 2021 - 16:57:03
Los de Honda no deben de saber aún que el mercado Europeo es de vag y el resto...
Lo que me parece algo ridículo que se diga que no tiene potencia suficiente cuando con los cvs que tiene deberían de ser más que suficientes para moverse por ciudad.
Escrito 03 February 2021 - 18:18:21
Yo es que cuanto mas lo veo en fotos mas feo me parece y si encima tiene poca autonomia... pues que le den.
Escrito 03 February 2021 - 21:35:24
El rigor del artículo queda de manifiesto cuando compara las cifras anuales de ventas del Honda e con las cifras de ventas del ID.3 en el mes de diciembre.
Es público y notorio que en diciembre se automatricularon un montón de ID.3 para minimizar la multa por emisiones que VW tendrá que abonar a la UE.
https://www.elperiod...-pagar-11469276
Editado por Aciana, 04 February 2021 - 00:00:50.
Escrito 21 February 2021 - 13:00:17
Yo, si fuera ellos, buscaría la forma de llegar a los 350km de autonomía real con el mismo espacio y le cambiaría la batería gratuitamente a los que se hayan vendido previamente
Por supuesto manteniendo el precio
Otra opción sería bajarlo 9000€ pero sería más doloroso para las arcas de Honda que lo anterior, se quedaron en tierra de nadie entre tecnología y autonomía
Mazda creo que ha pillado el camino correcto con el MX-30 y el hueco para el futuro generador rotativo, con un depósito pequeño (de en torno a 30 litros para no modificar mucho la estructura del coche) y la autonomía de las baterías es probable que se meta en 900km de autonomía y llevaban años haciendo test con rotativos multifuel (capaces de funcionar con gasolina, etanol e hidrógeno) así que si sacan un rotativo de hidrógeno como extensor de autonomía lo van a petar
Me parece que la movilidad eléctrica va a pasar por el aro del hidrógeno, sobretodo en los caminones, autobuses y vehículos industriales
Escrito 23 February 2021 - 09:41:41
Hay que reconocer que Mazda es una marca que le ha pasado la mano por la cara a todas las demás, no solo a Honda, realmente cada día me convence mas, coches con buenisima estetica, tecnologia puntera etc. si ahora saca unas variantes como las que explica Galuppin pues lo petara. Honda se ha quedado desfasada! Y CARA
Escrito 23 February 2021 - 11:25:06
Lo que me gusta de Honda, que no tiene Mazda ni casi ninguna marca, es la diferenciación entre modelos.
Es decir, que aun habiendo similitudes, la estética del Civic es bastante diferente a la del Jazz o la del CR-V.
Y el Honda e, ni te cuento...
En Mazda, por otro lado, son especialistas en lo contrario, todos los Mazda son muy parecidos entre si...
Escrito 23 February 2021 - 11:58:17
Editado por BlackDie, 23 February 2021 - 11:59:42.
Escrito 23 February 2021 - 12:10:38
Escrito 23 February 2021 - 12:18:51
Por precio, por red de concesionarios, por buena estrategia de marketing... No se dedican a robar y reirse de la gente con sus precios en el servicio postventa (salvo casos contados). A esto le sumas buenos acabados y unas lineas chulas, unos motores eficientes sin trapalladas tipo Made in Europa... Toyota, las lineas nunca han sido lo suyo, y ahí están, top, y en paises muuuuy top. Algun Auris era difícil de ver ojo... Y ahí están, como churros.Para mi, mazda tiene un estilo más europeo, y por eso suele gustar más.
Comparad en mazda6 y el jaguar XE/XF, y quizás os llevéis una sorpresa...
Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk
Editado por BlackDie, 23 February 2021 - 12:24:20.
Escrito 23 February 2021 - 12:21:32
Escrito 23 February 2021 - 12:27:00
En Toyota les molan mucho las líneas angulosas, y los raros debemos ser nosotros porque se venden como churros
Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk
Escrito 24 February 2021 - 00:12:21
El problema de Mazda es el mismo que tiene Alfa Romeo, unos coches esteticamente muy chulos cuando se inicia la comercialización del modelo, pero que aborreces muy rapido con el tiempo, al menos a mi forma de ver, hay otras marcas que sacan una mierda de coche y con el tiempo te acaba gustando, no se cual de las dos es peor
Escrito 24 February 2021 - 13:37:23
El problema de Mazda es el mismo que tiene Alfa Romeo, unos coches esteticamente muy chulos cuando se inicia la comercialización del modelo, pero que aborreces muy rapido con el tiempo, al menos a mi forma de ver, hay otras marcas que sacan una mierda de coche y con el tiempo te acaba gustando, no se cual de las dos es peor
Escrito 26 February 2021 - 10:19:24
Yo sigo pensando que el Honda Freed podría ser un superventas por estos lares.
No creo que haya ningún modelo que ofrezca, como este, 7 plazas en 4,215 metros.
Escrito 26 February 2021 - 10:52:15
Estoy de acuerdo, y más con el Lodgy fuera de juego ya
Pero claro, a precio de Freed no de Freelander
Escrito 26 February 2021 - 12:26:10
Yo sigo pensando que el Honda Freed podría ser un superventas por estos lares.
No creo que haya ningún modelo que ofrezca, como este, 7 plazas en 4,215 metros.
Escrito 06 March 2021 - 20:02:56
El Honda e, candidato al premio "Coche del Año en el Mundo 2021"
También competirá en las modalidades de mejor vehículo urbano y mejor diseño.
Como cada año desde 2004, el jurado del certamen elegirá a través de una votación en la que participarán 93 periodistas internacionales de diferentes medios especializados del motor al mejor 'Coche del Año en el Mundo'.
Además de la categoría general en la que participan 10 modelos, la votación también contempla las modalidades de mejor vehículo urbano, vehículo de lujo, vehículo más prestacional y mejor diseño.
El fallo del jurado se dará a conocer el próximo 20 de abril. Sin embargo, a partir del 30 de marzo se concerán los tres coches finalistas que pelearán por el prestigioso galardón.
Los 10 modelos que forman parte de la lista de nominados al premio 'Coche del Año en el Mundo 2021' son: Honda e, Audi A3, BMW Serie 4, Kia K5/ Óptima, Mazda MX-30, Toyota Yaris, BMW Serie 2 Gran Coupé, Kia Sorento, Mercedes GLA y Volkswagen ID.4.
En la categoría a mejor urbano concurren, además del Honda e, el Honda Jazz, Hyundai i10 / Grand i10, Toyota Yaris, Honda e y Hyundai i20
En la de mejor diseño se enfrentarán al Honda e, el Land Rover Defender, Mazda MX-30, Polestar 2 y Porsche 911 Turbo.
Fuente: https://www.autofaci...oche/61158.html
Editado por Aciana, 06 March 2021 - 20:30:55.
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