120 respuestas en este tema

[Stetson]

De vez en cuando entro en el foro a echar un vistazo y he visto este hilo. Abrí otro hace tiempo al que titulé “Bateria kaputt”. Con dos años y medio murió mi bateria y hasta en dos concesionarios me confirmaron que la E39, aun siendo compatible, tiene más capacidad en Amperios y eso puede poner en riesgo el alternador, ya que éste está configurado para menos Amperios, no acaba de detectar la carga completa y corre el riesgo de quemarse. Echadle un ojo al otro hilo que menciono y veréis la historia.

Editado por Stetson, 19 June 2020 - 16:11:25.

[Sardo]

Yo llevo algo más de 2 años con la E39 puesta y de momento todo bien.
Es posible que algunos concesionarios quieran vender la suya,diciendo eso ?
Ya vamos muchos con esa batería puesta hace tiempo y no ha pasado nada de eso,según parece.
Si fuera así,ya habría habido algún problema,por eso digo lo de los concesionarios por qué es muy típico el decir que vale, pero podría dar algún problema si no se lo compras a ellos.

Editado por Sardo, 19 June 2020 - 16:46:23.

[antoroge]

El alternador no detecta la carga completa, simplemente sigue cargando a una intensidad variable controlada por el regulador. El que la batería tenga más o menos Amperios-hora es indiferente: está dimensionado para el consumo eléctrico máximo del coche.

[Bertocarol]

El mío cumple 5 años en abril y me ha tocado cambiarla con 85.000 kms..... Siempre he desactivado el Start & Stop. Por cierto si alguien de Madrid capital ó zona sur de la comunidad tiene que cambiar la bateria en breve que me contacte por privado. Un saludo a todos los foreros.

Hola emibalon,tengo el CRV 1.6 2015 y tiene 5 años y 3 meses y de momento me va perfecto, el coche lo utilizo todos los días, pero seguramente le quedará ya poco y como tú ya la has cambiado me gustaría que me informaras de si se desconfigura o si voy a tener problemas al cambiarla. Gracias

[emibalon]

Hola emibalon,tengo el CRV 1.6 2015 y tiene 5 años y 3 meses y de momento me va perfecto, el coche lo utilizo todos los días, pero seguramente le quedará ya poco y como tú ya la has cambiado me gustaría que me informaras de si se desconfigura o si voy a tener problemas al cambiarla. Gracias

 

Se cambia y nada más, creo recordar que lo unico que tuve que ajustar fue la fecha y la hora, nada más.  Un saludo.

[Bertocarol]

Muchas gracias!!!!

[Blazer]

Hola

Pedida ayer y entregada esta mañana. 

Para los que vais a cambiarla vosotros, tenéis que tener en cuenta lo siguiente:

 

- La batería pesa en torno a 20kg

- Debéis de apagar el contacto

- Hay una pequeña pieza en el negativo de la batería de Honda que debéis retirar y poner en la nueva, antes de montar la nueva.

- Si al quitar el borne negativo "-" este no sale, coged un destornillador y con cuidado abrir la abrazadera un poco.

- Para sacar la batería tenéis que inclinarla longitudinalmente puesto que los cables a los bornes, molestan

- Para meter la nueva batería, ojo con la espalda. Debéis introducirla longitudinalmente también y deberéis desconectar la clema del negativo (sale facil con la mano, presionando la clema). En mi caso agarré el positivo "+" con una cinta aislante para que no estorbase.

- Ojo al sujetarla puesto que es fácil no poner correctamente los ganchos

 

Dicho esto, la he cambiado en una hora, más o menos. No se ha ido ni la hora ni las emisoras. Simplemente, si tenéis navegador (para modelo restilyng) pulsar 2seg el botón de encendido para que la unidad reconozca el aparato.

 

Por lo demás, arranca como un tiro.

 

Saludos y para lo que necesitéis, aquí estoy.

 

Gracias compañero, bateria cambiada según tus instrucciones sin problemas, he puesto la misma que tu, la Bosch AGM, S5 A08 de 760A (EN), comprada en Autodoc., puesta en casa por 166,69 €

 

La Varta de origen, (desde Octubre del 2014 hasta ayer, 87000Km) ,Empezó descargándose muy rápido hace unos días y no mantenía la carga, ahora, la Bosch va como un tiro, deberían salir de fábrica con tecnología AGM.

 

Saludos a todos

Editado por Blazer, 27 December 2020 - 17:00:48.

[9000_rpm]

Gracias compañero, bateria cambiada según tus instrucciones sin problemas, he puesto la misma que tu, la Bosch AGM, S5 A08 de 760A (EN), comprada en Autodoc., puesta en casa por 166,69 €

 

La Varta de origen, (desde Octubre del 2014 hasta ayer, 87000Km) ,Empezó descargándose muy rápido hace unos días y no mantenía la carga, ahora, la Bosch va como un tiro, deberían salir de fábrica con tecnología AGM.

 

Saludos a todos

 

Me alegro que te sirviese mi experiencia.

 

Un saludo,

[Sardo]

hola. mi crv 1.6 idtec es de marzo de 2014, tiene 36000 km y ya está fallando la batería. me dejó tirado poruqe lo dejé un rato con las luces intermitentes de emergencia puestas y la grua me arrancó el coche y dice que carga ... veremos si sigue durando o la cambio ... tiene la batería siete años y medio. es la de fábrica

Hola,pues si te ha durado más de 7 años,date con un canto en los dientes.. a mí fueron 4 los que duró la de origen.
Si la tienes que cambiar,te recomiendo la Varta E39,es mejor que la trae de fábrica.

Editado por Sardo, 24 October 2021 - 14:31:46.

[9000_rpm]

Refloto el tema porque ahora con 96000km y con menos de 3 años de batería AGM, me ha vuelto a aparecer el dichoso mensaje de "auto stop no disponible". El mismo mensaje que cuando sustituí la de origen.
He hecho un trayecto de 60km y ahí sigue el mensajito. Seguiré informando.

Editado por 9000_rpm, 01 March 2023 - 17:58:45.

[Aciana]

Llega el frío y hace estragos en las baterías

[9000_rpm]

Seguramente el frío le haya afectado pero la batería, sobre el papel, es infinitamente mejor que la de origen de Honda y ha durado menos.
No sé si repetir o irme a por la Varta o aguantarla...

[GEORGE12]

Yo me compraría una varta, pregunta en el conce Mercedes, por donde yo vivo no son caras

[Aciana]

Seguramente el frío le haya afectado pero la batería, sobre el papel, es infinitamente mejor que la de origen de Honda y ha durado menos.
No sé si repetir o irme a por la Varta o aguantarla...

 

Buena apreciación: sobre el papel

 

Yo diría que la Bosch es de una tecnología superior (AGM). Pero si se confirma que está muerta con menos de 3 años, no necesariamente mejor que la de origen en cuanto a calidad.

 

En caso de tener que cambiarla, yo no repetiría e iría a por una Yuasa: https://www.yuasa.es...res/pages/view/

[9000_rpm]

Buena apreciación: sobre el papel

Yo diría que la Bosch es de una tecnología superior (AGM). Pero si se confirma que está muerta con menos de 3 años, no necesariamente mejor que la de origen en cuanto a calidad.

En caso de tener que cambiarla, yo no repetiría e iría a por una Yuasa: https://www.yuasa.es...res/pages/view/

Por arriba dejé un video de un ruso, o checo, no recuerdo, que comparaba las principales baterías entre ellas la Varta E39 y la Bosch S5 A08 y daba mejores valores está última. Pero mi método empírico no dice lo mismo.
Yuasa siempre fue top en baterías.
Por cierto, la E39 está "desfasada" y la sustituye la nueva A7.
Acabo de pasar un comprobador de baterías y me da 12,02V y un valor CCA de 400. Indica que hay que cambiarla.

[AmadeoAmadei]

Según me comentó el dueño de la tienda de baterías donde las compro, Johnson Controls fabrica tanto las Varta como las Bosch, no sé si con los mismos niveles de calidad.

[9000_rpm]

Según me comentó el dueño de la tienda de baterías donde las compro, Johnson Controls fabrica tanto las Varta como las Bosch, no sé si con los mismos niveles de calidad.

Por lo visto, así es.

Acabo de pedir una Varta E7. Veremos qué tal...

[BlackFox]

Si fueran faciles de conseguir... Para los NO star/stop  Las TAB  modelo 5G.... Son muy buenas. Pero tal y como está ahora mismo el panorama Rusia/Ucrania  nadie se mete a hacer pedidos debido a los casi 6 meses de espera y la incertidumbre del precio cuando lleguen... 

 

Pero en un futuro si esto se estabiliza, y vuelve a haber un linealidad de stock, es un buena batería.

 

Para los star/stop buscar AGM y en esto Ultracell son de los que más experiencia tienen junto a TAB. Pero son malas de conseguir. 

 

Ante la dificultad de estos, optaría por bosch o yuasa. 

 

Dejo enlace de las ref. De Ultracell por si alguno le interesa la ref. 

 

https://www.ultracel...series-12v.html

 

Y de la tab 5g con hasta 7 años de garantía. 

 

https://www.tabspain...erias-de-coche/

 

 

Yo monte la 5g en su día, y la verdad es que ni se inmuta entre frio y calor al encender. Estuvo un par de años en un TDI del grupo VAG y ahora en un Accord i-ctdi 

Editado por BlackFox, 05 March 2023 - 11:43:38.