134 respuestas en este tema

[9000_rpm]

Pues hoy, tras más de 300km y 5 días del dichoso testigo se apagó. He hecho la comprobación con la batería sin reposar y a cargado, pero ya no me fío ni un pelo. El frío la sentó muy mal.

[skorpio21]

Refloto el tema, segunda batería en mi CRV 1.6 de Feb2014... la que vino de serie me duró casi 6 años, esta última casi 4 (era una tudor agm 70)... ahora según lo que he leído voy a probar con la Bosch S5A08 S5... me ha salido por 164eur en energybatt.es/

 

Justo hace unas semanas tuve que cambiar el alternador... miedo me da esto también y su relación con el fallecimiento repentino de la batería

 

a ver que tal esta

[prome]

He llevado el coche a la revisión B7 y y ame han dicho que la batería esta apunto de morir. ¿Sabéis que batería original lleva el CRV - hybrid de 2019 ?  cuál me recomendáis?  

[Troulo]

He llevado el coche a la revisión B7 y y ame han dicho que la batería esta apunto de morir. ¿Sabéis que batería original lleva el CRV - hybrid de 2019 ?  cuál me recomendáis?  

 

La batería que lleva de origen es normalita, tamaño L2 (242 x175 x190 mm) con 60 Ah de capacidad y apta para start&stop

Yo no me complicaría mucho la vida y pondría una EFB de menos de 100 pavos, por ejemplo una como esta:

https://www.autodoc.es/yuasa/7987896

 

Tecnología japo   

 

Si quieres estirarte algo más y poner una AGM, pues ya tienes esta otra:

https://www.autodoc....7856149#bateria

[prome]

Gracias Troulo lo miraré

[9000_rpm]

Hola. Hoy de nuevo aviso de Start Stop no disponible. Batería con 2 años justos y 30 mil. He comprobado que en reposo da apenas 12v y en marcha… lo mismo. No hay mes sin sorpresa en este coche.

[9000_rpm]

Actualizo: me han cambiado la batería en garantía pero me siguen diciendo que igual la IBS no funciona correctamente y no marca como cargada/descargada. 3º batería para 9 años.

Editado por 9000_rpm, 25 agosto 2025 - 11:12:55.

[prome]

 

La batería que lleva de origen es normalita, tamaño L2 (242 x175 x190 mm) con 60 Ah de capacidad y apta para start&stop

Yo no me complicaría mucho la vida y pondría una EFB de menos de 100 pavos, por ejemplo una como esta:

https://www.autodoc.es/yuasa/7987896

 

Tecnología japo   

 

Si quieres estirarte algo más y poner una AGM, pues ya tienes esta otra:

https://www.autodoc....7856149#bateria

 

 Reflotando el tema, estas dos por lo que veo no me valen porque las dimensiones son 

 

https://www.honda-pa...s-31500-t3v-u02

 

• Dimensiones (LxWxH) (+/ 2 mm): 236 x 126 x 224

Alguien que la haya cambiado, cuál recomienda. En el taller por poner otra igual que la original 266€ 

 

Gracias.

Editado por prome, 24 septiembre 2025 - 17:55:07.

[BlackFox]

Batería de 45ah start stop yuasa, por ejemplo.

 

En cualquier tenda de recambios de coches de tu zona. O en el conce seguramente salga más barato. 

Editado por BlackFox, 24 septiembre 2025 - 18:15:09.

[prome]

Batería de 45ah start stop yuasa, por ejemplo.

 

En cualquier tenda de recambios de coches de tu zona. O en el conce seguramente salga más barato. 

El problema es el ancho 126-129 mm y si tiene que ser de plomo acido efb o agm. He visto la Yuasa YBX7053 EFB , no sé que tal será. 

 

Editado por prome, 24 septiembre 2025 - 18:51:20.

[BlackFox]

Agm tienes un montón. En tab tendrás, en bosch, varta... A visto ya?

 

Yuasa venían en honda de origen hasta hace poco 

Editado por BlackFox, 24 septiembre 2025 - 19:33:01.

[prome]

Agm tienes un montón. En tab tendrás, en bosch, varta... A visto ya?

 

Yuasa venían en honda de origen hasta hace poco 

 

Pues he estado venga a buscar y he encontrado varias de acido, la Yuasa de EFB pero AGM start stop y con las medidas para que entre sobre todo de ancho, ninguna. 

[BlackFox]

Ni de la marca TaB?

[prome]

Ni de la marca TaB?

No, todas son de 175 de ancho

[BlackFox]

Raro me parece, o que no haya o que no tengas hueco. Las baterías son muy estándar, origen no las fabrica.